Der Dicke

[Andi]

Leider hat das Ummelden heute nicht geklappt.

31 Monate ohne TÜV is wohl zu lange.
Dabei möchte ich dem Staat doch nur Steuern bezahlen.
Dann eben nicht.
Jetzt is se wenigstens abgemeldet und ich spare mir die Strafgebühr beim nächsten TÜV Termin.

[Inujasha]

war das nicht im april abgelaufen?

[Andi]

August 2014 steht auf kennzeichen

Nen Versuch wars wert.

[Wiederholungstäter]

hm, die Karenzzeit für die Ummeldung beträgt genau 0 Tage - der 1. des Folgemonats nachdem der TÜV abgelaufen ist, aber einen Versuch wars ja wert

Gruß vom W.

[Andi]

Ich übe aktuell schonmal ein wenig, dieses USD einbauen in ein Fahrzeug welches soetwas nicht hat.

Damit es bei der Bandit besser klappt

Montag früh war das Moped noch halbwegs Original und vollständig.
Montag abend nicht mehr.

Der leichteste Part war das montieren des breiteren Hinterrades der Custom.

Gestern haben wir das Joch umgepresst und neu verschweißt

Und seid gestern produziere ich mein eigenes Lametta
Dies entstand nach einer Buchse welche in die Gabel kommt

2 Buchsen, 2 Distanzen und 2 Bremsscheiben Adapterplatten später sieht das ganze so aus

Passt alles und ist mittig.

Morgen geht's weiter.

[Triple7]

Sieht doch gut aus

[fr33styl3max]

Sieht gut aus! Bitte mehr Arbeitsberichte

[hannes-neo]

Mega geil. Die Güllepumpe ist eine schöne Basis für caferacer Umbauten.

Edit, was ist das blaue auf den Reifen? Eine Schutzfolie für Weißwandreifen?

[Triple7]

Das sind Blauwandreifen Kennst die nicht

[guzzistoni]

Blauwandreifen = Alter Hut, ich kenn sogar Schwarzwandreifen, und jetzt kommt ihr

[Andi]

Das blaue ist die Schutzfolie für die weiße Seitenwand.

Leider kann ich euch die letzten Umbau Maßnahmen nicht Bebildert mitteilen, wie Umbau auf Monofederbein und Heckrahmen Umgestaltung. Ich mache die Woche nur die Dreharbeiten.
Den Rest macht der Besitzer (unser Schweißer) selbst. Ich muß ja irgendwann wieder arbeiten gehen.

[Kolbenrückholfeder]

Schwarzwandreifen sind aber recht kompliziert herzustellen, gerade weil man es ja nicht auf den ersten Blick sehen soll. Andi könnte sicher ganze Bücher darüber schreiben.

Wer rechnet euch diese ganze Umbauten bezüglich Festigkeit eigentlich von allen Seiten durch oder gibt es da jemanden der noch soviel Hintern in der Hose hat und das auf der Basis seiner Einschätzung/Erfahrung/Vertrauen abnimmt?

[Andi]

Also durch gerechnet wird bei einem solch "simplen" USD Umbau nichts. Die Materialien sind entsprechend den Anforderungen besorgt.
Wenn es um Gabelbrücken bauen oder der gleichen geht, wird vorher geprüft.

Ansonsten haben die 2 Leute die hier schweißen die entsprechenden Papiere und der Mann vom TÜV ist in Berlin der einzige der soetwas abnehmen darf.

Aktuell stehen auf den Hebebühnen 3 Mopeds wo Einarmschwingen eingebaut, diese dann verlängert und ein mittig laufenden 240iger Hinterreifen verbaut wird.

[jubelroemer]

Hast du letztes Jahr den Bericht in der MO gelesen wo 3 Jungs mit gepimpten Güllepumpen nach Marokko gefahren sind? Sind auch drei sehr schöne Umbauten gewesen! Vielleicht ist da auch noch der ein oder andere Denkanstoß für dich dabei.
Beiläufig sei erwähnt dass es mit den Güllepumpen keine techn. Probleme gab.

[The Only Guest]

Das ist doch garantiert Martins CX oder?

Das lässt mich wieder grübeln kurzentschlossen doch noch eine USD in den Backstein zu werfen.