Superbikelenker in Silber matt

[xenos3]

Hallo
Ich möchte demnächst mir einen Superbikelenker an meine 03er Kante dranbauen. Ich hab mir bereits bei Louis den LSL Superbikelenker (flach) in Alu silber bestellt. Allerdings habe ich mir bei der Farbe etwas anderes erhofft. Der LSL ist leicht glänzend silber. Was ich aber am liebsten hätte ist so ein mattes Silber, z.B. wie der Lenker der MT-09 aus diesem Video. So wirklich fündig bin ich da aber noch nicht geworden. Kennt jemand einen Superbikelenker, der in solch einer Farbe angeboten wird?

Gruß, David

[raser2]

Viel matter als eloxiertes Alu, wirst du das nicht bekommen. Alternativ kannst du noch Lack drauf machen, wozu ich aber nicht raten würde, da Mehraufwand und an den Klemmschellen usw. wird es sofort unansehnlich.

[Schumi-76]

Nun, das auf dem Video sieht mehr aus wie Titan statt silber, aber das kann auch an der Videoqualität liegen. 22mm LSL-Lenker haben eine recht glatte, eloxierte Oberfläche. ABM zb. hat stattdessen eine glasperlengestrahlte Oberfläche, so wie es ausschaut aber auch nur bei den Konifizierten Modellen und das gibts so dann auch bei LSL. Das sieht dann in Silber so aus:

DSC03092.1.JPG (473.83 KiB) 3196 mal betrachtet

Trifft vielleicht eher deinen Geschmack, lässt sich aber dafür etwas schwerer von Insekten befreien, da die Oberfläche recht rauh ist. Alternativ zu ABM könnte ich dir dann noch den Lenker von Fehling empfehlen, die haben mattverchromte Stahllenker, das sieht quasi genauso aus wie auf dem Link weiter unten.

Gruß Patrick

Edit: habe mir gerade mal die Bilders bei Motorradonline angeschauht, es dürfte sich wohl um einen glasperlengestrahlten Lenker aus Alu oder Stahl-verchromt handeln: http://www.motorradonline.de/sixcms/med ... 774234.jpg

dagegen nochmal der ABM im Vergleich:

DSC03092.2.JPG (498.97 KiB) 3193 mal betrachtet

So wie es ausschaut gibt es bei ABM, wie auch bei LSL diese Oberfläche aber auch nur bei den Konifizierten Modellen

Die Glasperlgestrahlten Lenker finde ich nun leider nicht mehr bei Fehling

Wenns in 22mm Durchmesser was ganz besonderes werden soll, aber nicht in Silber, dann vielleicht der hier: http://www.ab-m.de/Alu-Lenker-Superbike ... 43282.html

[xenos3]

Genau so wie auf den Bildern hätte ich die Farbe gerne. Schade bloß dass es das scheinbar nur bei den konischen Lenkern gibt. So schön die auch sind, aber da ich dann auch gleich neue Riser brauche und der Lenker dann auch teurer ist als ein normaler 22mm Lenker, ist mir der Aufpreis von gut 120€ doch etwas zu viel. Werd ich wohl doch bei dem LSL bleiben müssen...

Auf jeden Fall erstmal danke für die Hilfe

Gruß, David

[Schumi-76]

Falls noch nicht bekannt, hier ein Anbieter von matten 22mm-Lenkern: http://www.motacc.de/lenker.html

[xenos3]

Wow, vielen Dank Genau das was ich gesucht habe. Jetzt muss ich bloß noch schauen, dass ich den Alulenker bei Louis wieder loswerde

[xenos3]

So also der Lenker ist da. Ist genau so ein mattes Silber wie ich es wollte Im Gegensatz zu anderen Alulenkern, die nur 4mm Wandstärke haben, hat dieser 5mm. Auf der einen Seite schön, da stabiler und möglicherweise weniger vibrationsanfälliger, auf der anderen Seite ists blöd, da nun die Gummis von den neuen Lenkerenden nicht mehr hineinpassen, die sind 13,5mm dick aber ich brauche 12,5mm. Muss ich mal schauen ob ich die 1mm da irgendwie runter bekomme oder passende Gummistücke besorgen kann.

Gruß, David

[SVKNECHT]

Nimm ne passende Schraube mit Mutter. Die Schraube durchs Gummi und dann mit der Mutter gekonntert. Dann in eine Bohrmaschine (Ständerborhmaschine ideal, oder eben zui zweit - einer hält fest der andere Schleift) eingespannt und mit ner Feile runter gefeilt.

[Kolbenrückholfeder]

Oder du borst den Lenker auf an den Enden wenn die technischen Möglichkeiten bestehen.

[xenos3]

Also ich habe es grade an einer größeren Gummihülse, die bei den Lenkerenden dabei war und ich eh nicht brauche, an der Tischbohrmaschine so versucht wie SVKNECHT es beschrieben hat, bloß mit einem Stück Gewindestange (kommt ja aufs gleiche hinaus). Aber mit der Feile wird das nix. Das Gummi gibt zu sehr nach und ist zu weich, als dass man es wegfeilen könnte. Auch mit Schleifpapier kommt man nicht weiter. Zum Schluss hab ich es mit nem Cuttermesser versucht, also mit dem Messer in einem sehr spitzen Winkel gegen das Gummi zu halten. Geht zwar auch nicht besonders gut, aber besser als mit Feile oder Schleifpapier. Am Wochenende werde ich das dann wohl mit den kleinsten Gummihülsen so machen.

Aufbohren krieg ich nicht hin, da fehlt mir ein 14er Metallbohrer.

[SVKNECHT]

Ich würde den lenker dort auch wenns nur ein Millimeter, ist nicht Schwächen. Alu vergisst nichts und Brüche an lenkern enden nie gut.

Ja ich weiß das man auch Löcher für die Armaturen bohrt. Aber die hat der hersteller auch freigegeben.