Auspufftöpfe für die 2016er SV gesucht

[aus_hh]

Prinzipiell sind ESD bei denen steht "DB Killer herausnehmbar" schon mal suspekt, denn das darf nach der
Euro4 nicht mehr so einfach möglich sein.

Dies kann durch ganz spezielle Schrauben gesichert sein, oder aber man zerstört den ESD beim herausnehmen.
Bisher ist mir nur BOS bekannt, die auch direkt auf ihrer Seite die Euro4 für die SV nennen - Das lassen die
sich allerdings auch gut bezahlen

[Haschamala]

Prinzipiell sind ESD bei denen steht "DB Killer herausnehmbar" schon mal suspekt, denn das darf nach der
Euro4 nicht mehr so einfach möglich sein.

Dies kann durch ganz spezielle Schrauben gesichert sein, oder aber man zerstört den ESD beim herausnehmen.
Bisher ist mir nur BOS bekannt, die auch direkt auf ihrer Seite die Euro4 für die SV nennen - Das lassen die
sich allerdings auch gut bezahlen

Der DB-Killer wird mit einem Sicherungsring festgehalten, ich denke mal so eine Zange hat nicht jeder und schwieriger als eine einfache Schraube ist es allemal.

[Erupti0nZ]

Prinzipiell sind ESD bei denen steht "DB Killer herausnehmbar" schon mal suspekt, denn das darf nach der
Euro4 nicht mehr so einfach möglich sein.

Dies kann durch ganz spezielle Schrauben gesichert sein, oder aber man zerstört den ESD beim herausnehmen.
Bisher ist mir nur BOS bekannt, die auch direkt auf ihrer Seite die Euro4 für die SV nennen - Das lassen die
sich allerdings auch gut bezahlen

Der Preis ist nicht mein primäres Problem. Das mit dem DB Killer wäre natürlich schlecht, ich hoffe, dass das mit dem Ring legal ist.
SC Project lässt sich allerdings viel Zeit mit der Antwort....
Der SC gefällt mir leider am besten und soll ja qualitativ auch nicht schlecht sein :/

[PPP]

Leute hier ist viel Wirbel um nichts oder? Die neue SV war doch schon immer Euro 4 zugelassen oder? Der Pott hat eine ABE also wird er so homologiert sein, dass er grundsätzlich eine Zulassung hat mit Euro 4 an der SV. Wenn du den Pott 2 Jahre fährst und dann zum TÜV kommst und der misst ihn zu laut, dann hat der sich halt "ausgebrannt" und du musst diesen Reparieren oder halt austauschen. So wars schon immer.

[Erupti0nZ]

"Dear customer, thank you for your email.
Sure we confirm the exhaust it’s sound homologated.

Regards "

Ich interpretiere das jetzt mal so, dass das Ding legal ist
Die haben übrigens doch sehr schnell geantwortet, ist nur leider in meinem Spam-Ordner gelandet

[PaCu]

"Dear customer, thank you for your email.
Sure we confirm the exhaust it’s sound homologated.

Regards "

Ich interpretiere das jetzt mal so, dass das Ding legal ist
Die haben übrigens doch sehr schnell geantwortet, ist nur leider in meinem Spam-Ordner gelandet

Dann nehmen wir das mal, in Kombination mit meiner telefonischen Bestätigung, als Zusage von SC-Project.
Vielleicht haben sie bisher auch einfach nicht ihre Website angepasst?! ...

[a_v_s]

... und dann zum TÜV kommst und der misst ihn zu laut, dann hat der sich halt "ausgebrannt" und du musst diesen Reparieren oder halt austauschen. So wars schon immer.

Bisschen OT aber irgendwie passt es trotzdem hierhin: Werden Absorptionsschalldämpfer tatsächlich noch so laut, dass es ein Problem beim TÜV oder der Kieberei geben könnte? Falls ich mir einen "Sport"topf zulege (Akra oder Remus) dann will ich nicht ständig damit rechnen nach einer Kontrolle als Sozius nachhause fahren zu dürfen. Lassen die Hersteller eventuell für den "Verschleiß" nach oben hin etwas Spielraum?

[guzzistoni]

Die besseren ESD wie z.B. Akrapovic etc. halten die Lautstärke schon.
Die billigen neigen schon eher zum ausbrennen, bzw. zum Schwund der Dämmstoffe.

[Erupti0nZ]

Dann nehmen wir das mal, in Kombination mit meiner telefonischen Bestätigung, als Zusage von SC-Project.
Vielleicht haben sie bisher auch einfach nicht ihre Website angepasst?! ...

Auf sc-project.com steht ja auch "Street legal version according "EU" regulations. DB Killer removeable to modify from street legal configuration to racing configuration" und "Everything to install the exhaust on the bike is included: [...], CEE homologation card specific for the motorbike model", ich denke ich kauf das Ding dann in 4 Wochen

[PaCu]

Ich hole meine am 31.03 ab. Dann gibt es endlich einen Eintrag in der Ownerlist & der SC-Topf ist dann schon dran.

[Haschamala]

Hoffentlich gibs bald auch ein komplettes System, anstatt nur eines Slip-ons. Ich weiß, dass Arrow https://arrow.it/en/assembled/1475 schon einen auf Lager hat, aber der Katalysator passt nur auf die Arrow Link-Pipe die wiederum nur zu Arrow Töpfen passt. Also hoffe ich mal das auch mal Header rauskommen die eine Link-Pipe mit Serien Durchmesser am ende haben.

[Chrigu]

Hallo zusammen.

Da mir von Anfang an optisch der originale ESD an meinem Schätzchen nicht gefallen hat, habe ich mich nun für den Scorpion Red Power Serket entschieden, in "Carbon-Optik".
Heute nun war es also soweit und der neue ESD wurde montiert. Anbei Bilder und eine erste Kostprobe in Form eines kurzen Videos zum Sound, natürlich mit dem db Killer.
Passgenauigkeit und Verarbeitung sind echt Top und auch optisch macht meine kleine nun viel mehr her. Im gleichen Atemzug wurde auch noch die Sitzbank durch die Tuck' n roll Sitzbank von Suzuki ersetzt.

Das Video könnt Ihr hier schauen: https://youtu.be/t5jWYdTaoBk

Kann ich jedem empfehlen.

[Turbokuh]

Schaut super aus

[Chrigu]

Schaut super aus

Danke!

[vsrider]

Sieht super aus. Wie klingt der ohne dB Eater? Wie laut ist er denn mit dB Eater im Vergleich zum ori Pot