Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit


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Ego
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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#31

Beitrag von Ego » 10.07.2025 13:23

Ok, beim der nächsten Zange werde ich das mal Testen.......... 8)
Zur Duldsamkeit gehört nicht, dass ich auch billige, was ich dulde...
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sOlivier
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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#32

Beitrag von sOlivier » 15.07.2025 23:16

Bin gerade dabei die vordere Bremsanlage zu zerlegen - zwecks Revision bzw Umbau auf Stahlflex.
Mal abgesehen davon, dass meines Erachtens sehr wenig Bremsflüssigkeit beim Ablassen rausgekommen ist, finde ich diesen Schmodder net so geil. Habe ich mittlerweile an zwei Hohlschrauben gesehen.
20250715_214806.jpg
Die Revision macht glaube ich also echt Sinn 🙈

Bin jetzt mal gespannt wie ich den Kolben aus dem Hauptbremszylinder rausbekomme und wie die Bremssättel von innen bzgl Kolben aussehen

VG Oli

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saihttaM
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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#33

Beitrag von saihttaM » 16.07.2025 4:41

Das ist "geronnene" Bremsflüssigkeit. Kommt von der Standzeit und sieht man auch gerne in den Sätteln, wenn zwar ein "Wechsel" gemacht wurde, aber nur im Ausgleichsbehälter und nicht im ganzen System.
Gruß, Mattis
Ride on✌🏼

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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#34

Beitrag von 2blue » 16.07.2025 7:38

Mach dich auf einiges gefasst, wenn du die Sättel machst wird dort ein Honig ähnliches Zeug drin sein.

Die Sättel meiner Frau ihrer PC08
P1000934.jpeg
Zuletzt geändert von 2blue am 16.07.2025 9:08, insgesamt 1-mal geändert.
Die Power-Knubbel vom SV-Treffen 2016
Blau ist für mich ne tolle Farbe und kein Zustand

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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#35

Beitrag von VauZwei » 17.07.2025 20:03

20250505_181730.jpg
20250505_181719.jpg
So sah es in den Sätteln der SV meines Neffen aus....

Gruß, Stefan

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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#36

Beitrag von sOlivier » 08.08.2025 18:01

So bin nach längerer Zeit mal wieder dazu gekommen, an der Bremse ein bisschen weiter zu machen.
Beim Hauptbremszylinder war der Kolben derart festgegammelt, dass ich etwas Gewalt anwenden musste. Leider mit Folgen am Zylinder...
Persönlich hab ich mich schon drauf eingestellt, dass ich mir einen neuen gebrauchten Zylinder kaufen werde, aber vielleicht habt ihr ja doch eine kurze Einschätzung zu den markierten Kerben 🙄
20250808_174749.jpg
Achso, und so sah das Innenleben aus:
20250808_173438.jpg
Besten Dank und VG Oli

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sOlivier
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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#37

Beitrag von sOlivier » 12.12.2025 18:10

Ich bin gerade etwas irritiert. Kann es sein, dass zwischenzeitlich Beiträge verloren gegangen sind? 🤔
Ich hatte in Erinnerung, dass ich noch gepostet hatte, dass ich einen neuen Hauptbremszylinder mit jedoch anderem Zylinderfurchmesser gekauft habe und dass jemand gefragt hatte, wie nun der Bremshebeldruck sei.
Nun ja, egal.
Zum Thema Bremskolben: Ich hatte o
Glück und konnte heute bei den vorderen Bremssätteln alle vier Bremskolben mit einer Bremskolbenzange rausholen 💪 d.h. Druckluft war nicht notwendig.
20251212_161439.jpg
VG Oli

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Re: Tipps für Wiederbelebung SV650S K4 nach 10-12Jahren Standzeit

#38

Beitrag von jubelroemer » 13.12.2025 9:40

sOlivier hat geschrieben:
12.12.2025 18:10
Ich bin gerade etwas irritiert. Kann es sein, dass zwischenzeitlich Beiträge verloren gegangen sind? 🤔
Ich hatte in Erinnerung, dass ich noch gepostet hatte, dass ich einen neuen Hauptbremszylinder mit jedoch anderem Zylinderdurchmesser gekauft habe und dass jemand gefragt hatte, wie nun der Bremshebeldruck sei.
Könnte sein dass das Thema im Marktplatz diskutiert wurde und da werden die Themen tatsächlich irgendwann gelöscht.
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