guzzistoni's Knubbel * weiter geht's *

[guzzistoni]

Wie wäre die Idee, die Rohre die nach oben gehen an der Innenseite auf Schwingenhöhe einzusägen, nach innen etwas abknicken und somit die Töpfe nach innen klappen tust. Verschdósch?

Das verstehe ich schon. Es ist rechte Seite nicht genug Platz für den ESD, da ist der Oberzug der Schwinge im Wege. Die ganze Chose muss weiter nach hinten, dann bekomme ich da auch mehr Platz und könnte ggf dir Soziusrasten weiter verwenden. Auf der linken Seite ist genug Platz den ESD weiter ran zu bekommen.

[aVa]

Sehr nice die abgedrehte Druckplatte
War bestimmt ned ganz so easy oder?

Die Pötte an denen da rumfrickelst taugen mir ned so.
Wenn unbedingt was an nem Auspuff machen willst,
dann baust lieber mir mal ne Underengine zam

[guzzistoni]

Habe wieder den 2in1 LeoVinceo Takkoni Auspuff angebaut
Für den vorderen Zylinder habe ich einen neuen Kerzenstecker zusammen gebastelt , mal schauen, ob der dicht hält

[guzzistoni]

Tja, und dann habe ich noch ein neues Projekt angefangen:

ich habe mir Bremsklötze aus Holz gebaut ---> die großen für die Bremse vorne, na und die kleineren .... ratet mal

Holzreste --- Überbleibsel meiner Zwangsarbeit, musste Rattenkäfig bauen

[SV-Uedi]

Moin, da fehlt aber noch die Wasserkühlung dran!! So werden die nicht lange halten.

In diesem Sinne "schöne Woche".

[VOODOO]

Holzreste --- Überbleibsel meiner Zwangsarbeit, musste Rattenkäfig bauen

Wer züchtet denn bei Euch Ratten??

[guzzistoni]

Töchterchen

[guzzistoni]

Moin, da fehlt aber noch die Wasserkühlung dran!! So werden die nicht lange halten.

In diesem Sinne "schöne Woche".

Einfach nicht bremsen, dann halten die auch.

[Dieter]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... sklotz.jpg

war in den frühen Jahren auch bei Motorrädern standart, teilweise ging der Klotz in eine separate Bremsfelge, die oft gleichzeitig die Keilriemenscheibe fürs Hinterrad war...

[Gelöschter Benutzer 12049]

In den frühen Jahren???

Komisch, meine Beläge sehen immer noch so aus!
das ist der Grund, warum ich so schnell bin!

Gruß, Micha

[guzzistoni]

Heute mal eine kleine Probefahrt und Funktionstest gemacht, nachdem ich nach gefühlt 1000 Problemen (Pleiten - Pech und Pannen ) die Knubbel endlich ans Laufen gekriegt

Erster Eindruck:
Motor läuft ganz gut, hat ab ~5500 Umin deutlich (glaube ich zumindest) mehr Dampf und nach oben raus auch mehr Leistung.
Unten rum lief er nicht so ganz gut -- habe die Vergaser deshalb synchronisiert und den Leerlauf fetter gestellt (3 1/ Umdrehungen) -- im Stand läuft's jetzt schon mal deutlich besser/runder --- ich habe dann aber keine Probefahrt mehr gemacht, weil es hier am Regnen ist.
Morgen soll es wieder trocken sein --- mal schauen ob's für eine weitere Proberunde reicht

[Schafmuhkuh]

Welche Änderung gab es zu 2014?

[guzzistoni]

Am Motor die umgepressten Einlass-NW der Knubbel und Gladius Kupplung

[SV-Uedi]

Jetzt läuft der Motor nur noch rückwärts!!! ha,ha...

[guzzistoni]

Heute mal eine Stunde eher Feierabend gemacht und ein Stündchen "testgefahren".
Ich denke die gute alte Knubbel ist fit für die Saison -- Motor läuft gut, Vergaser sind gut abgestimmt (fürs Erste).

Die Heizgriffe sind prima, warum habe ich die erst jetzt angebaut?

Navi ist auch OK -- muss man sich dran gewöhnen -- habe mich auf der kleinen "Hausrunde" nicht verfahren -- das nenne ich mal einen guten Erfolg

Die Gladius-Kupplung funktioniert auch gut.