Rennstrecke Oschersleben

[Pat SP-1]

Das kann ich mir gut vorstellen.

[Duffy]

Ist den Ende des Monats mit Bike Promotion jemand in Oschersleben?

Die German Twin Trophy ist Ende Mai mit Bike Promotion in Oschersleben. Da wird es sicherlich ein paar SVs, Yamaha R7 und natürlich Aprilia RS660 geben, die unter 1:40 fahren.

Genau, vom 27.-29.05. ist die GTT da.
Sofern es denn trocken bleibt, wird es ganz gewiss Zeiten unter 1:40 geben. Gab es vergangenes Wochenende ja bereits im R7 Cup

[Duffy]

So, das GTT Wochenende ist gelaufen. Die Rundenzeiten sind gepurzelt und der GTT als auch R7 Rundenrekord wurde gebrochen.
1:36.910 Schnellste GTT Runde auf Aprilia RS660
1:37.262 Schnellste Yamaha R7 Runde
1:40.364 Schnellste Suzuki Gladius Runde

Die schnellste Runde mit einer Suzuki SV 650 (Kante) bleibt aber bei 1:38.127 aus der 2018er Saison

[Pat SP-1]

Und das obwohl die RS660 so furchtbar schlecht sein soll

[Duffy]

Und das obwohl die RS660 so furchtbar schlecht sein soll

Das kann und mag ich nicht beurteilen. Auf den Geraden geht die RS einfach brutal. Das ist Fakt.
Der Aprilia Fahrer, der die Zeit in Asphalt gebrant hat ist halt auch kein langsamer und schon mehrfacher GTT Champion

[Hasake]

Dank dieses Threads haben das Frauchen und ich gerade Oschersleben gebucht.
*freu* *freu*

[Pat SP-1]

Also sollten wir mal so einen Thread für eine schöne Strecke starten.

[hannes-neo]

Auf den Geraden geht die RS einfach brutal. Das ist Fakt.

Meinte ein Thread vor ein paar Wochen nicht, dass die 660 auf der Geraden sogar von der SV abgekocht wird? Was ja bei dem nominellen Leistungsunterschied sehr unglaubwürdig erscheint.

[Gelöschter Benutzer 26799]

Also sollten wir mal so einen Thread für eine schöne Strecke starten.

Vorschläge?
In Spa gibts nur wenige Anbieter, Portimao ist leider sehr weit weg,
und in Brno ist der Asphalt inzwischen wohl ziemlich bescheiden.

Bleibt nur Assen.
Wobei ich finde das der Asphalt sich dort inzwischen sehr seltsam anfühlt.

[Pat SP-1]

Portimao ist bestimmt richtig toll. Aber leider zu weit weg. Nach Brno werde ich diesen August zum ersten Mal gehen. Da freue ich mich auch schon drauf. Leider kenne ich nur wenige Strecken. Von denen fand ich den Bilster Berg mit Abstand am schönsten. Sachsenring macht auch Spaß. Ich finde 3D-Strecken halt schöner als 2D-Strecken wie Hockenheim oder Oschersleben. Wobei mir von den beiden auch Oschersleben besser gefällt (werde ich aber trotzdem aufgrund der Entfernung seltener sein).

[schnubbi]

Auf den Geraden geht die RS einfach brutal. Das ist Fakt.

Meinte ein Thread vor ein paar Wochen nicht, dass die 660 auf der Geraden sogar von der SV abgekocht wird? Was ja bei dem nominellen Leistungsunterschied sehr unglaubwürdig erscheint.

RS660 mit Serienmotor geht wesentlich besser als SV oder R7 mit Serienmotor.

[Hasake]

Also sollten wir mal so einen Thread für eine schöne Strecke starten.

Einen Thread über Mettet gibts ja schon.

Wir könnten noch einen über den Vogelsbergring starten.
Das ist auch richtiges SV-Revier.

[Gelöschter Benutzer 26799]

Portimao ist bestimmt richtig toll. Aber leider zu weit weg. Nach Brno werde ich diesen August zum ersten Mal gehen. Da freue ich mich auch schon drauf. Leider kenne ich nur wenige Strecken. Von denen fand ich den Bilster Berg mit Abstand am schönsten. Sachsenring macht auch Spaß. Ich finde 3D-Strecken halt schöner als 2D-Strecken wie Hockenheim oder Oschersleben. Wobei mir von den beiden auch Oschersleben besser gefällt (werde ich aber trotzdem aufgrund der Entfernung seltener sein).

Bilster Berg war ich noch nie, find ich preislich einfach zu heftig.

Sachsenring an sich ist schön, aber mit ihrem DB-Limit haben die da echt nicht alle Latten am Zaun.
Ich brauch gewiss keine Brüllrohre, aber wenn selbst der Serienpott zu laut ist, dann hörts bei mir auf!

3D-Strecken? 2D-Strecken?

Osche ist halt ein wenig hackig zu fahren. Assen ist da deutlich flüssiger.
Was ich eigentlich auch lieber mag.

[Pat SP-1]

3D-Strecken? 2D-Strecken?

Damit meinte ich flach (zweidimensional) bzw. mit Topologie (dreidimensional).

Sachsenring an sich ist schön, aber mit ihrem DB-Limit haben die da echt nicht alle Latten am Zaun.

Für einzelne Motorräder finde ich das gar nicht so streng. Mir hat sich da eine Krümmerdichtung verabschiedet, weswegen das Moped deutlich lauter wurde und es gab trotzdem keine Probleme. Was sowohl beim SR als auch beim Bilster Berg ärgerlich ist, ist das Lärmkontingent für den ganzen Tag. Das kann wenn der Veranstalter viele Teilnehmer zulässt überschritten werden, ohne, dass die einzelnen Motorräder zu laut sind. Und da wird es dann wirklich undurchsichtig und in meinen Augen unfair, wenn man mit dem eigenen Moped nicht wirklich beeinflussen kann, ob man fahren darf oder nicht.

[Gelöschter Benutzer 26799]

Wie geschrieben, viele Motorrädern dürfen dort selbst mit Serienpott nicht mehr fahren.