VTREC Kupplungshebel wackelt

[rikkola]

Hallo Gerhard,
habe gerade eine Mail geschickt. Aber evt. rufe ich auch morgen mal an.

[rikkola]

Will heute damit fahren. Ein Sicherheitsproblem wird das wackeln hoffentlich nicht sein.

[Pat SP-1]

Ein Sicherheitsproblem ist es nicht.

[2blue]

Hallo Sabine,
schau noch mal in meinen Beitrag, hab da noch was gefunden.

[Gelöschter Benutzer 26103]

Danke für eure Antworten. Im Original gibt es bei mir keine Hülse und im Ersatzteilkatalog von Suzuki ist die auch nicht aufgeführt. Ich hab den alten Hebel nun mehrmals untersucht, da ist nix zum rausnehmen.
https://www.suzuki-motorrad-ersatzteile ... KI16941929
Hier sind doch alle Teile zu sehen, richtig? Da sehe ich auch nicht solch eine Hülse.

LG
Sabine

Hallo Sabine,
entschuldige bitte die Fehlinformation. Hatte heute nacht im halbdunkel nicht richtig geschaut und vermutlich das Bild von der Montageanleitung im Kopf und ein Bild von der Buchse. Du hast recht, bei unserer SV gibt es keine an der Kupplung, nur am Bremshebel.
Habe eben nochmal den original Kupplungshebel montiert. Ohne Zug, also auch ohne Spannung wackelt der auch, nur etwas weniger.
Der V-Trec Hebel ist da, wo der Bolzen durchgesteckt wird um ca. 0,6mm dünner als das Original. Zusätzlich ist die Bohrung im Hebel minimal (konnte ich nicht messen) größer, so daß diese beiden Faktoren zum Wackeln führen. Am Griffende ist das dann ca. 1 cm.
Ich hatte SVfritze64 gestern missverstanden, denke jetzt aber, daß es mit dünnen Unterlegscheiben auf jeden Fall Besserung bringt.
Ich hab ja eben den Griff kontrollieren können. Der ist jetzt 17500 km in Benutzung und es gibt keinerlei Abnutzungsspuren am Befestigungspunkt.
Ich habe da eigentlich keine Bedenken. Ist einfach unschön, so ein wackelndes Teil. Werde trotzdem auf den Vorschlag von Fritz eingehen,ist sicherlich kostengünstig und einfach auszuführen. Sollten die Scheiben dann irgendwann abgenutzt sein, kann man sie ja wieder erneuern.
Solltest Du mit Motea Kontakt aufnehmen, wäre es sehr nett, wenn Du hier mal davon berichten könntest.

Gib mal beim großen Gookl Passscheiben 0,2 mm ein...
Da findest Du was Du brauchst, Durchmesser deiner Stiftschraube messen - also den Innendurchmesser
der Passscheiben bestimmen. Dann bestell dir bei nem Anbieter Deiner Wahl ein paar 0,2mm er, 0,3mm und ein paar 0,1mm
Passscheiben - kosten nix - und weil man es vorher nicht wirklich messen kann läuft es halt auf try n error hinaus....
aber damit kannst dann schön unten und oben unterfüttern.
Bei mir hab ich unten und oben ne 02er Scheibe verbaut - damit war es wesentlich besser.
Keine Ahnung warum das so schlecht passt - ist aber leider so...

[2blue]

Hallo Calle,
danke fürs nachschauen. Das würde bedeuten, dass die von mir verlinkte Montageanleitung von V-Trec falsch ist, denn da ist die Buchse bei der Kupplung und nicht bei der Bremse.

Gruß
Gerhard

[Gelöschter Benutzer 26103]

Hallo Calle,
danke fürs nachschauen. Das würde bedeuten, dass die von mir verlinkte Montageanleitung von V-Trec falsch ist, denn da ist die Buchse bei der Kupplung und nicht bei der Bremse.

Gruß
Gerhard

Moin Gerhard,
die Anleitung habe ich ja auch. Wenn ich das Laubfroschgrün im Hintergrund sehe ist das wohl 'ne Kawa und die Anleitung eher allgemein zu sehen. Da steht ja auch: "Versetzen sie wenn nötig.....¨
Beim Bremshebel ist die Buchse ja fest eingepresst. Da gibt es zum Glück bei mir kein Problem mit Wackelei.

[rikkola]

Danke nochmal für eure Hilfe. Ich habe Kontakt aufgenommen, aber noch keine Zeit gefunden genau zu schauen.

[Pat SP-1]

Ist das irgendwie ein modellspezifisches Problem? Wir haben nur an der Raptor V-Trec Hebel (die Standardhebel an der SV finden wir OK) und da musste ich zwar bei der Montage den Kupplungszug einstellen aber jetzt wackelt da nichts.

[jubelroemer]

Bei mir lassen sich die V-Trec Hebel auch nach oben und unten bewegen. Stört mich aber nicht weiter, da ich beim Kuppeln immer geradlinig Richtung Lenker ziehe.

[svfritze64]

Ist das irgendwie ein modellspezifisches Problem? Wir haben nur an der Raptor V-Trec Hebel (die Standardhebel an der SV finden wir OK) und da musste ich zwar bei der Montage den Kupplungszug einstellen aber jetzt wackelt da nichts.

Ich kann das für die VTrec bestätigen...und an der Schwatten hab ich das gleiche Problem gehabt - da sind allerdings Pazzos verbaut.
Scheint also eher ein Problem der Armaturen zu sein, würde ich vermuten...Verschleiß ? zu große Toleranz ...


Und ja - prinzipiell ist es kein Problem - man kann damit leben, wie Römer schon sagt - aber schön find ich es nicht.
Ausserdem - ich weis ja das es wackelt - also kann ich das nicht "ausblenden" deshalb mit Passscheiben unterfüttert.

[Gee]

Kram das hier mal raus.
Habe gestern an meiner K7 S die schönen Vtrec Hebel angebaut.
Kupplung und Bremse haben minimal Spiel und das muss so sein.

Gesendet von meinem Redmi Note 4 mit Tapatalk

[svfritze64]

Spiel ja - in Zugrichtung - aber "wackeln" nach oben/unten sollte nicht sein...

[jubelroemer]

Kupplung und Bremse haben minimal Spiel und das muss so sein.

........und es wird mit der Zeit mehr werden.

[Gee]

Ajo, sollte es mit der Zeit all zu sehr nach oben und unten wackeln, dann werde ich auch Passscheiben einsetzen.
Zur Zeit bin ich sehr zufrieden.
Da das Spiel nach oben und unten ca. 1mm ist.

Gesendet von meinem Redmi Note 4 mit Tapatalk