Aus gegebenem Anlass:
Heute vor 25 Jahren habe ich meine SV 650 bekommen. In dem Jahr war das Wetter im Februar spitze.
Die Maschine hatte ich im Herbst vorher gekauft. Der Händler hatte gefragt ob ich denn noch fahren wollte im Herbst.
Als ich das verneint habe hat er den Vorschlag gemacht sie könne auch bei ihm stehen bleiben.
Da sie auf eine schräge Säule geschraubt war, konnte auch niemand drauf "rumturnen".
Bin im Winter dann sehr oft ans Schaufenster gefahren und habe "meine SV" begutachtet, und erste Pläne geschmiedet was geändert werden muss. Da ging es noch um Blinker und Spiegel. Und Gepäck.
Durch das schöne Wetter im Februar 2001 hab ich sie dann geholt und bin dann die ersten Touren gefahren.
Bin damals Sonntags in die nahegelegene Eifel und bin in jedem Dorf in einen Karnevalsumzug im Stau gelandet.
Wollte so eine Art "Memoiren" schreiben über die Zeit mit der SV.
Habe deshalb diesen Thread eröffnet und werde den (so der Plan) mit und mit füllen. Soll kein Roman werden, aber durch einige markante Dinge oder nennenswerte Stationen mit der Maschine führen.
Hier ist heute auch Rosenmontagszug, gestern war strahlender Sonnenschein, zwar kalt, aber wirklich schön. Dann hat es gestern Abend etwa 5cm geschneit, alles weiß. Heute soll es im Laufe des Tages regnen. Bin mal gespannt was der Umzug macht.
Silberhochzeit
Re: Silberhochzeit
Kurze Vorgeschichte, als "Junge auf dem Dorf" habe ich ab 15 Mofa(s) gefahren.
Hercules Prima 5S und danach eine seltene Prima Presto. Danach eine KTM Bora 25.
Mit 18 dann CB 250 N (2x) und im Anschluss eine XBR 500. Zu der gesellte sich 1994 eine DKW RT200H.
1996 habe ich dann die XBR in eine nagelneue VX800 von Suzuki getauscht.
Dann fange ich direkt mal an mit der SV:
Zulassung 16.02.2001 auf mich, Maschine geholt. Erste Ausfahrten. Es kam natürlich wie jedes Jahr auch wieder eine Schlechtwetter Phase, die Maschine stand bei meinen Eltern in einer alten Stallung.
Kettenpflege war ich durch Kardan VX800 und Kettenkasten DKW nicht mehr wirklich gewöhnt.
Die Stallung war feucht und die Kette rostig... Ah. Da muss man wieder regelmäßig Ran.
Erste Umbauten waren dann ein Kofferset der FA. Bieffe. Mit selbstgebauten Rohrträger. Damit die Koffer eng an der Maschine passen kamen kleinere Blinker dran. Die Spiegel wurden gegen etwas breiter bauende getauscht. Und ein Kleines Windschild (stammte noch von der VX) wurde auf längeren Touren wahlweise verbaut.
Erste große Tour ging im Mai nach England, ein Kumpel studierte in Coventry. Also Autobahn Richtung Fähre Calais-Dover. Den Recht neuen Tunnel hätte ich auch nehmen können. Wäre günstiger geworden, aber damals hat mich eine Dame im ADAC falsch beraten, weil sie meinte der wäre deutlich teurer. Man bedenke, "Internet" steckte noch in den Kinderschuhen, ich hatte sowas nicht, also Preisvergleiche wie heute, beim Warten an der Bushaltestelle ging nicht.
War dann 4-5 Tage in England. Schöne Gegend. Da der Kumpel morgens studiert hat habe ich dort die Umgebung erkunden können.
Dann ging es im Sommer nach Südtirol und Gardasee, 2 Wochen. Mit Erich (XTZ660), Walter (alte Katana 1100) und Thomas (XJ600) zuerst nach Zams, dann Bozen für eine Woche. Weiter zum Gardasee mim Zelt, und über Bodensee wieder nach Hause.
