Metzler Sportec M7 RR - Erfahrungen?

[Arminator650]

Also der Fall 60/70 ist recht eindeutig.

Wenn du auf die Metzeler Seite gehst und die SV eingibts dann kommt auch der 70er als freigegebener Reifen. In der Reifenfreigabe ist ebenfalls der 70er aufgeführt für den M7RR.

[Kolbenrückholfeder]

Die Freigabe 120/70 findest du auf der HP von Metzer für die WVBY.

@Animator650: Ich hatte mich schon gewundert über die 215 mit Gepäck, das geht nur mit einem 60er.
Wirst dich wahrscheinlich wundern, wieviel besser das Moped mit einem 70er handhabbar ist.

[Arminator650]

@Animator650: Ich hatte mich schon gewundert über die 215 mit Gepäck, das geht nur mit einem 60er.
Wirst dich wahrscheinlich wundern, wieviel besser das Moped mit einem 70er handhabbar ist.

Ja mag stimmen. Mit nem 60er übertreibt der Tacho wohl

ja mag sein, aber ich wollte, wie bereits geschrieben, als erstes den direkten Vergleich von M5 und M7RR herstellen. Als nächstes dann den direkten Vergleich von M7 mit 60 und M7 mit 70er.
Sonst vergleich ich ja Äpfel mit Birnen.

[SV650King]

Ah ok also könnte ich bedenkenlos den 70er Reifen fahren ohne damit eine Vergehen zu begehen !? ^^

Werde dennoch so wie Arminator erst den 60er fahren.... Heute isses soweit ....

[Arminator650]

Ah ok also könnte ich bedenkenlos den 70er Reifen fahren ohne damit eine Vergehen zu begehen !? ^^

genau

Werde dennoch so wie Arminator erst den 60er fahren.... Heute isses soweit ....

Dann berichte du auch mal, was du so zu dem Reifen zu sagen hast
Würde mich mal interessieren, wie du den Reifen im Vergleich zu deinem vorherigen siehst. Was bist du bis gestern eigentlich gefahren?

[SV650King]

Also bis nachher habe ich noch den Z6 drauf, war mit dem eigentlich auch soweit zufrieden, halt nen bissl wackelig wenn in Richtung Verschleisgrenze geht... Und ich musste ihn zum Ende hin ziemlich drücken um schräg zufahren.... Ansonsten ganz gut Fahrleistung im guten Durchschnitt...!

Den M7 werd ich behutsam anfahren da ja doch einige von Rutschern berichteten aber wenn er angrubbelt is gehts auch mal scharf

[Arminator650]

Den M7 werd ich behutsam anfahren da ja doch einige von Rutschern berichteten aber wenn er angrubbelt is gehts auch mal scharf

also bei mir war der M7 sehr schnell angefahren. Nach ca. 50 km mit paar Kurven konnte man schon ziemlich gas geben

[SV650King]

Ich lass mich überraschen ;-P

[SV650King]

Moin ihr Lieben... Hab den M7 nun seit Dienstag drauf und ich muss sagen das er echt ein wahnsinns Reifen is! Hab gleich nach der Montage 100 km draufgerubbelt um ihn ein bisschen anzufahren und den darauffolgenden tag gleich nochmal 200km hinter her

Er fährt sich ech sagenhaft, spurtreu bei jeder schräglage, vermittelt ab den erst KM ein sehr sicheres Fahrgefühl selbst bei unter 10Grad Ausentemperatur!

Spurillen Bitumstreifen oder geringfügige Unebenheiten schluckt er locker weg und bietet auch nen guten Fahrkompfort!

Auch wenn man mal auf Attacke fährt, fährt er sauber, stabil und sicher .... Und is bis jetzt immer kontrollierbar gewesen!

Alles in Allem ist er nen richtig geiler Reifen der wie Loki schon sagte, "er tut was er tun soll"



Bin begeistert...!

[Kolbenrückholfeder]

Ich bin gespannt wie lange die Schlappen bei euch halten. Wenn ihr an den 7/8.000 Km auf der Hinterhand kratzt wäre dass schon ein Argument den mal zu testen, denn so lange hält der Tourensportreifen PiRo4 auch nur durch.
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass diese Laufleistung mit einem reinen Sportreifen erreicht werden kann.

[Triple7]

Da muss ich dir bis zu nem gewissen Grad widersprechen.
Da kommts echt auf die Fahrweise und Straßen an.

