Kurze Frage - Kurze Antwort

[2blue]

OWL = Ownerliste
Hier kannst Du alle Daten und auch Bilder deiner SV einstellen.

Der Kedo Kennzeichenhalter ist schon was feines, aber soweit ich gehört habe nicht mehr lieferbar.

[saihttaM]

Man kann sich per Mail benachrichtigen lassen, wenn es wieder verfügbar ist.

[Gelöschter Benutzer 23426]

Mahlzeit!
Hab mir nach meiner 2003er S eine 2007er N gegönnt. War für die Vorbesitzerin bei Kauf vom Händler (Speer) tiefergelegt worden. Hab jetzt originale Umlenkhebel eingebaut und nu liegen die anderen hier rum.

Steht leider nur 17G drauf. Sind das Originalteile von Suzuki oder weiß jemand woher die stammen? Die Bohrungen sehen nicht gerade sehr akkurat aus.

[motus]

Steht leider nur 17G drauf. Sind das Originalteile von Suzuki oder weiß jemand woher die stammen? Die Bohrungen sehen nicht gerade sehr akkurat aus.

Ja, das sollten die Originalen sein.

[superhelmut]

Hallo!

Reicht es, das Hinterrad an Hand der Markierungen auf der Schwinge auszurichten oder sollte
man sich so einen Kettenlaser kaufen?

Ich arbeite nur mit dem Laser.
Bei meiner Kante stimmen die Markierungen an der Schwinge halbwegs genau.

[MaikHGW]

Man kann sich per Mail benachrichtigen lassen, wenn es wieder verfügbar ist.

Habe gestern die Mail zur Verfügbarkeit bekommen.
Ist das TÜVkonform das Original so zu beschneiden und
sich was drunter zu basteln?
Oder sollte ich mir eine zusätzliche Heckinnenverkleidung
zum Verbasteln besorgen, damit ich die Originale noch für den TÜV habe?

[Trobiker64]

Ist das TÜVkonform das Original so zu beschneiden und sich was drunter zu basteln?

Es gibt keine Bauvorschrift für Radabdeckungen und dazu gehört auch die Rad-Innenverkleidung. Die Radabdeckung muss nur ihrer Grundfunktion nachkommen.

[Raceman]

Ich will meinen Kniewinkel über die Fußrasten an der SV1000S K3 vergrößern. Sitz soll original bleiben, Variogelenke fallen auch raus, da Fuß verdreht werden muss zum schalten. Habe gefühlt 20 Foren-Themen dazu studiert.
Am interessantesten klang, die TRW-Fußrastenadapterplatten zu kaufen und falsch herum zu montieren. Dadurch kann man wohl viel weiter runter. Leider gibts immer nur die Idee, aber keine Erfahrungsberichte.
Wer hat das gemacht und kann sagen, ob das einfach so geht oder welche Probleme dabei aufkommen

[Black Jack]

Das hängt wohl davon ab, wieviel Schräglage du fahren willst.
Die Rasten werden früher aufsetzen.
Keine Ahnung wieviel...

[SV.MK]

Hallo Raceman,
zu falsch herum montierten TRW-Rasten kann ich nicht beitragen, also am Thema vorbei.

Alternativlösung: Fußrastensatz einer SV mit Aluheckrahmen (K4 und später) montieren.
- tiefer ohne Nebenwirkungen
- Ersatzfußrastenanlage für den Fall der Fälle

[Raceman]

Danke für die Antworten!
Aluheckrahmen der K4 etc. ist mir glaube ich zu stressig. Hat das überhaupt schonmal jemand gemacht? Früher aufsetzende Rasten würde ich in Kauf nehmen.
Wahrscheinlich werde ich die TRW Platten bestellen und ausprobieren. Falls es nicht passt, zurückschicken.

[SV.MK]

Nur die Fußrasten, nicht den Heckrahmen.

Schau bitte in der History nach Unterschieden K3/K4. Dort gibt es auch ein animierte Bild.
Die Rastenanlage er K4 ist wie gewollt tiefer.

[Kolbenrückholfeder]

Nur die Fußrasten, nicht den Heckrahmen.

Schau bitte in der History nach Unterschieden K3/K4. Dort gibt es auch ein animierte Bild.
Die Rastenanlage er K4 ist wie gewollt tiefer.

.... die ist so tief, die habe ich dann wieder höher gelegt, wie den ganzen Ofen.
Aufpolstern halte ich bei dir vom ersten Impuls her eigentlich für die sinnvollere Lösung.

[SV.MK]

aufpolstern kannst Du die Ti***** Deiner Freundin Du Hirsch!

[Kolbenrückholfeder]

aufpolstern kannst Du die Ti***** Deiner Freundin Du Hirsch!

Wird gemacht Chef!!

Durch die Platten gewinnst du nach unten hin nur wenig Weg, eher nach hinten.

Adapterplatten TRW