Tourenstummel Handelbar 16g

[Elchupacabre]

Bei den ABM multiclip steht

Für die SV 1000 S wird der Lenker als 50mm oder wahlweise 48mm Lenker mit Reduzierung auf 46mm geliefert.

Kann mir jemand sagen, was das bedeutet?

Zusätzlich ist Sport (bis 40mm) und Tour bis 70mm wählbar.

Das ich ausschließlich Touren fahre, wäre Tour vermutlich die bessere Variante

Zusätzlich hab ich hier im forum gelesen, dass die Kilo 46mm Gabel hat, andere Infos sprechen aber von 50mm. Ich vermute 2. Ist korrekt?

[Black Jack]

Die original Kilo Gabel hat 46 mm!
50 mm hat meine, und andere, USD Gabel.
Meine Variobar hat 80 mm Höhe, dazu kommt noch die Möglichkeit nach hinten zu verstellen.

[Elchupacabre]

Interessant, die ABM multiclip gibt es gar nicht mit 46er Klemmschellen oder versteh ich da irgendwas falsch?

39/41/43/45/50/53/55/58

Edit:anscheinend nur auf der Seite, die ich gefunden hab, nicht

Anscheinend sind die 46er nirgends lieferbar

[Elchupacabre]

Die 50 auf 46 kann ich mit einer Hülse adaptieren, auf der Produktseite steht noch:

Optionales Zubehör: Klemmadapter Sport oder Tour, Halter für Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremsflüssigkeitsbehälter, ABM-Stahlflexleitungen für Bremse & Kupplung, Gaszüge, Kupplungszug, Unterlagen für Verkleidung, Halter für Lenkungsdämpfer und MRA Superbike-Spoilerscheiben.

Hat wer von euch Erfahrung, was davon zwingend notwendig ist, für den Umbau?

[Yogi61]

Hallo Manuel,

warum denn unbedingt einen Tourenstummel (natürlich hat der mehrere Verstellmöglichkeiten).
Es gibt doch Komplettumbaukits wie diesen hier:
https://gimbel-motorradtechnik.de/produ ... -sv-1000s/

[Elchupacabre]

Hi, ich weiß. Bin mir aber unsicher, ob der sbk Umbau nicht die sportliche linie der S versaut

[Black Jack]

Hi, ich weiß. Bin mir aber unsicher, ob der sbk Umbau nicht die sportliche linie der S versaut

versaut er total, außerdem bist Du dann festgelegt...

[Elchupacabre]

Ist auch mein Eindruck, hab mir extra noch Bilder angesehen, das geht gar nicht (vielleicht in 10 Jahren)

[Pat SP-1]

Mach das nicht so sehr vom Alter abhängig. Letztens bin ich mit zwei Bekannten eine längere Runde über die Alb gefahren. Der eine davon ist über 70 und meinte, er hätte mal ein Motorrad mit "Rentnerstange" (so seine Bezeichnung) ausprobiert und das wäre gar nichts für ihn. Er hat mit Rohrlenker nämlich das gleiche Problem wie ich: mangelndes Gefühl fürs Vorderrad. Und -auch wieder seine Formulierungen- wenn er nur noch rumstochern würde, würde er das Fahren lieber ganz sein lassen.

[Elchupacabre]

Es war rein auf Komfort bezogen, gar nicht so aufs Alter. Die ABM multiclip gefallen mir gut, mit 300€kein schnapper, aber hilft ja nix.

Mal sehen, ob ich rausfinden kann, was ich tatsächlich alles an Zubehör brauche, für den Umbau

[Black Jack]

Gaszüge hab ich selbst verlängert.
Kupplung und Bremse habe ich Stahlflexleitungen in entsprechenden Längen gekauft.
Die Kabelei ist vor der Airbox um ein Rohr gewickelt, da läßt sich einiges rausholen.
Was willst du sonst noch brauchen?

[Elchupacabre]

Genau, ging mir um die Züge, Brems und Kupplungszug, Halterung für die Ausgleichsbehälter zb

[Elchupacabre]

Sprich, Stahlflex +4cm? Wieviel längere Züge? Oder drauf verlassen, dass die Werkstatt alles ordentlich verbaut? Hab sowieso nicht das Werkzeug dafür

[Black Jack]

Wieviel + das ist weiß ich leider nicht.
Ich hab jeden Zug und jede Leitung ausgemessen...

[Elchupacabre]

Naja, wenn ich von der Standardlänge ausgehe und eine 40mm Erhöhung einkalkuliere, bin ich mit +6 vermutlich auf der sicheren Seite