Ich fahr meist zügig bis sportlich aba nie org "am Knie" oda so. Hab auch ein Viertel der gefahrenen Kilometer mit Sozia hinter mir und mein PiPo3 hat jetz am Ende ca. 8500km drauf.
Kommt zusätzlich zum Fahrstil auch auf den Asphalt an. Bei mir im Raum Wien sind die meisten Pisten eher feinkörnig --> weniger Abnutzung.

Nächstes Jahr versuch ich mal den PiRo4 und bin gespannt wie lang der bei mir hält.

[Trobiker64]

Also der Fall 60/70 ist recht eindeutig.

Wenn du auf die Metzeler Seite gehst und die SV eingibts dann kommt auch der 70er als freigegebener Reifen. In der Reifenfreigabe ist ebenfalls der 70er aufgeführt für den M7RR.

Theoretisch schon, Problem ist nur, dass manche Prüfstellen das nicht akzeptieren oder unbedingt eine Eintragung vornehmen wollen. Habe ich selbst letzte Woche auf Anfrage bei unserer Prüfstelle vom TÜV Rheinland erfahren müssen. Beim TÜV-Nord hört man besonders häufig davon. Das ist nach meiner Meinung Rechtsbeugung (die richtlinienspezifische Begründung erspare ich mir jetzt), vor allem weil mir schriftlich eine rechtliche Bewertung des BMVBS (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung), vorliegt. Die Begründungen zur Ablehnung von Reifenfreigaben mit geänderten Reifengrößen sind meist abenteuerlich und haben mit der gültigen Rechtslage nichts mehr zu tun, vor allem bei Fahrzeugen die nach europ. Recht homologiert sind. Also, wenn man auf 70iger umrüstet, vorher beim Tüver schlau machen, oder den ganz harten Weg gehen (Strafanzeige wegen Betrug ggf. auch bandenmäßigen Betrugs, schließlich wird mit der Nachprüfung Geld kassiert).

[Kolbenrückholfeder]

... der Fall 60/70...

Ich werde morgen einmal bei der örtlichen Dekra vorbeischleichen und die goldene Frage Stellen, wie dass denn theoretisch aussähe mit einer HU und einem 70er Querschnitt mit Freigabe.

.... Ich fahr meist zügig bis sportlich aba nie org "am Knie" oda so. Hab auch ein Viertel der gefahrenen Kilometer mit Sozia hinter mir und mein PiPo3 hat jetz am Ende ca. 8500km drauf.
Kommt zusätzlich zum Fahrstil auch auf den Asphalt an. Bei mir im Raum Wien sind die meisten Pisten eher feinkörnig --> weniger Abnutzung.

In meiner Gegend sind die Straßen teilweise sogar glatt auch bei trockenem Wetter.
Allerdings im benachbarten Mittelgebirge bessert sich das dann doch deutlich, allerding kein Vergleich mit den Straßen im Süden der Republik. Dort sind die meisten Straßen ordentlich griffig und sicher verschleißfördernd.
Wenn ich von Abgefahren spreche meine ich damit die vorgegebenen 1,6mm, nicht diese komischen Indikatoren bei 0,8mm von denen immer viele Träumen. Hier mein letzter fast verschlissener Hinterradreifen PiRo4 auf der kleinen Kante. Fahrweise recht sportliches Touren, selten Attacke da nicht notwendig.

Wie gesagt, ich bin auf die Laufleistung des M7 RR auf der kleinen Kante gespannt und wie er sich zum Ende hin verändert wenn überhaupt.

[Arminator650]

Also ne Freigabe für die kleine hat er auf jeden Fall. Sollte daher kein Problem sein.

TÜV Süd isch da glaub ich eh nich so pingelig. Beim letzten Termin hatte ich mal wegen der Zukunft gefragt wie es ist mit 70er. Hat nur mit den Schultern gezuckt und gemeint: "wenn er ne Freigabe hat..."

[SV650King]

Naja Versuch macht kluch ^^ ich werde mal schauen wie lang se halten...werds dieses jahr nich mehr schaffen ihn runter zu fahren.... Aber ich berichte mal nun hab ich halt ah nich geschaut wieviel er neu drauf hatte aber denke doch das lässt sich rausfinden

Wenn der PiRo4 so lange hält wäre es ja eigentlich ne Alternative...

So gruß und noch nen paar schöne Tage