Kurze Frage - Kurze Antwort
Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Ich hab damals die ganze Kiste mit Wagenheba angehoben, Gespanngurtet, Heber weg und beim Runterlassen genau andasrum gemacht.
Have a N.I.C.E. Day
LG Bernd & seine Kilo
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
So lange die Kiste nicht zur Seite kippt, dürfte so ein kleiner Fall auch kein Problem sein.
Da wirken im Fahrbetrieb auf schlechten Straßen ganz andere Kräfte auf das Fahrwerk.
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Wie jetzt? Ventile kontrollieren und einstellen MIT GLÜCK 6-700€???IMSword hat geschrieben:Dieses...'wenn du Pech hast 6-700€' ändere mal besser in ein 'wenn du Glück hast'
DankeIMSword hat geschrieben:@mattis
Locker

Gruß, Mattis
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Ja, ---------------->saihttaM hat geschrieben:Wie jetzt? Ventile kontrollieren und einstellen MIT GLÜCK 6-700€???IMSword hat geschrieben:Dieses...'wenn du Pech hast 6-700€' ändere mal besser in ein 'wenn du Glück hast'
Manitu hat geschrieben:Wieviel kostet ca. die große 24.000er Inspektion inkl. der Ventileinstellung, einem neuen Kettenkit und einem Satz neuer Bremsbeläge vorne + hinten?
"Age is not a question of numbers"
Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
"The lightness is the secret" M.T.
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
So siehts aus Herr Römer !
Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Nööööööö
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Es ging ja um die komplette 24er Inspektion + neue Bremsbeläge vorne und hinten und Kettensatz. Die Inspektion ist laut FAQ mit 3,3h angesetzt (ich habe die Tabelle auch schon mit 3,5h gesehen, welche korrekt ist, weis ich nicht). Wenn ich es richtig verstehe, ist das mit Kontrolle, bei Einstellen könnte noch etwas Arbeitszeit dazu kommen. Dann braucht man auch noch ein bisschen Material (Öl, Bremsflüssigkeit, Ventildeckeldichtung etc.). Dazu kommen dann die Bremsbeläge (ca. 150€ Material + etwas Einbauzeit) und der Kettensatz (was anständiges ca. 200€ inkl. Montage). Damit ist man dann schnell über 700€.saihttaM hat geschrieben:Wie jetzt? Ventile kontrollieren und einstellen MIT GLÜCK 6-700€???IMSword hat geschrieben:Dieses...'wenn du Pech hast 6-700€' ändere mal besser in ein 'wenn du Glück hast'
Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Ja gut, mir ging es jetzt rein um die Ventile und da sind die Stunden auch schnell rum. Auch ohne Kettensatz und Beläge.
Gruß, Mattis
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Hey Leute
Ich such für die 650 K3 vom originalen Bugspoiler die Maße der hinteren Halter. Ein Photo der Halter mit Maße wäre natürlich optimal.
LG
Svnrider
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Eine Drossel ist ein Vogel, sie in ein Motorrad zu stecken ist Tierquälerrei und gehört verboten
Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Ich brauche prophylaktisch für meine 2002er Knubbel einen Ersatzregler. Am besten Plug and Play.
Kann mir jemand einen empfhehlen?
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Gruß, Mattis
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Eigentlich brauchst Du keinen, da beim Bj. 2002 ein anderer Regler und eine andere Lichtmaschine verbaut wurde und diese nur sehr selten kaputt gehen.SVKNECHT hat geschrieben:Ich brauche prophylaktisch für meine 2002er Knubbel einen Ersatzregler. Am besten Plug and Play.
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Die Power-Knubbel vom SV-Treffen 2016
Blau ist für mich ne tolle Farbe und kein Zustand
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Re: Kurze Frage - Kurze Antwort
Soweit ich mich erinnern kann muss für die Crashpads bei der VVK die Verkleidung zerschnitten/angebohrt werden um an die Befestigungspunkte zu kommen.[/quote]DWK hat geschrieben:Hallo,
Hat jemand Bilder von den Crash Pads von Lsl an der K6 mit VVK. Ich habe mir die gekauft und musste feststellen dass die angegebene Befestigung von der Verkleidung verdeckt wird.
Danke ,aber das werde ich nicht machen. Die Halterung wird ja auch noch für die VVK besetzt. Ich bring die Dinger zurück und hol mir dann die richtigen.
MfG Gunther