Es gibt ne neue SV :-)

[Hasenfuß]

ESD ist schnell gewechselt. Aber ich finde das Heck so dermaßen öde... Rest ist nicht neues aber grundsolide. Da hat Suzuki designtechnisch mal Null Komma Nichts gewagt.
Einfach den Goldesel wieder in SV umbenannt, ein paar Neuerungen springen lassen, aber irgendwie weder Fisch noch Fleisch ...

[jubelroemer]

Wenn ich bedenke daß meine selige Knubbel 164 Kg trocken wog (ca. 180 fahrbereit) dann ist die neue SV immer noch 15 Kg zu fett.

Was hattest du da alles weggeflext ?

Nichts, aber bei ca. 15 Liter Sprit (12Kg) und ca.2,5 Liter Öl (2Kg) und etwas Wasser (2Kg) kommen die 180Kg schon in etwa hin. Ein Austausch ESD, keine Sozirasten, das Plastegeraffel am Heck entfernt und die großen Blinker gegen kleinere getauscht sparen nochmals mehrere Kilos. Geht also

Hab ich alles gemacht und meine wog mit vollem Tank dann 190kg . Jetzt mit LiFePo-Batterie etwas weniger.

Reine Geschmacksache - aber ich find den Rahmen häßlich - da ist der Rahmen der Kante doch n anderes Kaliber...

Richtig reine Geschmacksache, ich finde den Rahmen schöner als an der Kante.

Und dazu 'ne billige Schwinge

Da würde ich eher zur MT-07 greifen.

Die Schwinge ist doch auch nicht "billiger" als an der Kante und auch Raptor . Aber vielleicht passt ja die der Knubbel .

Ich nicht. Es geht nichts über den V2. In dieser Preisklasse konkurrenzlos, deshalb hätte ich auch nicht vermutet dass SUZUKI da nochmal was bringt. Ein V2 kostet in der Herstellung einfach mehr als ein R2.

Lassen wir uns doch einfach mal überraschen was den Preis angeht.

Die grössten Magenschmerzen habe ich bzgl. der abgespeckten Sitzbank. Kann das bequem sein?

Da hat Suzuki designtechnisch mal Null Komma Nichts gewagt.

.......was bei den Sünden der Vergangenheit mal positiv zu werten ist. Ganz nach meinem Motto "Weniger ist manchmal mehr" .

[Allesfahrer]

Mir gefällt sie gut, auf den ersten Blick allemal besser als die MT. Kennzeichenhalter & Auspuff ändern, dann ist´s fürs erste wohl OK.
Die Spar-Schwinge und das geschweisste Rahmenheck werden größrere Umbauten allerdings verhindern.

[bigrick]

Ich freue mich schon auf die Sachsenkrad im Januar in Dresden.
Als erste Motorradmesse für 2016 bin ich mal gespannt wie die neue in echt wirkt und wie sich alles anfässt.
Auch immer spannend zu sehen was die anderen Hersteller so anbieten.

VG

[jubelroemer]

Grad noch mal nachgeschaut. Die MT-07 kostet € 6.395,- zzgl. Nebenkosten. Ist natürlich schon ein Kampfpreis, aber die SV650 sollte da eigentlich leicht darunter liegen.

[m4Dze]

Grad noch mal nachgeschaut. Die MT-07 kostet € 6.395,- zzgl. Nebenkosten. Ist natürlich schon ein Kampfpreis, aber die SV650 sollte da eigentlich leicht darunter liegen.

Gemessen an dem was geboten ist, würde ich erwarten dass eine 5 die erste Ziffer des Preises anführt. Sollte mehr aufgerufen werden, würde ich ebenfalls zur MT-07 greifen. Ansonsten finde ich die neue SV echt gut. Funktional, solide, hübsch/nicht hässlich.

[Trobiker64]

Ich hoffe nur, dass der Bock nicht soundtechnisch zu sehr eingebremst wurde. Ab 2016 gelten neuere strengere Grenzwerte für Lärmemissionen, auch für Zubehöranlagen. Nach meinem Kenntnisstand -alt 80db/A- und neu -77db/A-.

[jubelroemer]

In #23 hört es sich ganz ordentlich an.
In der Vergangenheit hat SUZUKI das Limit auch gar nicht ganz ausgereizt.

Gemessen an dem was geboten ist, würde ich erwarten dass eine 5 die erste Ziffer des Preises anführt. Sollte mehr aufgerufen werden, würde ich ebenfalls zur MT-07 greifen.

Was spricht eher für die MT-07?

[Trobiker64]

In #23 hört es sich ganz ordentlich an.
In der Vergangenheit hat SUZUKI das Limit auch gar nicht ganz ausgereizt.

..für Zubehördämpfer wird die Luft auch dünner.

[seb84]

Finde sie auch recht gelungen, was mich optisch, neben ESD stört ist dieses Plastikgeraffel zwischen Rahmen und Tank, wirkt deplaziert und stört die Optik des an sich gelungenen Rahmens.
Bin mal gespannt wie sie sich mit dem schlichten Design verkauft. Der Mainstream scheint ja eher entweder Richtung viel Plastikzeug oder Retro zu gehen, da liegt sie irgendwie daneben.

[Heiko_F_aus_D]

Die auf der Messe gezeigte "Cafe Racer" Version kommt eigentlich ganz gut ... man hat von Suzuki schon schlimmeres gesehen.

Gruß
Heiko

[jubelroemer]

Die auf der Messe gezeigte "Cafe Racer" Version kommt eigentlich ganz gut ... man hat von Suzuki schon schlimmeres gesehen.

Foto Welche Messe

[Heiko_F_aus_D]

Messe = Eicma
Foto = is nich, aber Video = ab min 2:40 https://www.youtube.com/watch?v=HQfHuVqRZAI

Gut, is nicht viel dran verändert , aber mit den Stummeln und dem Schalldämpfer wirkt es gefälliger. Die kleinen Nummertafeln an den Soziusrasten hätte man weglassen sollen ...

Gruß
Heiko

[Schafmuhkuh]

Die Front sieht ganz gut aus. Das Heck allerdings ist arg hässlich und sieht nach Chinaimitat einer Yamsel aus.

Ich schätze das Teil wird wie Blei in den Schaufenstern stehen. Grundsolide ohne Alleinstellungsmerkmal. Quasi eine GS500 der Neuzeit und völlig am Trend vorbei. Mit 700ccm + gutem Fahrwerk hätten sie getroffen.

Ein gutes hat die neue.....es gibt endlich eine SV die hässlicher ist als eine Kante

[jubelroemer]

Ich schätze das Teil wird wie Blei in den Schaufenstern stehen. Grundsolide ohne Alleinstellungsmerkmal. Quasi eine GS500 der Neuzeit und völlig am Trend vorbei. Mit 700ccm + gutem Fahrwerk hätten sie getroffen.

Time will show .