Metzler Sportec M7 RR - Erfahrungen?

[twindance]

Ich habe jetzt den 2. Satz Sportec7RR drauf und kann nur Gutes sagen. Die Laufleistung von 9.000km ist aber für mich utopisch, Hinterhand 5.000km, allerdings auch mit Kringel-Runden.

Geiler Reifen nass, trocken, warm, kalt, neu oder alt. Die Verschleissmarken aber sind böse Falle - weit unter Anforderungen. Habe damals auch den Metzeler Test mitgemacht - Bericht kann man hier lesen

http://www.motor-talk.de/blogs/twindanc ... 61967.html


Für mich der beste Reifen für die Knubbel im Alltag, auf der schnellen Hausrunde (Alpen) und auf der Renne

[SV650King]

Super Bericht, sehr lesenswert!

Die Laufleistung klingt dennoch vielversprechend... Mal sehen wie lange er bei mir ohne Renne hält^^

Bin noch auf mehr Erfahrungswerte gspannt. Nach den ganzen positiven Resonanzen werden, denke ich, noch mehrere den M7RR fahren ...

Mal abwarten....

Gruß

[Arminator650]

Ich habe jetzt den 2. Satz Sportec7RR drauf und kann nur Gutes sagen. Die Laufleistung von 9.000km ist aber für mich utopisch, Hinterhand 5.000km, allerdings auch mit Kringel-Runden.

Geiler Reifen nass, trocken, warm, kalt, neu oder alt. Die Verschleissmarken aber sind böse Falle - weit unter Anforderungen. Habe damals auch den Metzeler Test mitgemacht - Bericht kann man hier lesen

http://www.motor-talk.de/blogs/twindanc ... 61967.html


Für mich der beste Reifen für die Knubbel im Alltag, auf der schnellen Hausrunde (Alpen) und auf der Renne

Ach du bist das mit dem Bericht
Dein Bericht über den M7 auf der SV war einer der Gründe warum ich ihn mir geholt hab

Der Bericht sowie deine Einschätzung dass es ein Topreifen für alle ist, die auch mal gerne bisschen schneller auf der Stammstrecke unterwegs sind, deckt sich auch mit meinen bisherigen Erfahrungen.

Letztens meine Hausrunde gefahren und war sehr sehr angetan vom Verhalten in jegelicher Art von Kurven

@SV650King: Du hast doch den Reifen nun auch drauf oder? Warum wartest du noch auf Erfahrungswerte?
Zeit selbst welche zu sammeln und zu berichten

[jubelroemer]

Die Verschleissmarken aber sind böse Falle - weit unter Anforderungen.

Das ist (leider) bei allen Herstellern so, nur bei METZELER endet das u.U. recht tragisch, weil da ruckzuck mal die Leinwand durchschaut. Wie dünn der Reifen am Schluß ist (auch bei 1mm Restprofiltiefe) will glaub ich niemand wirklich wissen. Ein spitzes Steinchen und die Luft ist raus.

[SV650King]

Jo klar Armin, bin ja schon gut dabei ihn auch zu testen dennoch is es doch immer intressant und hilfreich zu wissen wo und wie der Reifen eingesetzt wird und wer die Grenzbereiche wie erreicht ^^

:):)

[Arminator650]

Jo klar Armin, bin ja schon gut dabei ihn auch zu testen dennoch is es doch immer intressant und hilfreich zu wissen wo und wie der Reifen eingesetzt wird und wer die Grenzbereiche wie erreicht ^^

:):)

Also ich denke, dass man auf der Landstraße den Grenzbereich des Reifen nie erreichen wird! Zumindest mit der (kleinen) SV nicht.
Dafür hat der M7RR einfach viel zu viel Grip

[loki_0815]

Ich war letzte Woche nochmal mit der Bandit und den M7RR darauf, unterwegs.
Wenn ich die 145Ps und 140Nm richtig hab anliegen lassen hatte sich das Fahrwerk gemeldet, der Reifen blieb bis auf Gummiwürstle unbeeindruckt.

[Trobiker64]

Na, dann passt mal bei eurer Ballerei auf, dass ihr bei herbstlichen Bedingungen incl. Laub nicht 90° Schräglage kennen lernt. Da manche Kurven schlecht einsehbar sind, sollte man jetzt höllisch auf den Fahrbahnzustand achten.

[Munky]

So auf der tonne ist der m7 jetzt auch drauf. Morgen gehts nochmal für 2 tage nach südtirol. Bin gespannt. Bin noch keinen meter gefahren.

[jubelroemer]

Also ich denke, dass man auf der Landstraße den Grenzbereich des Reifen nie erreichen wird!

....wenn ansonsten alle Parameter passen sicher nicht.

Morgen gehts nochmal für 2 tage nach südtirol.

Hast du dort ein Gspusi , oder wieso zieht es dich so oft da hin

[Munky]

gspusi hab ich schon lang nimmer gehört xD
ne einfach die geilste gegen zum biken, pässe!

[loki_0815]

Na, dann passt mal bei eurer Ballerei auf, dass ihr bei herbstlichen Bedingungen incl. Laub nicht 90° Schräglage kennen lernt. Da manche Kurven schlecht einsehbar sind, sollte man jetzt höllisch auf den Fahrbahnzustand achten.

Ja Mama !

[Munky]

Na, dann passt mal bei eurer Ballerei auf, dass ihr bei herbstlichen Bedingungen incl. Laub nicht 90° Schräglage kennen lernt. Da manche Kurven schlecht einsehbar sind, sollte man jetzt höllisch auf den Fahrbahnzustand achten.

Ja Mama !

@loki funzt so viel besser.
Man könnte vlt sogar nochmal 0,1 rausnehmem

[Munky]

Na, dann passt mal bei eurer Ballerei auf, dass ihr bei herbstlichen Bedingungen incl. Laub nicht 90° Schräglage kennen lernt. Da manche Kurven schlecht einsehbar sind, sollte man jetzt höllisch auf den Fahrbahnzustand achten.

Ja Mama !

@loki funzt so viel besser.
Man könnte vlt sogar nochmal 0,1 rausnehmem

So ich kan sagen ein guter reifen
Bin bei niedrigen Temperaturen durch die alpen. Keine rutscher gehabt.
Aber auf der tuono ist er mir ein klein bisschen zu träge.
Da hat mir der pipo 3 besser gefallen
Der war agiler.

[loki_0815]

Moin Muky,
schön das Du gesund zurück bist.

Tja mein Lieber, so ist ds mit den Reifen. Jeder hat so seine Eigenarten, fast wie ne Frau .... bevor es loß geht sollte man warten bis die Betriebstemperatur erreicht wurde und dann reagiert jeder Reifen anders auf dein Fahrstil !