Alternative zum Road Attack 3

[Marc]

Ich brauch nicht nur auf der 650er neue reifen
Die S22 auf der Kilo sind auch durch.
Obwohl ich den S22 fast als eierlegende Wollmilchsau bezeichnen möchte, macht ein Supersportler für mein Nutzungsprofil einfach keinen Sinn mehr.

[Pat SP-1]

@Kurvenguide: Nachvollziehbar.
Wobei es mir mit der SV 650 aufgrund ihrer recht starken Motorbremse so geht, dass ich entweder mit viel Kurvenspeed fahren kann oder so, dass ich früh stark beschleunigen kann (wenn ich einen niedrigen Gang und die entsprechend hohe Drehzahl habe, bremst mich die Motorbremse bis zum Scheitelpunkt zu stark runter und wenn ich im höheren Gang mit mehr Kurvengeschwindigkeit und Schräglage fahre dann ist das Motorrad beim Gasaufziehen bis ich auf Vollgas und einer Drehzahl, bei der Schub kommt, bin auch schon ein gutes Stück aufgerichtet).

[Trobiker64]

Und was ist die Alternative zum RA3, ......Metzeler Roadtec 01SE oder Pirelli Angel GT2 oder Mitas oder....? Also irgendwie läuft auch mein aktueller Z8M noch einwandfrei....wichtig ist auch, dass der Reifen neben Grip auch Kilometer machen kann.

[Kurvenguide]

Und was ist die Alternative zum RA3, ......Metzeler Roadtec 01SE oder Pirelli Angel GT2 oder Mitas oder....? Also irgendwie läuft auch mein aktueller Z8M noch einwandfrei....wichtig ist auch, dass der Reifen neben Grip auch Kilometer machen kann.

Diese "Alternative" suche und teste ich auch schon eine ganze Zeit. Auf den verschiedensten Mopeds.

Meine persönliche, beste Alternative zum CRA3, auch im Bereich Sportlichkeit, ist aktuell der Metzeler RT01SE.
Im Thema Trockengrip kommt er nicht ganz an den CRA3 ran, aber fast, Handling ist ähnlich, in der Nässe wahrscheinlich besser.....aber von der Laufleistung deutlich besser und der Preis, vor allem gegenüber CRA4, überzeugend besser.

...und ich kenne alle marktrelevanten Tourensportreifen.

[snoopyx]

Viele kreidem dem R01SE das Flasche Profil an. Ist dies nicht den sportlichen Vortrieb eigentlich abgängig?

Sent from my KB2003 using Tapatalk

[Kurvenguide]

Viele kreidem dem R01SE das Flasche Profil an. Ist dies nicht den sportlichen Vortrieb eigentlich abgängig?

Sent from my KB2003 using Tapatalk

Wie meinst du das?
Ich kenne nur den RT01 (alte Version), nicht ganz so direkt & handlich, stabiler und auch mit weniger steilen Reifenflanken.

Der RT01SE war eine wirklich positiv spürbare Weiterentwicklung, sportlicher, direkter, handlicher mit mehr Schräglagenkompetenz, mehr Grip auf der Kante......aber beide haben ein sehr ähnliches Profil.

Welches "Flasche Profil" meinst du?

[jubelroemer]

Der RT01SE war eine wirklich positiv spürbare Weiterentwicklung, ...........

....was wohl genauso auf den Angel GT2 zutrifft. Der GT2 Vorderradreifen hat mich total überzeugt.

Ich bin echt froh dass ich noch etwas CRA3 "Altmaterial" zur Verfügung habe und bisschen GT2 Material habe ich auch schon gesammelt.

[Pat SP-1]

Zum Glück habe ich noch etwas CRA3 "Altmaterial"

Ich auch. Noch einen unbenutzten Satz von 2018, den ich zur Not im Herbst drauf ziehen kann, falls ein Prüfer bei der HU wegen des leidigen Themas Reifenbindung Stress macht und den 40%-Hinterreifen vom ersten Satz. Mit dem werde ich wohl bald mal ausprobieren, wie er sich mit dem Power RS Vorderreifen verträgt (der PiPo 2ct hinten macht´s nicht mehr lange und wird vor dem Vorderreifen verschlissen sein). Falls das harmoniert, wäre das eine gute Möglichkeit, um den abzufahren. Falls nicht muss halt gleich vorne auch noch der RA3 drauf.

[snoopyx]

Sorry Autokorrektur am Handy. Flaches Profil. Ich habe einfach oft gelesen das das Profil sehr flach ist und daher das Moped unhandlicher wirkt.
Eventuell habe ich es dann mit dem RT01 verwechselt.

Sent from my KB2003 using Tapatalk

[saihttaM]

Du meinst die Kontur (zumindest wird die Form meistens so benannt, keine Ahnung ob das so richtig ist).
Ja, der RT01 ist recht flach, genau wie der Z8. Ist jetzt nicht störrisch auf der SV, aber der Z8 war auf der Bandit der absolute Kurvenmiesepeter.
Dieter fährt den meine ich auf seiner Knubbel, der kann dazu was sagen.

[Trobiker64]

Ja, der RT01 ist recht flach, genau wie der Z8. Ist jetzt nicht störrisch auf der SV, aber der Z8 war auf der Bandit der absolute Kurvenmiesepeter.

Kann ich auf der 6er Bandit nicht bestätigen. Allerdings ist da auch ein 60er Vorderreifen drauf sowie fast 20kg weniger Gewicht.

[saihttaM]

Und hinten schmaler.

[snoopyx]

Du meinst die Kontur (zumindest wird die Form meistens so benannt, keine Ahnung ob das so richtig ist)...

Kontur, danke für die Richtigstellung

Sent from my KB2003 using Tapatalk

[Kurvenguide]

Der RT01SE war eine wirklich positiv spürbare Weiterentwicklung, ...........

....was wohl genauso auf den Angel GT2 zutrifft. Der GT2 Vorderradreifen hat mich total überzeugt.

Ich bin echt froh dass ich noch etwas CRA3 "Altmaterial" zur Verfügung habe und bisschen GT2 Material habe ich auch schon gesammelt.

Das ist "lustig", den GT2 VR mag ich garnicht. GT VR war damals ein echter Fortschritt.....aber GT2 funktioniert immer anders als ich es möchte. Gefällt mir erst einigermaßen, kurz vor der Verschleiß Grenze.

GT2-Hinterreifen finde ich gut, erinnert mich immer an RT01 beim Fahren.