Bei mir verschleißt jeder Vorderreifen zuerst an den Flanken. Ich habe schon unehrenhaft "abgefahrenen" Vorderradreifen (Flanken neuwertig) noch ein schräges Leben beschert.Trobiker64 hat geschrieben:Bei der Bandit auch vorne zuerst an den Flanken.
Michelin Pilot Power 2CT ?
- jubelroemer
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Auch Einkomponentenreifen ? Respekt, dafür fahre ich zuviel Autobahn.jubelroemer hat geschrieben:Bei mir verschleißt jeder Vorderreifen zuerst an den Flanken.
Der war gutjubelroemer hat geschrieben: unehrenhaft "abgefahrenen" Vorderradreifen

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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Dann musst Du einfach mal vor der Kurve bremsen, statt nur reinrollen zu lassenBei mir verschleißt jeder Vorderreifen zuerst an den Flanken.

Nein Scherz beiseite. Also an der Flanke verschleißt bei mir kein Reifen zuerst. Meist ist der Bereich ungefähr in der Mitte zwischen Reifenmitte und Rand am ehesten weg.
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Das ist der Bereich den ich als Flanke (lt. Definition seitlich) bezeichnen würdePat SP-1 hat geschrieben:Also an der Flanke verschleißt bei mir kein Reifen zuerst. Meist ist der Bereich ungefähr in der Mitte zwischen Reifenmitte und Rand am ehesten weg.

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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Mit Flanke ist immer schwierig. Das deckt ja fast alles ab (20°, 40°, 50°, was ist gemeint?)
Wo ist den der Roadtec profillos? Kenne das nur, dass einige Reifen weit am Rand profillos sind. z.B. beim Power3 ab ca. 40° Schräglage (laut Michelin-Website). Wenn es schon viel früher profillos wird, klingt mir das bedenklich, so von wegen Wasserverdrängung. Also wenn Du z.B. im Regen 20° Schräglage fährst und viel Grip hast und dann der Grip plötzlich deutlich nachlässt, weil du etwas schräger fährst und da kein Profil ist, klingt das unschön...

Wo ist den der Roadtec profillos? Kenne das nur, dass einige Reifen weit am Rand profillos sind. z.B. beim Power3 ab ca. 40° Schräglage (laut Michelin-Website). Wenn es schon viel früher profillos wird, klingt mir das bedenklich, so von wegen Wasserverdrängung. Also wenn Du z.B. im Regen 20° Schräglage fährst und viel Grip hast und dann der Grip plötzlich deutlich nachlässt, weil du etwas schräger fährst und da kein Profil ist, klingt das unschön...
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Hier noch eine Abbildung auf denen auch die "neuen" MICHELIN Power3 und Road4 drauf sind.
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
@Set_UP: Für welchen Reifen hast Du Dich denn nun entschieden?
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Danke für die Übersicht. Wäre der Pilot Power 4 (und welcher genau) für die neue SV zu empfehlen, wenn man besonderen Wert auf Grip ( auch bei Nässe) und Handling legt?jubelroemer hat geschrieben:Hier noch eine Abbildung auf denen auch die "neuen" MICHELIN Power3 und Road4 drauf sind.
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Die Pilot Power Modelle haben alle einen sehr guten Nassgrip und mehr Trockengrip, als man mit der SV gebrauchen kann. Für meinen Geschmack passen sie auch von Handling und Eigendämpfung sehr gut.
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Ich meinte eigentlich den Road 4. Das wäre aber auch im falschen Thread.SV650-Franky hat geschrieben:Danke für die Übersicht. Wäre der Pilot Power 4 (und welcher genau) für die neue SV zu empfehlen, wenn man besonderen Wert auf Grip ( auch bei Nässe) und Handling legt?jubelroemer hat geschrieben:Hier noch eine Abbildung auf denen auch die "neuen" MICHELIN Power3 und Road4 drauf sind.
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Hallo Franky,
wenn du dir den Road 4 nimmt, dann den "normalen", ohne GT oder Trail.
Du fahst ja kein Schlachtschiff oder dergleichen
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LG Bernd & seine Kilo
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Mit den MICHELIN's machst du nix falsch, die passen wunderbar zur leichten SV. Gerade gibts für den Road4 auch wieder € 20,- Cashback.
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
So ein Sch***.
Ich hab meinen Satz am 31.08. gezahlt
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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Schon plöd dass der August 31 Tage hat
.

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Re: Michelin Pilot Power 2CT ?
Jap. Michelin hat sich gemeldet. Sie nehmens ganz genau 

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