Winterprojekt 2015/16

[jubelroemer]

Da der Winter dieses Jahr ungewöhnlich früh einzusetzen scheint (oder eigentlich nie wirklich weg war),konnte mich nichts mehr davon abhalten die Umbau-Saison zu eröffnen.

Wo wohnst du?

Schon sehr früh im Jahr zeichnete sich ab, dass der Sommer 2017 eine zu warme Tendenz gegenüber dem vieljährigen Mittelwert aufweisen wird. Spätestens nach dem deutlich zu warmen Juni war klar, der Sommer 2017 hat ein sehr hohes Potential zu warm auszufallen. Was lange beobachtet wurde, bestätigt nun der DWD von amtlicher Seite. Der Sommer 2017 war gegenüber der international gültigen Referenzperiode von 1961-1990 um +1,7 Grad zu warm. Somit war der Sommer 2017 der 21. Sommer in Folge, welcher gegenüber dem langjährigen Mittelwert zu warm ausfiel. Gegenüber der Referenzperiode von 1991-2010 betrug die Abweichung zu warme +0,9 Grad.

Viel Spaß beim Schrauben .

[guzzistoni]

Bist du denn schon ordentlich gefahren??

[jubelroemer]

Ich (relativ) ja.

Mit der SV ja, mit der SR jein und mit der R30 nein. Die R30 muss aber vor Ende Oktober auf jeden Fall noch einmal bewegt werden.

Huch ich vergaß, 200 Km mit der RGV auf der Rennstrecke und noch einmal ungefähr das gleiche in der öffentlichen Anstalt (freien Wildbahn). Sollte vor dem Winterschlaf auch noch einmal ausgeführt werden.

[IMSword]

Ah guck an es geht weiter

In den Umbaunews im September2016 wolltest du ja nicht
Aufm Schirm habe Ich dich immer noch.

[StreetViper]

Guten Morgen,

[/quote]

Bist du denn schon ordentlich gefahren??

,

also diese Saison hab ich es bis jetzt nur auf ca. 1000km geschafft. Konnte aber auch erst im Mai starten da eine verreckte Batterie noch den Umbau auf LiFePo4-Akku erforderte
Mit der letztjährigen Saison zusammen hab ich inzwischen ca. 7000km mit der Einarmschwinge absolviert und das bisher ohne Probleme. Die Kette läuft sauber, die hintere Radlagerung (speziell bei den 4-Zylinder-MV´s problematisch) ist unauffällig und die Bremsanlage funktioniert nach dem diesjährigen Umbau nun auch problemfrei.

Da der Winter dieses Jahr ungewöhnlich früh einzusetzen scheint (oder eigentlich nie wirklich weg war),konnte mich nichts mehr davon abhalten die Umbau-Saison zu eröffnen.

Wo wohnst du?

Schon sehr früh im Jahr zeichnete sich ab, dass der Sommer 2017 eine zu warme Tendenz gegenüber dem vieljährigen Mittelwert aufweisen wird. Spätestens nach dem deutlich zu warmen Juni war klar, der Sommer 2017 hat ein sehr hohes Potential zu warm auszufallen. Was lange beobachtet wurde, bestätigt nun der DWD von amtlicher Seite. Der Sommer 2017 war gegenüber der international gültigen Referenzperiode von 1961-1990 um +1,7 Grad zu warm. Somit war der Sommer 2017 der 21. Sommer in Folge, welcher gegenüber dem langjährigen Mittelwert zu warm ausfiel. Gegenüber der Referenzperiode von 1991-2010 betrug die Abweichung zu warme +0,9 Grad.

Viel Spaß beim Schrauben .

Genau deswegen fahr ich , weil das "statistisch" erwiesen so emotional ist. Die Temperatur nützt mir wenig, wenn ich nach jeder Ausfahrt das Bike erst wieder trockenlegen muss

Ah guck an es geht weiter

In den Umbaunews im September2016 wolltest du ja nicht
Aufm Schirm habe Ich dich immer noch.

Ja, wie du siehst gibts jetzt nochmal größere Veränderungen. Insofern würde sich ein Eintrag in den Umbaunews zu einem späteren Zeitpunkt richtig lohnen.
Speziell der Kritik an meinem Umbauheck hab ich mich nochmals angenommen.

So bleibt mal schön neugierig, demnächst hier mehr!!!

[guzzistoni]

Gut zu hören, das alles funktioniert.
So ein Umbau ist in meinen Augen nur dann wirklich gelungen, wenn es auch alltagstauglich ist.
Das ist dann ja wohl der Fall, also Top, Daumen in die Höhe.

[StreetViper]

Hallo Vauzwo´ler,

leider hat mich ein Unfall die letzten 3 Monate vom schrauben abgehalten. Aber nun gehts wieder voran. Mein Schweißfachmann hat die Zeit meines Krankenhausaufenthalts dafür sinnvoll genutzt.
Der Panigale-Heckrahmen passt jetzt an den SV-Hauptrahmen.

Allerdings war dazu im Vorfeld die massive Umarbeitung der Elektrik notwendig. So wanderte der Sicherungskasten und das Blinkerrelais unter den Tank, das Motorsteuergerät sogar in die Airbox.

Für die Sitzbank wird noch ein Panigale Sitzkissen sein Leben opfern müssen, da die SV-Sitzbank im Übergang zu den Heckverkleidungsteilen nicht breit genug ist.

Es wird also eine Panigale-Sitzschale lediglich vorn um den Tankanschluss der SV verlängert. Alles wieder frisch bezogen, sollte das dann ganz vernünftig aussehen.

Es bleibt also spannend......

[guzzistoni]

Schön dass es weiter geht.
Noch schöner das du offenbar fit bist.

[StreetViper]

Hallo Guzzistoni,

naja zum basteln in die Garage komme ich auch auf Krücken , aber zur Saison denke ich bin ich wieder fit, sodass ich auch wieder einige Kilometer reißen kann.

[guzzistoni]

Wenn's zum basteln reicht, dann ist das Schlimmste überstanden
(Ich kenne mich da aus).

[hannes-neo]

Bin gespannt. Immer weiter machen!

[StreetViper]

Hallo,

natürlich gehts weiter......
Irgendwie nähere ich mich immer mehr diesen Bildern von AVA an???

Hab doch schon ernsthaft über die Anschaffung eines Panigale Under-Engine-Endtopfs nachgedacht

irgendwie krank oder?

[IMSword]

Nein

[hannes-neo]

Ich find aVas Entwürfe schon nicht schlecht. Wenn du den Underengine realisieren kannst, ohne die Schräglagenfreiheit zu behindern, gibt's ein Bienchen.

[StreetViper]

Guten Morgen,

die Schräglagenfreiheit ist in meiner Konfiguration nicht das Problem. Hab das Problem im Vorfeld schon mal im CAD untersucht.
Ich würde mir nur wieder ein altes Problem, nämlich den Verbau des hinteren Bremszylinders, neu aufmachen. Wo ich dieses doch erst letzte Saison abschließend und zufriedenstellend lösen konnte.