Kurze Frage - Kurze Antwort

[guzzistoni]

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=93055


Das steht eine Menge zur Frage der Messung der Öltemperatur, Brauch man nicht alles zu wiederholen!!!

[saihttaM]

Ack du Scheiße. So ´ne feine Elektronik ist mir zu hoch

[guzzistoni]

Musst ja nicht alles dazu lesen, es wird dann auch praktischer, blätter dich da mal durch Matthias!!

[Trobiker64]

Wasserkühlung sorgt eigentlich eher dafür, dass der Motor bei niedrigen Außentemperaturen schneller warm wird als das bei luftgekühlte Motoren der Fall ist, da das Thermostat zu machen und dadurch die Kühlleistung verringern kann.

Das gilt aber nicht beim öl-/luftgekühlten Banditmotor hinsichtlich der Öltemperatur. Bei meinen wassergekühlten Fahrzeugen brauchte die Öltemperatur auch deutlich länger als bei den Luft-/ölgekühlten Motoren, was auch nicht verwundert. Denn bei den Luft-ölgekühlten Suzuki Motoren wird das Öl gezielt zur Kühlung über die thermisch hoch belasteten Bereiche im Zylinderkopf geführt.

[guzzistoni]

Bei der SV wird auch Öl direkt unter den Kolbenboden zur Kühlung gespritzt.

[Trobiker64]

.....auch bei der Bandit.

[saihttaM]

Ist es normal, dass die Anschraublaschen vom Tank unten gegen die SBL Gabelbrücke stoßen, wenn man ihn hochklappen will? Wäre schon etwas doof, wenn man jedes Mal den SBL und die Brücke demontieren und ans LKL muss.

[guzzistoni]

Das ist normal, Mattias

[saihttaM]

So´n Kack. Aber so habe ich gleich die Möglichkeit, dem LKL ein bisschen Fett zu gönnen.

Hat jemand ne Brücke und Stummel? Ne Scherz, bleibt so

[Pat SP-1]

Dann gilt diesmal also nicht "wer schön sein will muss leiden" sondern "wer hässlich sein will muss leiden"

[saihttaM]

Naja, wie oft muss man da dran und wie viele der Moppeds werden regelmäßig an Frontend und Heck zerflückt um die Lager zu schmieren?

[Pat SP-1]

wie oft muss man da dran

Eigentlich muss man den Tank standardmäßig nur zum Wechseln des Luftfilters und zum Synchronisieren der Vergaser anheben (also alle 12 oder 18tsdkm, weis ich jetzt nicht aus dem Kopf).

wie viele der Moppeds werden regelmäßig an Frontend und Heck zerflückt um die Lager zu schmieren?

Keine Ahnung. Ich habe sowas noch nie gemacht. Erscheint mir auch unnötig. Entweder müssen Lager nachgeschmiert werden, dann haben sie Schmiernippel ´dran an die man auch dran kommt, ohne das Moped zu zerlegen oder sie sind gekapselt und müssen nicht nachgeschmiert werden (und die Chance, sie kaputt zu machen, wenn man es trotzdem tut, ist nicht gering).

[saihttaM]

Bei meiner Bandit hatte das Fett eine konsistenz wie Butter aus dem Kühlschrank und die Lagerschalen waren angerostet. Mit dem neuen LKL und reichlich Fett fiel sie wie von selbst in die Kurven und ich musste aufpassen, micht nicht aufs Fressbrett zu legen, weil ich so "gelenkt" habe wie vorher. Es macht vorne auf jeden Fall Sinn, spätestens alle 3 Jahre nach dem Rechten zu sehen. Kommt bei mir mit Lufitausch auch ungefähr hin. Man muss natürlich wissen, wie man das LKL einzustellen hat.

[Fliegenkiller]

Ich hätte auch Mal eine Frage an die Hitzeschutzbandwickler.

Mich würde interessieren ob irgend wer dadurch schon Motorprobleme usw mit der SV gehabt hat.

Gruß Adrian

[guzzistoni]

@matthias: mit etwas Glück passt der Tank vorbei, wenn du die Schrauben der Tankbefestigung etwas löst. Den Sitz musst du eh abbauen, wenn der Tank hochgeklappt werden soll und dann liegen die beiden Schrauben der Befestigung sowieso frei.