Originale Tachobeleuchtung defekt

[delta]

Hallo zusammen,
bei mir ist die Tacho und Drehzahlbeleuchtung ausgefallen. Zuerst war nur noch die rechte Seite beleuchtet und nun steh ich ganz im dunkeln .
Nu wollt ich fragen, wo die Lämpchen / ?LED's? sitzen und wie ich diese austausche?

Grüße
Sören

[Anaconda]

Bei der Knubbel S sitzen drei Lampen im Tacho, dieser muss zum Tausch demontiert werden. Um an die Lampen heran zu kommen muss die gesamte Frontverkleidung abgebaut werden. Die Lampen sitzen in Plastiksockeln und Ersatz gibt's bei Polo, Louis usw. Bei Suzuki sind die sehr teuer.

[delta]

Och nöööö... Tacho ausbauen
Trotzdem danke für deine Antwort!

Weiß jemand zufällig noch die Teilenummer von Suzi bzw. Louis?
Sonst würd ich suchen.

Danke!
Sören

[Anaconda]

Art Nr. bei Louis: 10031032
Glassockellampe W2
Du mußt die Lampen aus den Plastiksockeln ziehen und austauschen.

[TelexF]

Die Typanzeigen und Bestell.-Nummern für die 12 V - Stecklämpchen im Tacho- / Drehzahlmessergehäuse
sind für die SV 650S (Bj 2000) z.B. lt. Louis folgende:


3 Stück a 1,2 W (Best.Nr. 10031032), Sockeltyp W 2x4,6d für die Instrumentenbeleuchtung,
(graue Fassungen)

dazu kämen noch


4 Stück a 1,7 W (Best.Nr. 10031080), Sockeltyp W 2,1x9,5d für
Benzinanzeige, Öldruck, Fernlicht, Leerlaufanzeige
(schwarze Fassungen)

1 Stück a 3 W (Best.Nr. 10031033), Sockeltyp W 2,1x9,5d für den Blinker
(hellgraue Fassung)

(5 W (Best.Nr. 10034051), Sockeltyp W 2,1x9,5d wird nicht verwendet)

Die Stecksockel der Lampen sind also fast alle gleich groß,
die Glaskolben der Lampen je nach Leistung (Watt) unterschiedlich.

Der Einbau ist etwas zeitraubend:

1. Scheibe abbauen

2. Verkleidung mit inneren Spiegelabdeckungen, Spiegeln, Platten und Blinkern abschrauben,
Blinkerstecker ausclipsen,
auf Decke o.a. kratzfrei ablegen, die versch. Schrauben am besten gleich wieder
lose reindrehen (Verwechslungsgefahr)

3. Zentralstecker und Standlichtstecker abklipsen

4. "Carbon"-Tachoabdeckung abnehmen

5. Tachoeinheit komplett abschrauben (Fummelei!), an besten mit einem Ratschenringschlüssel,
da nur weinige Grad Drehwinkel frei bleiben

Nach Abziehen einer Gummiabdeckung kommt man evtl. jetzt schon an die 5 Fassungen für die
Blinkanzeige etc.
aber leider NICHT an 3 Fassungen für die Tachohintergrundbeleuchtungen.

Sinnigerweise sind da passend über den Sockeln 3 kreisrunde Deckel angedeutet, die aber
leider nicht zu öffnen sind. Mist!

Daher:

6. Nun die unterer Tachoabdeckung ganz abschrauben (5 große, messingfarbene
und 2 kleine, schwarze Kreuzschlitzschrauben) und abnehmen (Dichtungnicht verlieren!)

7. Platine wird sichtbar, darauf sind 3 dunkelgraue Fassungen unter Tacho- / Drehzahlmesser
abzudrehen und die 3 Stück 12 V - 1,2 W - Stecklämpchen mit leichtem Wackeln herauszuziehen
und zu ersetzen. Hier leider kein Aufdruck der Wattzahl!

8. Die anderen Lampen könnnen auch gleich mit ausgetauscht werden, die Wattzahlen stehen
auf der Platine und meist auch auf den etwas größeren Lämpchen, siehe oben.

Auf herausfallende Beilagscheiben, Platten, Gummiringe etc. achten!
(Unterlage beim Demontieren)
Bei den Steckern immer erst die Arretierung aufbiegen, nicht mit Gewalt abziehen.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Wünsche viel Geduld! Es könnte auch leichter gehen ....

