Kaufberatung Suzuki SV650s

[SuziSV650]

Hallo Zusammen,

ich bin bald fertig mit meinem A2 Führerschein und gucke mich derzeit nach geeigneten Motorrädern um. Dabei ist mir die SV650s ins Auge gestoßen. Jetzt habe ich mich mal umgeguckt und die ältere Version von 99-02 entdeckt. Diese gibt es allerdings meistens ohne Vollverkleidung, diese würde ich aber gerne nachrüsten wollen. Dazu habe ich mich mal erkundigt und da soll es so ein Verkleidungsteil von der Firma Powerbronze geben. Gibt es da auch noch andere Hersteller? Die Halter bzw Verschraubungspunkte müsste ich wahrscheinlich selbst basteln.

Jetzt zu der anderen Frage: Hat die SV650S irgendwelche Probleme bzw Krankheiten? Schraubererfahrung habe ich reichlich genug und würde mir auch zutrauen den Motor revidieren zu können (Hatte bisher nur Motorrevisionen an 2 Taktern vor genommen.

Die SV aus den BJ's sind soweit ich weiss mit Vergasern ausgestattet und luftgekühlt richtig?

Mit freundlichen Grüßen

Joel

[Pat SP-1]

„und luftgekühlt richtig?“
Du hast dich auf ein Modell festgelegt, von dem du noch nicht mal ein Foto gesehen hast

[SuziSV650]

„und luftgekühlt richtig?“
Du hast dich auf ein Modell festgelegt, von dem du noch nicht mal ein Foto gesehen hast

Ich habe die Maschine schon auf Bildern gesehen. Es war immer die Rede von luftgekühlt deshalb dachte ich das die Luftgekühlt ist

[Pat SP-1]

Luftgekühlt ist ja immer insofern richtig, als dass die Wärme am Ende an die Umgebungsluft geht.

[Pat SP-1]

Krankheiten ja sie zwei: die Qualität des Ladereglers (was bei Motorrädern aus der Zeit auch sonst nicht ungewöhnlich ist) und dass der vordere Zylinder bei Regen ausfallen kann, weil der Kerzenstecker voll im Wasserstrahl vom Vorderreifen liegt.

[SuziSV650]

Krankheiten ja sie zwei: die Qualität des Ladereglers (was bei Motorrädern aus der Zeit auch sonst nicht ungewöhnlich ist) und dass der vordere Zylinder bei Regen ausfallen kann, weil der Kerzenstecker voll im Wasserstrahl vom Vorderreifen liegt.

Okay ein Laderegler zu tauschen ist ja wohl ein klitze kleines Problem und auch nicht Kosten aufwändig. Bezüglich des Kerzensteckers kann ich mir ja eine Art schutz basteln damit dort kein Wasser hingelangt.

[Dieter]

https://www.svrider.de/index.php?seite= ... rtikel=126

Vollverkleidung kann man machen, ist aber eher ein optisches Feature. Ich würde erst mal eine SV kaufen, dann was fahren, vielleicht verschwindet der Wunsch nach "VVK" dann wieder.
Eine gute Knubbel finden ist erst mal der Wunsch. Sind halt alle schon min 23 Jahre alt. Wenn wenig km auf Standschäden achten. Rost im Tank (tief unten am Benzinhahn) oder versulzte Vergaser. Alte Reifen, auch wenn das Profil noch gut ist. Dicke der Bremsscheiben vorne ab etwa 50tkm (teuer).

[Pat SP-1]

Wo kommst du denn her? Wenn du eine, bei der man etwas machen müsste für einen niedrigen Preis suchst, hätte ich eine abzugeben.

[jubelroemer]

Bezüglich des Kerzensteckers kann ich mir ja eine Art schutz basteln damit dort kein Wasser hingelangt.

viewtopic.php?f=10&t=113719&p=10278388#p10278388
Da ist so ein Teil abgebildet dass sich jemand gebastelt hat - wurde am Kühler befestigt. In meiner Ownerliste steht was ich gemacht habe und seither hatte ich auch nie mehr Probleme mit dem vorderen Zylinder im Regen.

Zum Laderegler: Da gibts einiges hier im Forum drüber zu lesen (auch über billige China-Regler). Einfach mal die Suche bemühen.

Mein Tipp zu einem A2 Moped. Lieber den Preis für die Drossel und Eintragung (> €200) in ein gedrosseltes Modell investieren.

[SuziSV650]

Wo kommst du denn her? Wenn du eine, bei der man etwas machen müsste für einen niedrigen Preis suchst, hätte ich eine abzugeben.

Wuppertal , NRW

[SuziSV650]

https://www.svrider.de/index.php?seite= ... rtikel=126

Vollverkleidung kann man machen, ist aber eher ein optisches Feature. Ich würde erst mal eine SV kaufen, dann was fahren, vielleicht verschwindet der Wunsch nach "VVK" dann wieder.
Eine gute Knubbel finden ist erst mal der Wunsch. Sind halt alle schon min 23 Jahre alt. Wenn wenig km auf Standschäden achten. Rost im Tank (tief unten am Benzinhahn) oder versulzte Vergaser. Alte Reifen, auch wenn das Profil noch gut ist. Dicke der Bremsscheiben vorne ab etwa 50tkm (teuer).

Ne finde der fehlt ohne VVK etwas, deswegen mache ich das direkt.

[Pat SP-1]

Ehrlich gesagt finde ich die Vollverkleidung an der 1. Baureihe der SV häßlich; viel zu rund und breit. Man kauft doch kein Moped mit quer eingebautem V-Motor, damit es nachher breiter ist als eins mit Reihenmotor…

[Pat SP-1]

Wo kommst du denn her? Wenn du eine, bei der man etwas machen müsste für einen niedrigen Preis suchst, hätte ich eine abzugeben.

Wuppertal , NRW

Das ist dann wohl zu weit weg.

[jubelroemer]

Ne finde der fehlt ohne VVK etwas, deswegen mache ich das direkt.

Tja, so unterschiedlich sind die Geschmäcker.

[Erikmitk]

Ab Werk gab es beim ersten Modell nie eine VVK. Somit ist alles Gebastel.
Auf was ich achten würde, wäre ein guter Tank. Das ist das am schwersten und teuersten zu beschaffende Ersatzteil. Ein Freund hat eine gebrauchten gekauft, wo der Ablauf undicht war und so der Sprit raus lief. Der läuft innen im Tank.
Gruß, Erik