Reifenempfehlung (allgemein) die Tausendste...
Re: Reifenempfehlung (allgemein) die Tausendste...
Das sage ich doch schon lange.
Auf meiner letzten Italientour ins Eggental hatte ein Mann bei uns gesessen der für die Zeitschriften Reifen auf Touren testet. Er füllte bei und nach jeder Fahrt Datenblätter aus.
Meinte dann, als ich das Thema mit den Reientests angesprochen habe wie und wer diese fährt, das da Kollegen von ihm noch nie einen Regenkillometer zurück gelegt hätten aber einen Reifen gut bewertet haben und umgekehrt.
Zum Teil würden bei den Tests ganz normale Biker unterwegs sein die eigendlich einen Reifen garnicht bewerten können.
Auf meiner letzten Italientour ins Eggental hatte ein Mann bei uns gesessen der für die Zeitschriften Reifen auf Touren testet. Er füllte bei und nach jeder Fahrt Datenblätter aus.
Meinte dann, als ich das Thema mit den Reientests angesprochen habe wie und wer diese fährt, das da Kollegen von ihm noch nie einen Regenkillometer zurück gelegt hätten aber einen Reifen gut bewertet haben und umgekehrt.
Zum Teil würden bei den Tests ganz normale Biker unterwegs sein die eigendlich einen Reifen garnicht bewerten können.
Gruß Loki
Du sehnst dich nach Nervenkitzel ....
Liebst das Risiko ?
Dann lasse mich dein Auto einparken ! :D
Chanel : http://www.youtube.com/channel/UCttqkS1IrIBaeWp057_r-qw
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- jubelroemer
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Re: Reifenempfehlung (allgemein) die Tausendste...
Was mich doch etwas irritiert hat, dass der AngelGT sich vor dem RoadTec01 plaziert hat, sowie die Aussage über den RoadTec01
"Bei trockenen Bedingungen spielt der Metzeler brav im Mittelfeld, setzt aber nirgends richtige Glanzpunkte".
"Bei trockenen Bedingungen spielt der Metzeler brav im Mittelfeld, setzt aber nirgends richtige Glanzpunkte".
"Age is not a question of numbers"
Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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Re: Reifenempfehlung (allgemein) die Tausendste...
Wenn man den hinten auf 2,9bar, also ein halbes bar mehr als von Michelin empfohlen, aufpumpt wird das wohl auch so sein...Hasake hat geschrieben:Seit die PS-Zeitschrift dem Power RS mangelnde Eigendämpfung und störrisches Handling attestiert hat bin eh ganz vorsichtig sobald die sich über Reifen äußern.
SV 650 K3 - Reifenwahl
Hallo Zusammen,
nun dauert es ja nicht mehr lange und die Saison beginnt wieder. Leider brauche ich dazu aber neue Reifen für meine SV 650.
Mir ist bewusst, dass das Thema Reifenwahl schon ausgiebig in diesem Forum diskutiert wurde und ich habe mich auch schon durch die zahlreichen Diskussionen gelesen. Allerdings konnte ich jetzt nicht richt herausfiltern, welche Reifen wohl aktuell zur Auswahl stehen und zusätzlich zu meinen Fahrstil passen.
kurze Beschreibung zu meinem Fahrstil:
bisher eher gemütlicher Fahrer mit zwischendrin leicht sportlicher Fahrweise bei bekannten Strecken. Auf dem Knie oder Rasten, war ich allerdings bisher noch nicht so richtig. Allerdings möchte ich ab dieser Saison mich etwas mehr trauen und meine Grenzen der Schräglage etwas austesten.
Ich fahre eigentlich nur bei trockenem Wetter, allerdings kann es mal passieren, dass ich mit meiner SV bei Stadtverkehr in den Regen komme.
Welche Reifen könnt Ihr denn bei leicht sportlicher aber meist bedachter Fahrweise empfehlen?
Ich bräuchte einen Reifen, der mir viel Grip bietet und ich die Möglichkeit habe bei gutem Sicherheitsgefühl mal etwas Schräglage auszuprobieren.
Vielleicht gibt es ja einen Reifen der für den Fall der Fälle noch etwas Reserve für eine ungewollte Regenfahrt übrig hat.