Bei mir sind nach 8 Jahren und ca. 50.000 km nur die 3 1,2 W - Lampen durchgebrannt,
ich habe aber dann gleich alle Lampen ausgetauscht.
Diese Fummelei wegen einer Lampe tu' ich mir ungern nochmal an!

Hat sich schon mal jemand an einer LED-Umrüstung versucht?
Ggf. mit superhellen weißen LEDs und Vorwiderstand?
Hab ich mal im Auto gemacht.

Im Baumarkt gibt es heute fertige Umrüstsätze, Sockel mit LED drauf - für teures Geld...
Helligkeit? Passen die Plastiksockel in die Platine?

Viel Spaß!

[Pipimax]

Hallo, wollte meine Tachobeleuchtung austauschen da defekt. Sehe ich es richtig dass die Lampe links unten diejenigen ist welche gewechselt werden muss?

Leider keine steckverbindung sondern gelötet deshalb dachte ich ich frage bevor ich drauf los bastel.

Danke für die Info schonmal im vorraus

[Ropa75]

Am unteren Ende der beiden Kabel befindet sich der Stecker und sitzt in der Platine.

Grüße
Rolf

[Pipimax]

Ok kannst mir noch kurz sagen wie ich den Stecker da raus bekomme.

[Dieter]

Am unteren Ende der beiden Kabel befindet sich der Stecker und sitzt in der Platine.

Den Stecker kann man einfach abziehen.

ABER!
Das ist das Lämpchen der Überhöhten Kühlwasser Temperatur. Das ist eine LED die erstens nicht kaputt geht und zweitens nichts mit der Tachobeleuchtung zu tun hat (sitzt ja noch nicht mal im Tacho sondern Original im Drehzahlmesser der aber bei Dir nem Sturz zum Opfer gefallen ist...).

Das Tacho Lämpchen sitzt oben in der Mitte und kann mit dem Grauen Gummi aus dem weissen Plastik nach hinten herausgezogen werden. Und das Birnchen ist im Grauen (die Fassung) nur rein gesteckt.

Screenshot_2021-06-18-22-48-17_copy_540x731.png (646.95 KiB) 5116 mal betrachtet

Das ganze Skala ausbauen und Zeiger abziehen ist also nicht nötig...

[Pipimax]

Danke euch hatte des Ding schon in der Hand aber dachte des wäre falsch. Kannst mir zufällig die richtige Watt zahlen davon nennen?

Und danke dass ihr euch nicht zu schade seid nem Technik Legastheniker wie mir zu helfen

[Dieter]

Art Nr. bei Louis: 10031032
Glassockellampe W2
Du mußt die Lampen aus den Plastiksockeln ziehen und austauschen.

Stand schon weiter oben.
Hoffentlich hast du den Tacho nicht gehimmelt durch das abziehen des Zeigers. Das bekommt manchmal dem Drehspulinstrument nicht gut... Vor allem muss hinterher die Geschwindigkeit wieder passen...

[Dieter]

Und danke dass ihr euch nicht zu schade seid nem Technik Legastheniker wie mir zu helfen

Das machen wir gerne. Wäre ein Wechsel in 2 Min gewesen wenn du "Vorher" gefragt hättest. Davon geht 1 min drauf um den Schraubendreher aus dem Werkzeug zu bergen.

Kreuzschlitz in der Chrom Kappe raus drehen Kappe annehmen und Lämpchen ziehen fertig...

[Pipimax]

Art Nr. bei Louis: 10031032
Glassockellampe W2
Du mußt die Lampen aus den Plastiksockeln ziehen und austauschen.

Stand schon weiter oben.
Hoffentlich hast du den Tacho nicht gehimmelt durch das abziehen des Zeigers. Das bekommt manchmal dem Drehspulinstrument nicht gut... Vor allem muss hinterher die Geschwindigkeit wieder passen...

Ja, hoffe auch dass des mit dem tacho wieder funktioniert.

Artikelnummer scheint nicht zu stimmen deshalb war ich ja so verwirrt. Des Lämpchen des ich beinlouis geholt habe ist viel zu klein

[Dieter]

Dann ist das eine 9,5mm Watt weiss ich Grad nicht

Steht aber drauf wenn man genau hinsieht

[Pipimax]

Ich gehe mit der richtigen zu louis und die sollen mir die richtige geben.

Kannst mir vielleicht noch nen Tipp geben wie ich die tachonadel wieder anständig drauf bekomme. Hab sie bei laufender Zündung so reingedrückt dass sie auf Null steht.