Es gibt ne neue SV :-)

[guzzistoni]

Das gleiche mit einem Helm im Rossidesign ..... ich wäre schön blöd 250,- Euro mehr auszugeben weil Rossi darauf steht !

Stimmt genau, daher warte ich seit Jahren schon auf den Helm im loki_0815 Design, die sollen angeblich 250€ billiger sein

Zurück zum topic:
Das Lebensgefühl trifft sicher auf weitere Marken zu.
Jedenfalls partizipiert Suzuki aktuell da ganz offensichtlich nicht von. Das war schon anders, ich denke da mal an die Zeit der Gixxer, da war Suzuki Hype!!

Das gute ist vllcht, das mal mit der neuen SV 650 ein wirklich gutes Bike zum angemessen Preis erhält. Und wer nicht auf dicke Hose machen muss und daher auf eine Duc, ktm, Harley oder, oder verzichten kann, der macht einen guten Deal, egal wie gut oder schlecht Suzuki das Projekt vermarktet. basta!!

[Pat SP-1]

Das gute ist vllcht, das mal mit der neuen SV 650 ein wirklich gutes Bike zum angemessen Preis erhält

Das ist die Frage. Suzuki hat ja nun nicht gerade die überragende Qualität (OK, so schlecht wie BMW sind sie nicht, aber für Japaner schon schlecht) und die neue SV sieht in einigen Punkten von wesentlich billiger gemacht aus als die alte (z.B. kein Edelstahlauspuff, Stahl- statt Aluschwinge).

Die Knubbel S hatte zu ihrer Zeit ein unschlagbares Verhältnis an Kaufpreis zu Fahrspaß. Aber ob sie ein gutes Moped war, sei dahingestellt. Dazu ist mir zuviel ´dran kaputt gegangen, bzw. sie hatte Mängel die mit wenig Aufwand besser zu lösen gewesen wären (wie z.B. der wasserscheue vordere Zylinder oder die beschissene Qualität der Schrauben), um das zu unterschreiben.

[loki_0815]

Naja ... beschissen .... in einigen Punkten gebe ich dir Recht, aber die Kirche im Dorf lassen.
Wer im Winter oder zu früh im Jahr mit dem Bike bei Salz startet muß sich über vergammelte Schrauben und Fittings nicht wundern ! Das Rostet auch bei einer Duck um 25000,- Euro !

[Pat SP-1]

Bei den Schrauben meinte ich, dass viele recht weich sind. Gerade bei den Kreuzschlitzschrauben vermurkst man die Köpfe sehr leicht.
Ansonsten hatte ich z.B. nach einem halben Jahr schon kaputte Bremsscheiben.

Italienische Mopeds sind natürlich auch ein schlechtes Beispiel für Salzresistenz. Wobei ich schon finde, dass ein Moped auch Streusalz abkönnen muss. Sonst dürfte man in Deutschland ja fast ein halbes Jahr nicht fahren. Wie soll ich denn dann im Winter zur Arbeit kommen? Etwa mit dem Auto im Stau stehen?

[loki_0815]

Naja ... ich fahre im Winter, also sobald ich Salz auch nur erahne, kein Motorrad mehr.
Alu und Salz vertragen sich einfach nicht. Auch das Auto ist davon betroffen, nur sieht man das unter dem lakierten Blechteilen nicht oder nur schlecht.
Es kann garnicht ganz resistent sein .... schau dir mal die Automotoren an .... an den Alublöcken siehste innerhalb der ersten 14 Tage Winterfahrt die Salzschäden !

Zu den Schraubenköpfen ..... richtigen Kreuzschlitz verwenden und mal einen Schlag auf den Kopf ... dann klapt es auch mit dem öffnen.

[guzzistoni]

Das Salz ist doch kein wirkliches Problem mehr, in Zeiten wo der aufrechte Bikes vor dem Fahrtantritt die Wetter app befragt, und bei geringster Regenwahrscheinlichkeit lieber zu Hause bleibt und alternativ putzt.

[Pat SP-1]

Nachdem ich eingesehen habe, dass die Mopeds alle so empfindlich sind, fahre ich zumindest meine Honda nur selten im Winter. Aber ganz aufs Fahren verzichten kommt nicht in Frage. Hatte auch schon überlegt, mir ein reines Wintermoped zuzulegen, aber den Zweck muss jetzt halt die SV erledigen, auch wenn eine 250er Enduro praktischer wäre, wenn man bei Schnee fahren will und man auf etwas mit Vollverkleidung weniger frieren würde. Wenn wir die SV nicht hätten und meine Frau sie unbedingt behalten wollte, würde ich mir vielleicht doch noch mal eine alte, schrammelige CBR 600F besorgen. Ist zuverlässig, die Vollverkleidung hält warm und kostet nicht viel.

[Trobiker64]

Es kann garnicht ganz resistent sein .... schau dir mal die Automotoren an .... an den Alublöcken siehste innerhalb der ersten 14 Tage Winterfahrt die Salzschäden

Viel schlimmer sieht es da bei den Wärmetauschern der Klimaanlagen der letzten 10 Jahre aus. Da eine Klimaanlage ja in jeder Schubkarre serienmäßig verbaut sein soll, muss da am Material gespart werden, also Alu anstelle von Kupfer zu Lasten der Kunden. Denn meistens kommen die Schäden/Defekte nach der Garantiezeit.

[guzzistoni]

Leute wir schweifen ab

[loki_0815]

Leute wir schweifen ab

Ja schon ... ABER das ist doch wichtig !

[guzzistoni]

Jo, ist wichtig

[guzzistoni]

http://nippon-classic.de/news/sprint-ei ... mseck-101/

[tdassel]

http://nippon-classic.de/news/sprint-ei ... mseck-101/

Echt cooles teil, was die da gebastelt haben. Den Lufi, der oben rausschaut mag ich besonders

Ähnliche info auch hier für die Facebook Jünger.
https://www.facebook.com/SUZUKICLUBEURO ... 4005945476

mal schauen, wie sich das Teil schlägt

Thomas

[sandra]

Das mal ein schöner Umbau. Sehr anders.

[Triple7]

Außa Motor und Rahmen is da ja garnix mehr da
Schaut aba gut aus