Ich habe beispielsweise jetzt schon öfters gehört, dass sich die M7RR für diesen Bedarf anbieten. Allerdings ist die Entwicklung der Reifen schon etwas länger her, so viel ich weise. Was sagt ihr dazu?
Vielen Dank für eure Antworten im Voraus.
Gruß
Pagliacci
nun dauert es ja nicht mehr lange und die Saison beginnt wieder. Leider brauche ich dazu aber neue Reifen für meine SV 650.
Mir ist bewusst, dass das Thema Reifenwahl schon ausgiebig in diesem Forum diskutiert wurde und ich habe mich auch schon durch die zahlreichen Diskussionen gelesen. Allerdings konnte ich jetzt nicht richt herausfiltern, welche Reifen wohl aktuell zur Auswahl stehen und zusätzlich zu meinen Fahrstil passen.
kurze Beschreibung zu meinem Fahrstil:
bisher eher gemütlicher Fahrer mit zwischendrin leicht sportlicher Fahrweise bei bekannten Strecken. Auf dem Knie oder Rasten, war ich allerdings bisher noch nicht so richtig. Allerdings möchte ich ab dieser Saison mich etwas mehr trauen und meine Grenzen der Schräglage etwas austesten.
Ich fahre eigentlich nur bei trockenem Wetter, allerdings kann es mal passieren, dass ich mit meiner SV bei Stadtverkehr in den Regen komme.
Welche Reifen könnt Ihr denn bei leicht sportlicher aber meist bedachter Fahrweise empfehlen?
Ich bräuchte einen Reifen, der mir viel Grip bietet und ich die Möglichkeit habe bei gutem Sicherheitsgefühl mal etwas Schräglage auszuprobieren.
Vielleicht gibt es ja einen Reifen der für den Fall der Fälle noch etwas Reserve für eine ungewollte Regenfahrt übrig hat.
Ich habe beispielsweise jetzt schon öfters gehört, dass sich die M7RR für diesen Bedarf anbieten. Allerdings ist die Entwicklung der Reifen schon etwas länger her, so viel ich weise. Was sagt ihr dazu?
Vielen Dank für eure Antworten im Voraus.
Gruß
Pagliacci
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Wer viel geradeaus fährt, da sind Tourenreifen wohl die bessere Wahl.
Hersteller und Typ, da streiten sich die Gelehrten.
Michelin Pilot Road 2,3,4,5
Pirelli Strada, Angel ST, Angel GP
Metzeler Z6, Z8, Roadtec 01
Wie man sieht, gibt es viele Hersteller und viele bieten auch noch die älteren Versionen an.
Ich find die Pirelli Strada sowie die Metzeler Z6 Hinterreifen ganz gut, da diese den Vorteil bieten, in der mittleren Lauffläche kein Profil zuhaben. Wo kein Profil ist, kann auch keins gemessen werden.
Aber das sind halt schon ältere Reifen, aber wer bedacht fährt, wieso sollte man die dann nicht fahren können.
Wer halt mehr Reserven braucht und neuste technologie braucht:
akuelle Reifen: Roadtec 01, Pilot Road 5 oder Angel GP die haben in der mitte auch kein Profil.
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Wie man sieht, gibt es viele Hersteller und viele bieten auch noch die älteren Versionen an.
Ich find die Pirelli Strada sowie die Metzeler Z6 Hinterreifen ganz gut, da diese den Vorteil bieten, in der mittleren Lauffläche kein Profil zuhaben. Wo kein Profil ist, kann auch keins gemessen werden.
Aber das sind halt schon ältere Reifen, aber wer bedacht fährt, wieso sollte man die dann nicht fahren können.
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Nimm nen Pilot Power 1 der reicht dicke.
Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Genau.
Pilot Power ist top. Günstig, super Grip und hält dafür lang.
Vorne mit 70er Querschnitt und es kann losgehen.
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Mettet Best Session 2021
https://m.youtube.com/watch?v=OOFNWBwkDBA
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Super, schon mal vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Blöde Frage, aber kann man mit dem Pilot Power (3) auch aufs Knie gehen? Vorausgesetzt ich schaffe das diese Saison
Blöde Frage, aber kann man mit dem Pilot Power (3) auch aufs Knie gehen? Vorausgesetzt ich schaffe das diese Saison

Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
hallo_spencer hat geschrieben:Wer viel geradeaus fährt, da sind Tourenreifen wohl die bessere Wahl.
