Scheinwerfer-Umbau: Abblendlicht schwach, Fernlicht normal

[saihttaM]

Also, kurzer Zwischenbericht:

Gestern erstmal die Widerstandsmessung zwischen Massekabel der Scheinwerfer und Minuspol gemessen. Raus kamen 6,xxA

Dann den Scheinwerfer nochmal abgenommen und die Relais für AL und FL getauscht, also die Kabel umgesteckt. Selbes Ergebnis: AL schwach, FL hell. Also wieder auf Ursprung zurück.

Dann AL Spannung an der Birne gemessen: 11,85V, Batterie ebenfalls (war vorher voll und ist nicht mehr die beste, und durch das viele "Licht an und gucken, was bei rauskommt" ist sie nicht mehr voll gewesen) knapp 12V.

Dann musste ich rein, weil 2 von 3 Kindern wieder wach waren, 20 nach 8. Also die SV wieder in die Ecke geschoben, Plane drüber und das Werkzeug aufgeräumt.

Dann der Geistesblitz: Bau mal die Birne aus und guck, welcher Draht brennt. Ich also ne Schweißmaske geholt, Birne raus, Stecker drauf und was sehe ich? Bei Schalterstellung AL brennen BEIDE Fäden schwach, auf Schalterstellung FL brennt EINER volle Pulle.

Also können wir zusammenfassen: Bei Schalterstellung Abblendlicht brennt AL und FL auf Sparflamme und auf Schalterstellung FL brennt der eigentliche AL Faden ganz normal.
Somit wäre das Bild oben von Schalterstellung FL das AL.

Was ich jetzt als nächstes mache, ist, die Stecker vom Kabelbaum an den Relais zu tauschen.
Birnen sind von ALITE mit 60/55W, +120%. Die Watts habe ich gestern auch nochmal extra nachgeguckt, weil ich was von 50/45W oder 35W im Kopf hatte.

[Thorsten_Köhler]

Offenbar hast Du bei Ablendlicht Fernlicht und Ablendlichtglühfaden in Reihe geschaltet.
Beim Umschalten auf Fernlicht schließt das Relais den Gl+hfaden für Fernlicht kurz es leuchtet entsprechend heller.

Ich bin kein Zeichenkönig, aber ich versuche mal einen Stromlaufplan zu basteln.

[saihttaM]

AAAAAHHHRRRGGGG!!!
Jetzt, wo ich mir das nochmal angeguckt habe, wird mir kar, dass ich scheinbar Masse und FL am H4 Stecker vertauscht habe
Ich habe die Bilder falschrum gedeutet und bin vom Blick auf die (im Scheinwerfer montierte) Birne ausgegangen, wenn es der Blick in den Stecker war und andersrum.

[Thorsten_Köhler]

Dann spar ich mir meine mühsam gefrickelte Zeichnung?

[saihttaM]

Wenn du sie noch nicht fertig hast, dann ja. Ansonsten trotzdem Danke für die Bemühung
Ich stecke heute (wenn mich die Kinder lassen) die Kabel im Stecker um und dann sehen wir weiter.

[Thorsten_Köhler]

OK
Viel Erfolg
War doch leichter mit frickeln und hochladen als gedacht.
Das ist nur eine Skizze.
Lichthupe geht so nicht und Licht aus auch nicht.
Dafür braucht es pro Lichtkreis ein Relais, also AL eins, FL eins.
Außerdem fehlt die Ansteuerung des Relais.
Aber die gemeinsame Masse und die separate Ansteuerung der Glühfäden sieht man trotzdem.

[focuswrc]

Ah. Also genau das, was ich gestern hier geschrieben hab.. habs mir schon gedacht

[saihttaM]

Genau. Nur hatte ich das gestern beim Schrauben vergessen und beim Steckerbelegung angucken wieder falschrum gedacht

[saihttaM]

1000 Punkte an den FocusWRC!!! Wenn wir uns mal persönlich treffen, gebe ich dir einen aus. Oder 2. Oder auch 3
Eben in der einsetzenden Dunkelheit die Stecker umgesteckt und kurz Licht getestet und nu brennts in allen Kanälen

Nachher kann ich hoffentlich Bilder machen

Allen anderen natürlich auch großen Dank für die Unterstützung und Ideen.

[saihttaM]

Abblendlicht

Fernlicht

Man sieht die wirkliche Ausleuchtung wegen der Hecke und dem Zaun leider nicht.

[tesechs]

Sieht aber so auch schon deutlich besser aus, vor allem das Fernlicht. Ich habe heute auch mit meinem UK Scheinwerfer angefangen.
Leuchten bei dir jetzt Abblendlicht und Fernlicht gleichzeitig? Ich baue mir die Schaltung so, dass jeweils nur ein Faden pro Birne leuchtet, weiß nicht ob die H4 das sonst so toll findet auf Dauer.

[saihttaM]

Jup, leuchtet beides.
Ich habe da aber keine Bedenken aber selbst wenn, dann wüsste ich nicht, wo ich das abstellen kann. Mehr als solche Verkabelungen brauche ich bei Elektrik nicht anfangen, danach hörts auf.

Kannst du vorm umbau evtl. Bilder mit originalem Scheinwerfer machen? Ich habe spontan (Kinder mal wirklich alle im Mittagsschlaf) mit dem Umbau angefangen, daher konnte ich keine Vorherbilder mehr machen.

[FledNanders]

Was genau ist denn der Vorteil eines UK-Scheinwerfers in unseren Gefilden?
Und erlischt mit diesem nicht die BE?
Habe hier (http://www.honda-board.de/vb/threads/88 ... fer-aus-UK) nämlich gelesen, dass es da durchaus Probleme mit dem TÜV geben kann.

[saihttaM]

Der Vorteil ist 2xH4 statt je 1xH1.
Ich habe ehrlich gesagt noch nicht nach irgendwelchen Kennungen geguckt. Der UK und US ist symmetrisch, also kann auch nix falsch blenden, und dass der Kittel weiß, dass die Knubbel S je 1xH1 mit Linse und Streuglas und nicht 2xH4 mit Streuglas, wage ich mal zu bezweifeln.

[FledNanders]

Der Vorteil ist 2xH4 statt je 21xH1.

Naja, 21 x H1 ist aber doch schon ´ne ganz schöne Sonne, deswegen auch die breiten Masken bei der S?!

Der Umbau macht aber nur bei einer S Sinn, oder lässt sich das auch bei der N bewerkstelligen?
Da braucht man ja dann eine entspr. Maske und die doppelten schauen m.M.n. bei einer N immer blöd aus - habe noch keine gesehen, die ich mir an meiner 2016/2017er N vorstellen könnte.