Yamaha Niken
- hannes-neo
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Yamaha Niken
Hier gehts um Yamaha's neuesten Erguss, die Niken
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Kiste recht teuer sein wird, da das komplette Frontend doppelt so viele Teile beinhaltet wie eine normale Maschine.
Aber warum baut Yamaha so etwas? Wenn man sich die Kommentare auf Facebook anschaut, 99% negativ. Das ist der deutsche Markt. Schaut man bei Instagram zb, genau das selbe, nur dass das Publikum hier internationaler ist.
Es muss ja einen Grund geben, sonst würde man so eine kostspielige Neuentwicklung vorantreibt.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die Kiste recht teuer sein wird, da das komplette Frontend doppelt so viele Teile beinhaltet wie eine normale Maschine.
Aber warum baut Yamaha so etwas? Wenn man sich die Kommentare auf Facebook anschaut, 99% negativ. Das ist der deutsche Markt. Schaut man bei Instagram zb, genau das selbe, nur dass das Publikum hier internationaler ist.
Es muss ja einen Grund geben, sonst würde man so eine kostspielige Neuentwicklung vorantreibt.
Re: Yamaha Niken
Piaggio MP3 nur mit MT09 Basis, find ich super interessant und würde ich gerne testen.
Kann mir auch vorstellen dass die Kiste ziemlich flink ist. Bei uns am Kurvenberg waren schon Leute ohne Motorrad Führerschein mit dem MP3 500 schneller unterwegs als viele der Knieschleifer Fraktion. Der ist einfach so schräg und schnell gefahren bis er gleichmäßig mit allen Rädern gerutscht ist. Die Niken wäre bestimmt noch schneller, ich freu mich schon drauf
PS: den Eiffelturm fanden damals erst auch alle doof
Kann mir auch vorstellen dass die Kiste ziemlich flink ist. Bei uns am Kurvenberg waren schon Leute ohne Motorrad Führerschein mit dem MP3 500 schneller unterwegs als viele der Knieschleifer Fraktion. Der ist einfach so schräg und schnell gefahren bis er gleichmäßig mit allen Rädern gerutscht ist. Die Niken wäre bestimmt noch schneller, ich freu mich schon drauf

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- hannes-neo
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Re: Yamaha Niken
Die Teile lupfen bei bestimmter Schräglage einfach das kurvenäußere Rad, daher ist der Maximalgrip bzgl Schräglage genauso wie bei einem normalen Bike.
Flink liegt also beim Fahrer und nicht beim Fahrzeug.
Flink liegt also beim Fahrer und nicht beim Fahrzeug.
Zuletzt geändert von hannes-neo am 30.10.2017 17:25, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Yamaha Niken
Das ist echt?
Ich hatte jegliche Info's die grad so durchs Netz fliegen immer galant weggeklickt ...
Anyway...tangiert mich peripher
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Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's
Re: Yamaha Niken
Die sind schneller als einspurige Fahrzeuge, aus dem selben Grund wie Autos enorm schneller sind - > Physik
Mal Formel 1 und MotoGP Zeiten auf selben Strecken vergleichen, da weint man
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- hannes-neo
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Re: Yamaha Niken
Solange beide Räder ausreichend Bodenkontakt haben ist der Grip höher als beim Motorrad, aber so harte Schräglagen wie ein Motorrad kann so ein Dreirad trotzdem nicht fahren.
- jubelroemer
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Re: Yamaha Niken
.......mir geht's am Arsch vorbei. Es gibt einfach Sachen die die Welt nicht braucht.IMSword hat geschrieben:Anyway...tangiert mich peripher
Das so ein

"Age is not a question of numbers"
Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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Re: Yamaha Niken
Gibts bei so Dreirädern eine Mechanik die das kurvenäußere Rad auf die Strasse drückt? Weil sonst müsste doch bei höherer Schräglage fast der gesamte Grip sowieso an dem kurveninneren Rad liegen, das äußere wird nur durch sein Gewicht und die Federgabel auf die Strasse gedrückt, könnte also eigentlich nicht so viel zur Haftung beitragen, oder?
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Re: Yamaha Niken
so eine "Moppedkonstruktion" macht es möglich mit dem PKW-Schein gefahren zu werden. Sehr bedenklich
Grüßle Martin
Eigentlich wollte ich die Welt retten, aber es regnet
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Re: Yamaha Niken
Wurde das nicht mal geändert??+Martin650+ hat geschrieben:so eine "Moppedkonstruktion" macht es möglich mit dem PKW-Schein gefahren zu werden. Sehr bedenklich
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- hannes-neo
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Re: Yamaha Niken
Genau stecke ich da nicht drin, aber da bei Autos auch die Kurvenäußeren Räder am meisten Last bekommen, und Fahrwerkskonstrukteure meist ziemlich schlaue Füchse sind, denke ich mal, dass die Radlastverteilung sehr ähnlich sein wird.seb84 hat geschrieben:Gibts bei so Dreirädern eine Mechanik die das kurvenäußere Rad auf die Strasse drückt? Weil sonst müsste doch bei höherer Schräglage fast der gesamte Grip sowieso an dem kurveninneren Rad liegen, das äußere wird nur durch sein Gewicht und die Federgabel auf die Strasse gedrückt, könnte also eigentlich nicht so viel zur Haftung beitragen, oder?
Re: Yamaha Niken
Das hat für mich was von motorsiertem Rollator. Glaube nicht, dass man damit beim Seniorentreff punkten kann. Also, wer soll das kaufen? 

Re: Yamaha Niken
Jemand der auf breitschultrige Auftritte steht 
Obs gefällt oda nicht kann ich nicht mal sagen, hat was aba irgendwie auch pott hässlich.
Solangs funktioniert wird sich der ein oda andre Käufer schon finden. der MP3 und ähnliches hat sich ja auch bis zu einem gewissen Grad verkauft.

Obs gefällt oda nicht kann ich nicht mal sagen, hat was aba irgendwie auch pott hässlich.
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Have a N.I.C.E. Day
LG Bernd & seine Kilo
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Re: Yamaha Niken
Hast wohl Recht+Martin650+ hat geschrieben:so eine "Moppedkonstruktion" macht es möglich mit dem PKW-Schein gefahren zu werden. Sehr bedenklich

"(3a) Die Fahrerlaubnis der Klasse B wird auch erteilt zum Führen von dreirädrigen Kraftfahrzeugen im Inland, im Falle eines Kraftfahrzeugs mit einer Motorleistung von mehr als 15 kW jedoch nur, soweit der Inhaber der Fahrerlaubnis mindestens 21 Jahre alt ist."


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Re: Yamaha Niken
Ich hab das vorm Schreiben auch erstmal gegoogelt und war etwas überrascht daß es tatsächlich keine PS-Grenze gibt
Grüßle Martin
Eigentlich wollte ich die Welt retten, aber es regnet
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