Benzin ablassen

[Gelöschter Benutzer 19679]

Es gibt auch so kleine Klebedinger mit denen man die Beulen aus dem Blech ziehen kann

[Thorsten_Köhler]

Könnte mir mal jemand erklären, warum der Sprit im Tank über den Winter schlechter werden soll?

Links rotierende Zaubermoleküle. Aber mal ernsthaft, der Sprit bindet mit der Zeit Wasser. Und dieses setzt sich unten ab, weil schwerer. Wie viel hängt natürlich von den Umgebungsbedingungen ab. Entweder macht man den Tank randvoll um eine möglichst kleine Kontaktfläche zur Luft zu bieten, oder man lässt den Sprit komplett aus Tank und Vergasern ab. Bei Standzeiten unter 6 Monaten halte ich das aber für übertrieben, da der im Sprit vorhandene Ethanol das Wasser in kleinen Mengen binden kann.

Nun mal ein Beispiel aus dem Garten:
Nach Jahren in denen der treue Rasenmetzelfreund mit Sprit in Tank und Vergaser im Gartenhaus überwintert hat und im Frühjar mit gefühlten 20 Zügen zum Leben erweckt werden musste, habe ich letztes Jahr Tank und Vergaser entleert.

Im Frühjahr frischen Sprit von der Tanke geholt, eingefüllt, einmal gezogen und los ging die Sause.

Mir reicht das als Anhaltspunkt völlig aus.
Wem Tankentleeren zu mühselig ist, der muss es ja nicht machen.

[eifelswob]

Hi,
wie einige vorher kann ich auch nur bestätigen, dass bei der SV 1000 ein Ablassen des Sprits völlig unnötig ist. Die ist immer super angesprungen, auch ohne Orgelei bei 6 monatiger Standzeit und länger. Vorausgesetzt die Batterie ist noch gut. Bei den alten Vergasermodellen reichte es, mit entsprechend langem Schraubendreher die Schwimmerkammer zu entleeren. Dann sprangen die auch alle an. Bestes Beispiel: 125 Daelim. 6 Jahre Standzeit. Lief zugegeben anfänglich nicht wie früher. Nach der 2. Tankfüllung alles wieder topp. Hätte ich alles entleert, wäre der Aufwand wohl deutlich größer gewesen.

[Ati]

Könnte mir mal jemand erklären, warum der Sprit im Tank über den Winter schlechter werden soll?

Links rotierende Zaubermoleküle. Aber mal ernsthaft, der Sprit bindet mit der Zeit Wasser. Und dieses setzt sich unten ab, weil schwerer. Wie viel hängt natürlich von den Umgebungsbedingungen ab. Entweder macht man den Tank randvoll um eine möglichst kleine Kontaktfläche zur Luft zu bieten, oder man lässt den Sprit komplett aus Tank und Vergasern ab. Bei Standzeiten unter 6 Monaten halte ich das aber für übertrieben, da der im Sprit vorhandene Ethanol das Wasser in kleinen Mengen binden kann.

Nun mal ein Beispiel aus dem Garten:
Nach Jahren in denen der treue Rasenmetzelfreund mit Sprit in Tank und Vergaser im Gartenhaus überwintert hat und im Frühjar mit gefühlten 20 Zügen zum Leben erweckt werden musste, habe ich letztes Jahr Tank und Vergaser entleert.

Im Frühjahr frischen Sprit von der Tanke geholt, eingefüllt, einmal gezogen und los ging die Sause.

Mir reicht das als Anhaltspunkt völlig aus.
Wem Tankentleeren zu mühselig ist, der muss es ja nicht machen.

Du willst doch nicht den primitiven Verdunster des Gartengerätes mit einem SV-Motor vergleichen? Das Gartengerät hat noch nicht mal eine vernünftige Tankdichtung. Ich habe den Rasenmäher mal im Herbst mit Restbenzin "eingelagert". Im Frühjahr war der Tank trocken.
Wie schon gesagt. Tank voll und gut ist.