.......und zu bescheidenem Fahrverhalten.loki_0815 hat geschrieben:Es wird sehr oft der falsche bzw. zu hohe Luftdruck gefahren. Schlupf sorgt bei einem straffen Fahrwerk und hohem Reifendruck ( 2,9bar ) zu erhöhtem Verschleiß.
Der Test wurde mit 2,5/2,9 Luftdruck gefahren, was ja dann auch zu heftiger Kritik am AngelGT geführt hat. Ich würde für reine Landstraßenfahrt auch bei den "schwereren" Motorrädern die 2,2/2,5 der kleinen SV einstellen. Hab damit sehr gute Erfahrungen gesammelt. Die Z8 und M5 von METZELER musste ich sogar mit noch niedrigerem Luftdruck fahren.
Diese Erfahrungen haben mich bisher einen großen Bogen um den M7RR machen lassen.