Metzeler Roadtec 01 SE vs. Sportec M9 RR auf SV650S – Erfahrungen gesucht

[Liss99]

Hallo zusammen,
ich fahre eine Suzuki SV650S (2004) und beschäftige mich aktuell mit der Reifenwahl. Bisher hatte ich den Conti RoadAttack 3 drauf, mit dem ich insgesamt zufrieden war – allerdings hatte ich auch schon bei Nässe leichte Rutscher und besonders beim sportlicheren Fahren in Kurven hat er sich für mich manchmal etwas schwammig angefühlt.

Nun stehe ich vor der Entscheidung zwischen dem Metzeler Roadtec 01 SE und dem Sportec M9 RR.

Ich fahre eher selten, vielleicht 2.500 km im Jahr, dafür aber meist zügig und kurvig auf der Landstraße. Manchmal sind die Straßen morgens noch etwas feucht. Autobahn eher selten. Ich suche einen Reifen, der verlässlich Grip aufbaut, nicht jedes Jahr neu muss, aber auch Spaß beim sportlichen Fahren bietet.

Gefahren wird mit folgenden Reifengrößen:
Vorne: 120/60 ZR17 M/C
Hinten: 160/60 ZR17 M/C

Was mich interessiert:

Wer hat einen der beiden Reifen (oder beide) auf der SV650(S) gefahren?
Wie ist euer Handling- und Kurvengefühl?
Wie ist das Verhalten bei Nässe oder kühleren Temperaturen?
Und wie sieht es mit der Laufleistung realistisch aus?

Ich bin wirklich hin- und hergerissen:
Der Roadtec 01 SE klingt sehr alltagstauglich und sicher, was mir bei wechselhaften Bedingungen wichtig wäre.
Der M9 RR reizt mich wegen der Sportlichkeit – aber ich habe auch Respekt vor der (angeblich) geringeren Laufleistung und dem Nässeverhalten.

Ich wäre echt dankbar über ein paar ehrliche Einschätzungen

Freue mich über eure Erfahrungswerte – besonders in Kombination mit der SV650S!

Danke euch und gute Fahrt
Lisa

[below]

Wenn du bei 120/60 17 bleiben willst scheidet der M9 ja aus. Den gibt es doch nur in 120/70 17 oder?

Ich persönlich fahre den oft gescholtenen Pilot Power 2ct und bin damit auf der SV super zufrieden.

[jubelroemer]

Lt. meinen Informationen gibt es in 120/60ZR17 von METZELER nur den M7RR und den Roadtec01 ohne SE.

Überhaupt wird die Auswahl in der Größe immer bescheidener. Schon einmal dran gedacht auf einen 120/70ZR17 zu wechseln

Ich persönlich fahre den oft gescholtenen Pilot Power 2ct und bin damit auf der SV super zufrieden.

Zur leichten SV passt der Power super - ist aber auch nicht mehr so günstig wie früher.

[Pat SP-1]

Wenn du bei 120/60 17 bleiben willst scheidet der M9 ja aus. Den gibt es doch nur in 120/70 17 oder?

Ich persönlich fahre den oft gescholtenen Pilot Power 2ct und bin damit auf der SV super zufrieden.

Inwiefern oft gescholten? Der ist halt nicht mehr aktuell aber scheint ja als „gut und günstig Reifen“ immer noch sehr beliebt zu sein so st hätte Michelin die Produktion sicher schon längst eingestellt.

[jubelroemer]

https://www.mopedreifen.de/Motorrad/SUZ ... ml?id=1664

Hier kannst du mal stöbern was es aktuell so gibt.

[Liss99]

Danke an den Hinweisgeber – ich hatte gar nicht auf dem Schirm, dass es den Metzeler M9 RR gar nicht in meiner Reifengröße gibt. Auf 120/70 umzurüsten ist für mich keine Option, da ich mit meinen kurzen Beinen schon jetzt nur mit den Fußspitzen auf den Boden komme.

Jetzt bleibt aktuell der Metzeler Roadtec 01 SE als Favorit übrig. Und Michelin Pilot Power 2CT wurde ins Spiel gebracht, ich bin mir nicht sicher, ob ich den heute noch wählen würde...

