Kein Thema, wo du recht hast, hast du recht ... Für Halbschalen gibts sicher schönere Beispiele, wobei auch die meisten anderen wie angebastelt aussehen, vor allem in Verbindung mit SB-Lenker-Umbau! Zum Fahren muss das Motorrad auch nicht schön sein, ich muss ja nichtmal zum Anschauen in die Garage und Kette reinigen, schmieren, spannen ...grosSVater hat geschrieben:Nimm es mir nicht übel.
Ich habe mir die Bilder jetzt ein paar Mal in Abständen angeschaut.
Mir gefällt irgendwie der "Überhang" vorne so garnicht.
Ja das tut sie tatsächlich, mehr vom Fahrwerk her als vom Motor, und macht Spaß damit in voller Schräglage unterwegs zu sein!grosSVater hat geschrieben: Mag ja sein, das die sich echt gut fahren lässt.
Definiere "glücklich"grosSVater hat geschrieben: Aber das spielt ja auch keine Rolle, solange Du glücklich bist
Kenne keine BMW-Fahrer die das sind (zumindest nicht wegen ihres Motorrads ) hat eher was von "zufrieden" weil die Hobel mit Propeller einfach gut funktionieren aber weder schön sind noch ein emotionales Erlebnis bieten ... "Glücklich" war ich in dem Moment als ich das Foto gemacht hab - unabhängig vom Motorrad - einfach weils Wetter genial war, die Strassen frei und ich Zeit hatte, gesund bin und das Motorrad fahren finanziell drin ist - aber das hat eher was mit "dankbar sein" zu tun ...
Sieht in diesem Fall etwas extra special aus, weil zwischen Halbschale und Lenker eine grössere Lücke klafft wie wenn die original BMW-Stummel, bzw. was BMW unter Stummel versteht, dran sind.Wiederholungstäter hat geschrieben:Kein Thema, wo du recht hast, hast du recht ... Für Halbschalen gibts sicher schönere Beispiele, wobei auch die meisten anderen wie angebastelt aussehen, vor allem in Verbindung mit SB-Lenker-Umbau!grosSVater hat geschrieben:Nimm es mir nicht übel.
Ich habe mir die Bilder jetzt ein paar Mal in Abständen angeschaut.
Mir gefällt irgendwie der "Überhang" vorne so garnicht.
Fast philosophischWiederholungstäter hat geschrieben:Definiere "glücklich"grosSVater hat geschrieben: Aber das spielt ja auch keine Rolle, solange Du glücklich bist
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Das Du Dich mit Ihr wohlfühlst, die richtige Wahl getroffen hast und alles für Dich passt.Wiederholungstäter hat geschrieben:Definiere "glücklich"grosSVater hat geschrieben: Aber das spielt ja auch keine Rolle, solange Du glücklich bist
jubelroemer hat geschrieben:Sieht in diesem Fall etwas extra special aus, weil zwischen Halbschale und Lenker eine grössere Lücke klafft wie wenn die original BMW-Stummel, bzw. was BMW unter Stummel versteht, dran sind.
Das sieht, finde ich, irgendwie immer strange aus, wenn man einen SBK-Lenker an eine Halb- oder Vollschale bautjubelroemer hat geschrieben: Sieht in diesem Fall etwas extra special aus, weil zwischen Halbschale und Lenker eine grössere Lücke klafft wie wenn die original BMW-Stummel, bzw. was BMW unter Stummel versteht, dran sind.
Finde ich auch bei der SV S total schlimm 
Sehr schöner Gedankengang und meine ZustimmungWiederholungstäter hat geschrieben:"Glücklich" war ich in dem Moment als ich das Foto gemacht hab - unabhängig vom Motorrad - einfach weils Wetter genial war, die Strassen frei und ich Zeit hatte, gesund bin und das Motorrad fahren finanziell drin ist - aber das hat eher was mit "dankbar sein" zu tun ...
Dabei hab ich mich etwas besser auf die Eigenheiten der F800 "eingeschossen": Schon unglaublich wie der Motor mit nur 800 ccm im 3. oder wenns ganz eng wird auch im 2. Gang quasi ab Leerlaufdrehzahl rundläuft und aus den Ecken drückt Der LeoVince tönt dort vollmundig dazu, soweit alles gut im unteren Drehzahlbereich. Der Durchzug im Bereich 4000-5000 U/min ist objektiv auch noch gut, also bei meiner F800 kein Drehmomentloch sondern eher eine leichte Delle, da subjektiv nicht so beeindruckend wie ganz unten und auch nicht so wie bei der spürbar besseren Drehfreude die danach noch einsetzt - allerdings muss man sich oben raus trotz LeoVince an die andere Geräuschkulisse gewöhnen - eine Mischung aus Scheppern und Schnarren - einstellen 
Das Getriebe schaltet leider sehr hakelig, in den Gängen 5 und 6 nur mit Nachdruck, da man sonst leicht im Zwischenleerlauf landen kann, aber die braucht man eh nur auf Verbindungsetappen oder beim Rollen, sonst geht alles im 3. oder 4. Gang, es sind also auch kaum Gangwechsel am Pass nötig.
Warum kein Zach?Wiederholungstäter hat geschrieben: Akrapovic Titan Endtopf mit Kat liegt seit einigen Tagen schon bereit -
Ja schieben wir das Mal bis unserer beiden Maschinchen voll gerüstet sindWiederholungstäter hat geschrieben:@Armin: danke schön - werde ich haben ... Werden wir die gemeinsame Remstalsrunde auf 2018 schieben müssen?
Gibts nicht für die F800S/ST, nur die hochgezogene Varianten für die F800R/GT (mit Kat im Krümmer)guzzistoni hat geschrieben: Warum kein Zach?
