ich wollte mal eure Meinungen bzw Erfahrungen einholen.
Als ich vor einigen Jahren meinen Fahrwerksumbau (USD-Gabel, Federbein, Felgen) nach §21 abnehmen bzw. eintragen hab lassen, wurden mir damals die zu dem Zeitpunkt montieren Reifen in die Fahrzeugpapiere eingetragen:
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Begründung war, dass der Umbau nur in Verbindung mit den Reifen geprüft werden kann.
Mir war das relativ egal, da ich mit dem S20 top zufrieden bin und nicht vor hatte einen anderen zu montieren.
Nur jetzt gibt es den S20 mittlerweile halt nicht mehr, sondern nur noch die Nachfolger S21 bzw. S22 ...
... und ich brauche neue Reifen
Der Prüfer der das damals gemacht hat, ist leider nicht mehr im Dienst.
Also hab ich erstmal eine E-Mail an den TÜV geschrieben, ob es möglich wäre die Reifenbindung komplett auszutragen und falls nicht, auf einen anderen Reifen zu ändern. Außerdem welche Prüfung/Abnahme zu welchen Kosten hierfür notwendig ist und welche Prüfstelle bzw. welcher Prüfer das leisten kann. Bisher hab ich leider noch keine Antwort bekommen.
Reifenfreigabe bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung nützt mir nichts, da ja mit der anderen Hinterradfelge ein 180er statt des 160er Reifens montiert ist.
Ist es richtig, dass es sich um eine Kante K6 handelt? Dann kannst du dir das sparen. Die Kante hat eine europäische Typengenehmigung und das bleibt auch so, egal wie viele Änderungen daran durchgeführt werden. Europäische Typengenehmigungen unterliegen keiner Reifentypenbindung (einschließlich Herstellerbindung). In der Knowledgebase hatte ich das ja schon ausführlich beschrieben. Dem entsprechend bist du auch nicht von Reifentypenbindungen abhängig und benötigst keine Reifenfreigaben. Der Reifentypeneintrag in Kombination mit geänderten Reifengrößen und geänderten Felgen in den Fahrzeugpapieren sind davon nicht berührt, da es für die Reifentypen eindeutige Rechtsvorschriften gibt (97/24/EG Kap.1 Anhang III). Der Sachverständige schreibt die Reifentypen nur deshalb in die Papiere, weil er auch aus (Produkt-) Haftungsgründen die Verantwortung für die Eintragung hat. Das hat aber nichts mit dem Zulassungsrecht, hinsichtlich TÜV und Polizei, zu tun. Andere verwendeten Reifentypen, als in den Papieren eingetragen, laufen auf eigene Verantwortung. Nur,... dein Fahrzeug ist älter als zehn Jahre und massiv umgebaut. Da existiert sowieso keinerlei Produkthaftung des Fahrzeugherstellers mehr. Verwende die Reifentypen, die du magst, und gut is.
Danach sah ich mich genötigt direkt vor Ort eine Nachschulung durchführen zu müssen. Der junge Ing. hat sich sogar für die Info bedankt.
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Ganz ehrlich......dämlicher geht es wirklich nicht mehr. Haben die Herrschaften etwa noch nie etwas von "ETRTO" Listen gehört. Dort steht die Zuordnung der Verwendbarkeit von Felgen und Reifen drin. Also, welche Reifengröße auf welche Felgengröße passt. 
Zudem hat das auch nichts mit dem Reifentyp zu tun.