Mit sowas kamen im ersten Jahr (meine Erinnerung) etwa 12000km zusammen. Ich war Happy
Hercules Prima 5S und danach eine seltene Prima Presto. Danach eine KTM Bora 25.
Mit 18 dann CB 250 N (2x) und im Anschluss eine XBR 500. Zu der gesellte sich 1994 eine DKW RT200H.
1996 habe ich dann die XBR in eine nagelneue VX800 von Suzuki getauscht.
Dann fange ich direkt mal an mit der SV:
Zulassung 16.02.2001 auf mich, Maschine geholt. Erste Ausfahrten. Es kam natürlich wie jedes Jahr auch wieder eine Schlechtwetter Phase, die Maschine stand bei meinen Eltern in einer alten Stallung.
Kettenpflege war ich durch Kardan VX800 und Kettenkasten DKW nicht mehr wirklich gewöhnt.
Die Stallung war feucht und die Kette rostig... Ah. Da muss man wieder regelmäßig Ran.
Erste Umbauten waren dann ein Kofferset der FA. Bieffe. Mit selbstgebauten Rohrträger. Damit die Koffer eng an der Maschine passen kamen kleinere Blinker dran. Die Spiegel wurden gegen etwas breiter bauende getauscht. Und ein Kleines Windschild (stammte noch von der VX) wurde auf längeren Touren wahlweise verbaut.
Erste große Tour ging im Mai nach England, ein Kumpel studierte in Coventry. Also Autobahn Richtung Fähre Calais-Dover. Den Recht neuen Tunnel hätte ich auch nehmen können. Wäre günstiger geworden, aber damals hat mich eine Dame im ADAC falsch beraten, weil sie meinte der wäre deutlich teurer. Man bedenke, "Internet" steckte noch in den Kinderschuhen, ich hatte sowas nicht, also Preisvergleiche wie heute, beim Warten an der Bushaltestelle ging nicht.
War dann 4-5 Tage in England. Schöne Gegend. Da der Kumpel morgens studiert hat habe ich dort die Umgebung erkunden können.
Dann ging es im Sommer nach Südtirol und Gardasee, 2 Wochen. Mit Erich (XTZ660), Walter (alte Katana 1100) und Thomas (XJ600) zuerst nach Zams, dann Bozen für eine Woche. Weiter zum Gardasee mim Zelt, und über Bodensee wieder nach Hause.
Mit sowas kamen im ersten Jahr (meine Erinnerung) etwa 12000km zusammen. Ich war Happy
Re: Silberhochzeit
2002
Im Sommer ausgedehnte Tour mit dem Kumpel aus England (er war wieder zu Hause) und seiner BMW 1100GS nach Frankreich.
Er ist leider in Luxemburg umgefallen. Maschine hatte einen Kurzschluss bei der Aktion, Kabelbrand. Erster Tag direkt Heimreise im ADAC. Er. Nicht ich. Bin vor dem ADAC Laster her gefahren.
Hatten das so gemacht weil wir die Hoffnung hatten das verschmorte Kabel tauschen und die Reise fortsetzen/ beginnen können. Klappte nicht, der Vater hatte eine 1150GS. Also Koffer umgehängt und am nächsten Tag wieder los.
Lac de Annency, alle hohen Pässe bis runter ans Mittelmeer. 2 Wochen, schöne Tour, leider viel Regen.
SV im Olivenhain in Italien das erste mal umgefallen. Grund war Kettenpflege. Maschine stand im leichten Hang. Gang eingelegt. Kumpel hat sie über den Seitenständer gekippt damit ich Schmieren konnte. Dazu Gang raus.
Nach der Aktion hat er aber keinen Gang mehr rein gemacht.
