meine ersten Mopeds *jeder darf hier was posten*

[Gelöschter Benutzer 24662]

Ich hab erst mit Ende 20 den Führerschein gemacht und mein erstes Töff 2002 war eine Kawasaki GPZ500S in lila mit gelben Felgen

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[Mätthi558]

Nicht ganz das erste, aber eine der ersten - mal ein bißchen was anderes

Polini

pockets.jpg (129.32 KiB) 6334 mal betrachtet

Links: Polini Carena S - 4,2 PS aus 40 ccm, 18 kg (Literleistung: 105 PS, 4,3 kg/PS)
Rechts: Blata Elite 14R - 10,2 PS aus 40 ccm, 21 kg (Literleistung: 255 PS, 1,9 kg/PS)

Das war ein Spaß! Rückblickend hätte ich zumindest die Blata mal für Fahrten im Fahrerlager behalten sollen...

[guzzistoni]

War schon lange nichts mehr los hier, schade.

Vielleicht mal ein Bild vom 1. Strafzettel

IMG-20161127-WA0013.jpg (62.88 KiB) 6248 mal betrachtet

[caferacer63]

Bei dem Bild verstehe ich, wo der Begriff NummernTAFEL herkommt

[Kolbenrückholfeder]

Das war noch was korrektes.

Bist du dort mit der Güllepumpe unterwegs?
Und wie haben die das technisch hinbekommen mit der Geschwindigkeitsmessung und Foto von hinten - recht aufwendiger Aufbau für die daamaligen Möglichkeiten?

[guzzistoni]

Wie die Polizei das aufgebaut hat weiss ich nicht, war aber in der Zeit ebent so. Normalerweise bekam man die Bilder nicht ausgehändigt, nur Anwälte oder so. Der Polizist war in sofern verständig und nett, daß er meinem Freund das Foto zukommen ließ.

Ich bin der linke Fahrer auf RD 250 und mein Freund Werner auf BMW R 50.

[MUC_Rider]

Jetzt spüre ich an der ein oder anderen Stelle ja doch schon, dass ich langsam älter werde...! Aber zu dem Zeitpunkt, als du das erste Mal geblitzdingst wurdest, war ich noch nicht einmal gezeugt
Jedenfalls ein tolles Foto und eine super Erinnerung

[Kolbenrückholfeder]

Wahnsinn, was für ein Aufwand mit dem Foto, denn das ist ja alles Handarbeit auch im Labor (zwei in einem Bild).

Ich bin der linke Fahrer auf RD 250 und mein Freund Werner auf BMW R 50.

Das du links bist dachte ich mir aber wie konnte ich bei der RD so danebenliegen? Schließlich wohnte ich quasi für längere Zeit in dieser Serie.
Der Gepäckträger hat mich irritiert.

Jetzt spüre ich an der ein oder anderen Stelle ja doch schon, dass ich langsam älter werde...! .......

Komm wir tauschen, damit du deine Aussage noch einmal genau überprüfen kannst.

[guzzistoni]

Gepäckträger war Pflicht! Ich glaube der war von Denfeld, ein mittlerweile wohl vergessener Hersteller von Gepäckträgern und Sitzbänken. Auf den Gepäckträger wurde die lederne Aktentasche geschnallt, mittels breitem Spanngummi, so war das damals. Speedpacks etc. war da noch nicht erfunden.
Aaaaber die Firma Krauser trat in Erscheinung und bot erstmals Hartschalenkoffer für Motorräder an. Diese sog. "Krauser-Koffer" waren abschließbar, hielten auch meistens am speziellen Gepäckträger und waren im Trockenen 100℅ wasserdicht.

Leider waren die für den Schüler oder Studenten unerschwinglich teuer.

[nelson]

Danke für die Erinnerung an die heiße Frisur der Dame auf dem "Wanderparklplatz" Schild.

[guzzistoni]

Danke für die Erinnerung...

Was man auf so einem ollen SW-Bild alles finden kann. Über das Auto ist noch keiner "gestolpert", gehört definitiv auch vergangenen Tagen an.

[grosSVater]

Danke für die Erinnerung...

Was man auf so einem ollen SW-Bild alles finden kann. Über das Auto ist noch keiner "gestolpert", gehört definitiv auch vergangenen Tagen an.

Simca

[VOODOO]

Jo, SIMCA - das waren noch Zeiten, wo Autos scon nach 4 Jahren durchgerostet waren......

[guzzistoni]

Simca 1100.
Ich glaube das Auto war technisch gut,aber von mangelnder Qualität.

[Olaf]

Simca 1100.
Ich glaube das Auto war technisch gut,aber von mangelnder Qualität.

Das kann ich nur so unterstreichen!