Triumph Thruxton R

[mattis]

http://www.motorcyclistonline.com/sites ... k=Upn3mS4N

http://gearmoose.com/wp-content/uploads ... 60x637.jpg

Zum Niederknien. Aber vermutlich wird das kein Schnäppchen werden

[Arminator650]

Hatte die in der neuen Motorrad gesehen und mich sofort verliebt :love:
Sieht sehr geil aus! Würde die sehr gern mal fahren!

[jubelroemer]

...............vermutlich wird das kein Schnäppchen werden

......dann nimm die ohne "R" .

[Arminator650]

...............vermutlich wird das kein Schnäppchen werden

......dann nimm die ohne "R" .

Aber die R mit den Öhlinselementen un USD sieht halt schon geiler aus

[Kolbenrückholfeder]

Das ist von der Optik her ein richtig geiles Teil.
Und 110 Nm bei 3,5T U/min sind schon mal ein Wort wenn jetzt noch höchstens 230 KG nass gehalten werden können.

[PPP]

Ohne R sieht sie nicht so gut aus wie mit R mein Fall ist sie auch.. Bestimmt 12 Kilo und mehr wird die Kosten ..

[mattis]

...............vermutlich wird das kein Schnäppchen werden

......dann nimm die ohne "R" .

Gerüchten zufolge liegt die auch schon bei um die 12.800 Euro

Die Street Twin in schwarz find ich auch schick. Feines Mopped.

[jubelroemer]

Die alte Thruxton war ja für das Gebotene auch schon viel zu teuer, aber jetzt scheint ja wenigstens die Performance zu stimmen. Optik sieht ja schwer nach der Norton aus, aber die Triumph funktioniert wahrscheinlich.

Hier noch was zum Blättern .

[rennbär]

Thruxton neu...völlig überdimensioniert von der Optik her, besonders die R. Viel zu fett, auch wenns wohl mal endlich von den Fahrleistungen her paßt. Dann eher die T-120 oder die Street Twin...Aber eigentlich Wurscht, ich bleib weiter beim "Klassiker"

[Roughneck-Alpha]

Nope .....
Was gaaaaar nicht geht an diesem Haufen ist der Wasserkuehler.
Somit sofort raus aus dem Favoritenkreis.

[Lugash]

An einer Wasserkühlug kommt man heutzutage halt kaum noch vorbei.
Ich finde aber, dass die gut in die Optik eingebunden ist und überhaupt nicht stört.
Die Thruxton R werde ich auch schnellstmöglich testen!

[Roughneck-Alpha]

Das geht sehr wohl, musst Du nur zum Chopperbereich schauen.

[Gelöschter Benutzer 21772]

Boah .. Hammer

[Triple7]

Ein sehr sehr sehr schickes Teil.
Mir fehlt halt irgendwie das Kleingeld dafür, aba optisch ein echter Hingucker, auch von der "Stange".

Und mit dem Murli (Motor) muss das Ding ausn Drehzahlkeller eh ordentlich gehn

[jubelroemer]

Thruxton neu...völlig überdimensioniert von der Optik her, besonders die R. Viel zu fett, auch wenns wohl mal endlich von den Fahrleistungen her paßt.

Im Prinzip hast du ja Recht, das "Vorbild" RnineT ist da leider ähnlich.

Wenn man sich heutzutage die ganze motorisierte Landschaft (2- und 4-rädrig) anschaut gibt es wohl keine Wölfe im Schafspelz mehr - alles Wölfe im Bärenfell. Der Markt will das wohl so, auf die paar Outlaws ist anscheinend geschissen.

Man musss natürlich auch feststellen dass die Retrokisten Bonnie, W650/800 (von einer SR400 will ich mal gar nicht reden), recht "bescheidene Fahrleistungen" haben. Bei einer Neuanschaffung wäre mir das echt zu wenig, da kann ich doch meinen "alten Schrott" weiter bewegen, da brauchts nix "Neues".