MICHELIN Power 5, M9RR, SA4, Contiroad etc. etc.

[jubelroemer]

Damit der Road5 - Fred nicht von den "Rennfahrern" mitbenutzt werden muss,
hier das Thema für's kommende Winterloch .

MICHELIN-2020 mit Power 5

[saihttaM]

Welcher ist denn der Power 4 und was kann der Power 5 mit 2CT schlechter oder besser als der Road 5?

[jubelroemer]

Ich mutmaße einmal der Power4 war bei MICHELIN der Power RS und der Power5 sollte wohl sportlicher als der Road5 sein. Ist ja auch die Basis bis hin zum Slick .

Aber es gibt noch viel mehr heiße schwarze Ware für 2020 . Der ist eröffnet.

Continental ContiRoad
METZELER SPORTEC M9 RR
CONTINENTAL RACEATTACK 2 STREET
CONTINENTAL SPORTATTACK 4
CONTINENTAL CONTISTREET + BRIDGESTONE BT46

[Trobiker64]

Damit dürfte endgültig Schluss mit Power und Power 2ct sein. Für mich fällt dann ein 65er Vorderreifen weg.

[jubelroemer]

Damit dürfte endgültig Schluss mit Power und Power 2ct sein.

Jein,
anscheinend wird ja der PowerRS aus dem Programm genommen.
Die Urpowers gibts ja eh nur noch in überschaubaren Größen und MICHELIN wäre schön doof dieses Volumenmodell einzustellen solange der Marktanteil noch so bedeutend ist. Viele wandern dann sicher zu anderen Herstellern ab.

[saihttaM]

Die neuen Modelle bedeuten aber auch, dass die "alten" wieder günstiger werden

[hannes-neo]

Tolle Neuheiten. Bin mal gespannt. Ich werde davon nächstes Jahr wohl noch nicht profitieren können. Die SV hat im Sommer neue Power RS bekommen, und die RSV kam auf neuen PiPos.

[Pat SP-1]

Erstaunlich, dass der RS abgelöst werden soll. Der wurde doch (hinten) gerade erst durch den RS+ ersetzt und auf mehr Alltagstauglichkeit getrimmt.

P.S.: endlich mal ein Nachfolger für den BT45 ist für alle Fahrer von Mopeds mit schmalen Reifen doch eine sehr gute Nachricht.

[hannes-neo]

Das mit dem BT46 finde ich auch top

[saihttaM]

Mit dem BT45 bin ich nie warm geworden, was an seiner Kontur nd der daraus resultierenden Performance lag. Das Abkippen ab einer bestimmten Schräglage hat mir immer das Gefühl gegeben, er würde wegrutschen. Das hat aber auch jeder andere Reifen mit gleicher Kontur oder mit "Platte". Damals mit der ersten GS500 war ich aber warscheinlich einfach zu unerfahren, um damit umgehen zu können.
Allerdings ist die verbesserte Nassleistung durch Silica das große Plus für ihn.

[Trobiker64]

P.S.: endlich mal ein Nachfolger für den BT45 ist für alle Fahrer von Mopeds mit schmalen Reifen doch eine sehr gute Nachricht.

Für einige Größen gibt es schon seit einiger Zeit bessere Radialreifen-Alternativen, wie z. B. den Pilot Street oder Rosso 2.

[Gelöschter Benutzer 26799]

Ich hoffe mal den neuen Conti RaceAttack 2 wirds auch als Slick geben.
Und dann bitte wieder in der Mischung "Hard".

[bikerbob]

Michelin kann soviele neue Reifen bringen wie sie wollen, mich haben sie mit dem abklappverhalten eh vergrault

[jubelroemer]

Also an Auswahl mangelt es ja zum Glück nicht, da sollte jeder seinen Liebling finden können.

[Pat SP-1]

Das stimmt schon, andererseits kann man die Unmengen an Möglichkeiten gar nicht alle ausprobieren. Selbst mit wenigen wird es schwer, bevor Modellwechsel kommen. Manche Modelle bleiben ja lange auf dem Markt, aber wenn das, was Mopedreifen schreibt, alles so stimmt, dann waren RS/RS+ ja nur extrem kurz auf dem Markt (2019 sollte der RS+ den RS-Hinterreifen ablösen und jetzt wird der auch schon wieder eingestellt). Mal schauen, was sich da bis zum Frühling rausstellt. Dann brauche ich einen neuen Vorderreifen auf der SP-1. Der RS+ hinten hat erst weniger als 1000km auf dem Buckel, ist also noch neuwertig.