Was ist besser Motorradklemme oder Schiene zum Anhängerbau

[jubelroemer]

Mittlerweile klappt das bei mir ganz gut auch alleine.

Ich seh schon da ist ein echter Experte am Werk . Das sollten wir von einem

aber nicht erwarten.

Das ist mir zu abenteuerlich, weil ich schiss hab das beim starken Einfedern (hoppeln) sich das Motorrad seitlich versetzen könnte.

Sicher ist sicher , es könnte auch einmal ein Gurt reissen.

[Django-unchained]

..

Bilder muss ich zu Hause suchen...

Mach mal bitte, Dieter!

[Gelöschter Benutzer 21772]

Das ist mir zu abenteuerlich, weil ich schiss hab das beim starken Einfedern (hoppeln) sich das Motorrad seitlich versetzen könnte. Weil dann ist die Spannung der Riemen "weg".

ist mit beim Transport von einem China Roller passiert. Bei jeder Bodenwelle hoppelte das Vorderrad ein klein wenig zur Seite bis das Teil Quer lag. So richtig festzurren konnte ich den Chinaböller auch nicht sonst hätte ich ihn auseiandergerissen . Ich war damals nur zu faul das Lattengerüst rauszuräumen

[sorpe]

Ein Motorrad, mit vier Gurten verzurrt, würde sogar ohne jegliche weitere Bodensicherung, mit gezogener und durch z.B. Kabelbinder fixierter Bremse

Das ist mir zu abenteuerlich, weil ...

Es kommt dabei natürlich immer darauf an wie die näheren Umstände des Transports sind.
Für einen längeren Transport könnte man beim Fehlen von Latten/Schienen mit noch einem weiteren Gurt das seitliche Verrutschen der Räder absichern.

[VOODOO]

So ein Lattenrost, was mit wenig Spiel in dem Anhängerliegt is keine Schlechte Idee, nicht unbedingt schön, aber funktionell. Vorteil, das fehlende seitliche Verrutschen.

Radklemme, kann, braucht aber nicht verschraubt werden. Schick und funktionell, da man das Moped reinschiebt und es erstmal von allein steht. Nachteil, zumindest Hinterrad sollte gegen verrutschen gesichert werden.

Ich habe bei Anhänger 1 die Bordwand ausgebaut und gegen eine geschlossene Radaufnahme a la Wippe getauscht.

Anhänger 2 und 3 haben fest verschraubte Wippen

Empfehlung
Wenn der Anhänger nur sporadisch zum Mopedtransport benutzt wird, dann ist das Lattenrost sicher die beste Wahl, auch wenn hier und da kleine Defizite inkauf zu nehmen sind.

[mattis]

Ja, klingt sehr Abendteuerlich

Funktioniert aber einwandfrei.
Hab meine Zette mit so einer Konstruktion jahrelang durch halb Deutschland gekarrt.

[Wiedehopf]

Ob man Pferde und Kühe im Anhänger auch mit Gurten abspannen muss ?

Ich finde so eine Vorderradwippe am Besten weil man das Motorrad komplett alleine draufschieben und abspannen kann. Fürs Hinterrad brauchts keine seitliche Führung. Ordentlich abgespannt rutscht da nix.

Ich empfehle übrigens diese Gurte Etwas teurer, aber einfach perfekt in der Anwendung. Die gibts auch im Netz teilweise deutlich günstiger

[jubelroemer]

Radklemme, kann, braucht aber nicht verschraubt werden. Schick und funktionell, da man das Moped reinschiebt und es erstmal von allein steht.

, meine Rede.

Die Lösung mit den Latten finde ich auch simpel und äußerst praktikabel.

[Dom14770]

Erstmal vielen dank für die schnelle Hilfe. Das mit den Dachlatten würde ich für ne runde ums Dorf vielleicht auch machen aber da die erste Tour nach Österreich gehen soll ist mir das ein bisschen zu "provisorisch". Ich hab mich jetzt für beides entschieden. Eine Schiene wo vorn eine Radklemme dran ist. Dann kann nichts rutschen und ich kann zu Not auch alleine abspannen.

[jubelroemer]

Radklemme und Schiene entbinden dich allerdings nicht davon die Mopeds sauber zu verzurren .

[svfritze64]

Ich würde nicht mehr ohne Führung des Vorder UND Hinterrades(ob nun Latten oder schick zum Stecken aus Aluprofilen) transportieren. Hab meine im normalen Kastenanhänger vorne mit Vierkanthölzern (also "Dieter" variante) gegen seitliches verrutschen gesichert. Mit vier Gurten in die Federn gezurrt - feddich. Meine Frau hat die Fuhre gefahren - und ich bin mit m anderen Mopped hinterher. Zum Glück...sonst hätt ich vermutlich das Mopped auf der Seite liegen gehabt....Nach ca 50 km Verzurrung geprüft...alles i O. .

Nach ca. 150 km durch kurvige und schlechte Strassen habe ich dann sehen dürfen wie sich das Mopped hinten in jeder Kurve und bei jedem Schlagloch etwas weiter neigte - trotz vorderer Führung - und garantiert irgendwann gekippt wäre. Also Führung alleine vorne würde mir nicht mehr reichen. Da (ich zumindest ) nicht bis auf Block in die Federn ziehe hoppelt es - je nach strecke dann doch raus....

Habe mir dann zwei Halter geschweist, welche ich im Boden verschraube, und wenn der Halter nicht drin ist sind halt Schloßschrauben durchgesteck.
Muss auch nicht superfest durch irgendwelche Querstreben des Bodens gehen - durch die Bodenplatte reicht völlig - da das Mopped ja drauf steht und an den Zurrösen nach unten gezurrt wird.

Wichtiger als das ist für mich noch die erkenntnis, das Mopped immer bis vorne Anschlag zu schieben - und die Bremse festzusetzen (Klettband)

So funzt das nun schon einige Zeit - obwohl ich es nicht so häufig brauche - bin ich doch gerne vorbereitet

[Dom14770]

Das ich die Moppeds Verzurren muss ist mir natürlich klar. Das mein ich ja mit abspannen. Ist ja nicht das erste mal das ich ein Moped auf auf nem Anhänger transportiere. Aber das erste mal das ich ein selber baue weil mir das ausleihen auf Dauer zu teuer wird.

[jubelroemer]

Das ich die Moppeds Verzurren muss ist mir natürlich klar.

War jetzt auch nicht vorwurfsvoll gemeint .
Wie man an den obigen posts sieht kann man das mit dem ordentlich befestigen aber nicht oft genug erwähnen. Da geht ruckzuck mal etwas schief.

[Dieter]

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Bilder muss ich zu Hause suchen...

Mach mal bitte, Dieter!

keine Bilder gefunden. Waren scheinbar auf dem alten handy. Und dort ist die sd karte ist kaputt

[Ati]

Ist ja zwischen den Zeilen schon genannt. Abspannen bis auf Block. Dann hoppelt da auch nix mehr und ein seitliches Versetzen ist ad acta. Hinten muss nicht auf Block, sollte aber seitlich genug abgespannt werden, damit sich ein "statisches" Dreieck bildet.
Ansonsten sind Dachlatten völlig ausreichend. Ich habe eine Klemmung des Vorderrades lieber, weil ich zumeist allein bin. Das ist einfach sicherer.