Vielen Dank für die Empfehlung, ich schau mir die Seite mal an...
Bin aktuell echt hin- und hergerissen.
DANKE

[jubelroemer]

Manche stecken bei Verwendung eines 120/70ZR17 die Gabel in den Brücken so weit durch, dass sie wieder auf dem gleichen Niveau wie vorher sind.

[Pat SP-1]

Verändert das nicht die Geometrie in Schräglage deutlich? Also ich denke, dass nicht wirklich mit einer SV mit 12mm durchgesteckter Gabel fahren möchte.

[jubelroemer]

Jetzt bleibt aktuell der Metzeler Roadtec 01 SE als Favorit übrig.

Wie ich schon schrieb gibt es den aber nur ohne "SE". Wieso muss/soll es denn unbedingt ein METZELER sein

[Liss99]

Es muss nicht unbedingt, könnte auch der Conti Roadtec 4 sein, aber ich war mit dem 3er jetzt nicht so zufrieden.

[Trobiker64]

Den Roadtec 01 SE gibbet aber für hinten. Vermutlich dürfte der SE-Effekt für den 60er Vorderreifen eh kaum eine Rolle spielen, da reicht dann auch das Standardmodell.

[jubelroemer]

Hab die mopedreifen.de Seite noch einmal angeschaut. Mann bin ich froh dass ich das 60iger Problem am Vorderrad nicht mehr habe.
Für mich bliebe da fast nur Road 5/6 übrig.
https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/120-60-17/

@Liss99 Den RoadAttack4 gibt's übrigens auch nicht als 120/60. Ich mache in Kürze wieder ein Pärchen RA3 auf meine eine SV drauf. Ich habe an der Performance des RA3 überhaupt nichts zu bemängeln.

[Pat SP-1]

@Lisa: um die Nässeperformance des M9 würde ich mir keine Sorgen machen. Zum einen sind die aktuellen Reifen mit Ausnahme der straßenzugelassenen Rennreifen und Stollenreifen bei Nässe alle gut und zum anderen gab es im März einen Reifentest in der MOTORRAD, in dem er bei Nässe sehr gut abgeschnitten hat.
Aber wie Jubelrömer schon sagte: bei den 120/60er wird die Auswahl immer kleiner. Aktuelle Sportreifen gibt es oft nur noch in dem Vorderreifenformat 120/70 und auch bei den Tourensportreifen gibt es nicht mehr alle als 120/60.
Wenn es ein sehr sportlicher Reifen mit 120/70 vorne sein soll, gibt es noch den Michelin Power GP2. Wobei ich bei der SV bei den Sportreifen wahrscheinlich zum Power 5 greifen würde. Ist wesentlich günstiger als M9 oder RA4 und wird da sicherlich sehr gut funktionieren. Oder halt Road 6 vorne, Road 5 hinten...

[Trobiker64]

Auf 120/70 umzurüsten ist für mich keine Option, da ich mit meinen kurzen Beinen schon jetzt nur mit den Fußspitzen auf den Boden komme.

Das ist doch seitens des TE eine klare Vorgabe in der Frage. Warum muss der TE zu irgendwas "überredet" werden. Der 70er muss eingetragen werden und das kann Zeit und Nerven kosten, je nachdem mit wem man es bei TÜV & Co. zu tun bekommt. Nicht jeder möchte sich das antun. Neben der Metzeler-Roadtec 01 Kombination sollte auch, wie schon erwähnt, die Kombination Michelin Road 6 vorne/ Road 5 hinten sportlich zu bewegen sein mit der original Reifengröße. Ich fahre aktuell vorne den Power 2ct als 65er Querschnitt mit dem Road 5 hinten und das fährt sich recht handlich. Einen Sportreifen würde ich eh nur noch kaufen, wenn der Preis mit der Haltbarkeit in einem vernünftigen Verhältnis steht. Dafür sind die heutigen Tourensportreifen zu gut geworden. Außer man will den Rundenrekord auf der Hausstrecke jeden Tag brechen.

[Pat SP-1]

Einen Vorteil haben Sportreifen: das präzisere und leichtere Handling. Allerdings ist die SV650 eh so handlich, dass die bessere Handlichkeit der Sportreifen keine wirkliche Rolle spielt und das Fahrwerk ist jetzt auch nicht gerade auf dem Niveau, dass es einen Reifen mit ultrapräziesem Handling braucht. Insofern: Zustimmung.