Hersteller und Typ, da streiten sich die Gelehrten.
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Pirelli Strada, Angel ST, Angel GP
Metzeler Z6, Z8, Roadtec 01
Wie man sieht, gibt es viele Hersteller und viele bieten auch noch die älteren Versionen an.
Ich find die Pirelli Strada sowie die Metzeler Z6 Hinterreifen ganz gut, da diese den Vorteil bieten, in der mittleren Lauffläche kein Profil zuhaben. Wo kein Profil ist, kann auch keins gemessen werden.
Aber das sind halt schon ältere Reifen, aber wer bedacht fährt, wieso sollte man die dann nicht fahren können.
Wer halt mehr Reserven braucht und neuste technologie braucht:
akuelle Reifen: Roadtec 01, Pilot Road 5 oder Angel GP die haben in der mitte auch kein Profil.
Kannst du mir vielleicht erklären, was die Vor-/Nachteile der genannten Reifen sind bzw. wie sich diese unterscheiden?

- hannes-neo
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Das kann sogar ein Pipo 1 und auch der Pipo 2 und auch jeder der genannten Tourenreifen.Pagliacci hat geschrieben:Super, schon mal vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Blöde Frage, aber kann man mit dem Pilot Power (3) auch aufs Knie gehen? Vorausgesetzt ich schaffe das diese Saison
Vielleicht solltest du dich im Internet etwas belesen oder die gefühlt drei Milliarden Reifenseiten im entsprechenden Forumsbereich lesen.
Dann musst du dir nicht alles vorkauen lassen und selbstgelesen ist immer lehrreicher als nur gehört. Zumal sich beim Thema Reifen die Geister scheiden, genau wie beim Öl, den Bremsbelägen, dem Auspuff oder der Optik.
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Wenn man Lust hat, sinnlose Faxen zu machen, ist das überhaupt kein Problem. Habe ich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit in einem Kreisel auch gemachtPagliacci hat geschrieben:Super, schon mal vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Blöde Frage, aber kann man mit dem Pilot Power (3) auch aufs Knie gehen? Vorausgesetzt ich schaffe das diese Saison

Kleiner Tipp: Das Knieschleifen kam Ende der 70er groß in Mode. Damals gab es noch gar keine Reifen, die so gut waren wie irgendeiner der in diesem Thread genannten.
Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Bevor man "aufs Knie geht" erst Linie fahren lernen. Das hilft ungemein.Pagliacci hat geschrieben:Super, schon mal vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen.
Blöde Frage, aber kann man mit dem Pilot Power (3) auch aufs Knie gehen? Vorausgesetzt ich schaffe das diese Saison
Aber um die Frage zu beantworten: Ja.
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- jubelroemer
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Re: Reifenempfehlung (allgemein) die Tausendste...
Noch Fragen zum Pilot Power
Viele hier im Forum halten das zwar für unverantwortungslos, aber machbar ist das allemal.

Viele hier im Forum halten das zwar für unverantwortungslos, aber machbar ist das allemal.
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Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Pagliacci hat geschrieben:
Blöde Frage, aber kann man mit dem Pilot Power (3) auch aufs Knie gehen? Vorausgesetzt ich schaffe das diese Saison
Der HangOff gehört NUR auf die Rennstrecke.
Die Sicht nach vorne ist extrem eingeschränkt, und eine Korrektur der Linie nur bedingt möglich.
Und ja, gehen tut das mit jedem Reifen der letzten 20 Jahre ganz problemlos.
- hannes-neo
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Re: SV 650 K3 - Reifenwahl
Ferengi hat geschrieben:Die Sicht nach vorne ist extrem eingeschränkt, und eine Korrektur der Linie nur bedingt möglich.
Meinst du? Ich würde denken das ist Geschmackssache. Weder kann ich mich über Sichtverhältnisse beschweren, noch nachvollziehen warum meine Sitzposition Einfluss auf einen ambitionierten Lenkimpuls haben sollte?