Tacho zeigt im Stand ne Geschwindigkeit an

[Andi]

Moin

hab nen Motogadget Mini als Tacho. Nun zeigt der Tacho, seit ca. nen halben Jahr, im Stand bei erhöhter Drehzahl (Kaltstart) und bei Gasstößen ne Geschwindigkeit an. Angeschlossen ist det janz am Originalstecker.

Woran kann det liegen? Wo nach muss ick die Suchfunktion quälen.

Danke für Tips und Hinweise.

Andi

[matze1810]

Nur so als Idee...

Klick
"* originaler Tachosensor --> funktioniert bei Nutzung der originalen Leitungen nur bei ausgeschalteten Motor problemlos. Sobald der Motor gestartet wird, verursacht Crosstalk von der Zündspule ein unsauberes Signal, welches sich durch "Springen" der Speed-Anzeige am Motoscope äußert. Da ich nicht den Kabelbaum der Dicken zerpflücken wollte, habe ich 2 neue Leitungen vom Heck (Minus von der Batterie, Schaltplus vom Diagnosestecker) zum Sensor gezogen. Die Signalleitung des Tachosensor zum Tacho-Stecker kann weiterverwendet werden. Der Masse, sowie der Plus-Pin wurden aus der Steckverbindung auf halber Strecke zum Tacho entfernt und in Schrumpfschlauch gebettet und gesichert."

Gruß
Matze

[Andi]

Danke Matze

[MotoX-e46]

Hey,
Ich heule gleich....

Bräuchte unbedingt eure hilfe...

Hab den motogadget mini angeschlossen wie beschrieben, aber passiert nichts -.- ( geht an, aber 0kmh ) wenn ich beide tachos angeschlossen habe passiert auch am dem ori nichts, wenn ich nur ori habe passt es wieder...

Led leiste klappt alles, tacho geht auch an, passt alles, aber am tacho passiert nichts, drehzahlmesser konnte ich noch nicht testen.

Aber vll kann es mir nochmal einer für ganz dumme erklären
Bekommt der motogadget das tachosignal von dem pinken kabel? ( also an weiss )
Und das massekabel von der batt bekommt der tacho als minus ( also an schwarz )
Rot bekommt er geschaltetes plus ( kommt da dann das orange grüne kabel dran? Oder wo soll das drauf? )

Wiedestand oder sowas muss nirgends dazwischen?

Ich verzweifel....

[focuswrc]

Du hast hoffentlich auch an die spannungsversorgung des tachosensors gedacht.

[Planlos]

Du hast hoffentlich auch an die spannungsversorgung des tachosensors gedacht.

Das wird dein Problem sein ! Hab ich dir doch schon per Pn geschrieben ! Wie du den Tacho mit Strom versorgst ist egal ! Wichtig ist der Tachosensor, der braucht Masse von der Batterie und Zündungsplus sonst gibt der über das pinke Kabel keine Impulse aus. Beim original Tacho ist es so das der Sensor von diesem mit Strom versorgt wird, ziehst du den Tachostecker ab, ist der Sensor stromlos und hat keine Funktion. Gruß

[Ati]

so ist es. Drei Drähte haben einen Sinn.