Der Hang war nicht steil. Allerdings hab ich dann beim Verzurren des Gepäcks mitm Spanngurt an der Maschine gezerrt. So habe ich von der rechten Seite aus die Maschine langsam vom Ständer gezogen. Am Spann- Riemen musste ich sie langsam zu Boden ablassen. Nix dolles. Leicht verborgener Schalthebel.
KM Stand etwa 22000 in dem Jahr. Die ersten Ideen im Kopf das man vielleicht nen Zahnriemen dran machen könnte, bevor bei 25tkm etwa das Kettenkit fällig wird.
Winter zum Tüfteln genutzt. Internet angeschafft. Zum Jahreswechsel neuen Job. Maschinenbau Konstruktion. Läuft...
Im Sommer ausgedehnte Tour mit dem Kumpel aus England (er war wieder zu Hause) und seiner BMW 1100GS nach Frankreich.
Er ist leider in Luxemburg umgefallen. Maschine hatte einen Kurzschluss bei der Aktion, Kabelbrand. Erster Tag direkt Heimreise im ADAC. Er. Nicht ich. Bin vor dem ADAC Laster her gefahren.
Hatten das so gemacht weil wir die Hoffnung hatten das verschmorte Kabel tauschen und die Reise fortsetzen/ beginnen können. Klappte nicht, der Vater hatte eine 1150GS. Also Koffer umgehängt und am nächsten Tag wieder los.
Lac de Annency, alle hohen Pässe bis runter ans Mittelmeer. 2 Wochen, schöne Tour, leider viel Regen.
SV im Olivenhain in Italien das erste mal umgefallen. Grund war Kettenpflege. Maschine stand im leichten Hang. Gang eingelegt. Kumpel hat sie über den Seitenständer gekippt damit ich Schmieren konnte. Dazu Gang raus.
Nach der Aktion hat er aber keinen Gang mehr rein gemacht.
Der Hang war nicht steil. Allerdings hab ich dann beim Verzurren des Gepäcks mitm Spanngurt an der Maschine gezerrt. So habe ich von der rechten Seite aus die Maschine langsam vom Ständer gezogen. Am Spann- Riemen musste ich sie langsam zu Boden ablassen. Nix dolles. Leicht verborgener Schalthebel.
KM Stand etwa 22000 in dem Jahr. Die ersten Ideen im Kopf das man vielleicht nen Zahnriemen dran machen könnte, bevor bei 25tkm etwa das Kettenkit fällig wird.
Winter zum Tüfteln genutzt. Internet angeschafft. Zum Jahreswechsel neuen Job. Maschinenbau Konstruktion. Läuft...
Re: Silberhochzeit
2003
Nach Recherche, Teile Organisation, Teile Fertigung. Im Frühjahr bei 22400km Umbau auf Zahnriemen. Forum gefunden. Austausch mit Gleichgesinnten.
Probefahrten und TÜV.
Im Sommer wieder eine Woche durch Frankreich, immer weiter südlich, bis an die Costa Brava. In Lloret de Mar in Ferienappartement des Schwagers vom Kumpel eine Woche Badeurlaub mit SV Ausflug nach Barcelona.
Riemenumbau läuft, mach aber schon länger "komische" Geräusche. In Spanien dann geschaut. Vordere Riemenscheibe lose. Mist. Notreparatur. Spiel zwischen Ritzelwellen und Riemenscheibe durch Laubsägeblätter minimiert. Schlagachrauber von Autowerkstatt. Scheibe leidlich mittig und fest.
Heimreise, zum Glück nur bis Narbonne Südfrankreich, war so geplant, Autozug nach Hause. 38°C morgens wieder in Düsseldorf.
Nach Recherche, Teile Organisation, Teile Fertigung. Im Frühjahr bei 22400km Umbau auf Zahnriemen. Forum gefunden. Austausch mit Gleichgesinnten.
Probefahrten und TÜV.
Im Sommer wieder eine Woche durch Frankreich, immer weiter südlich, bis an die Costa Brava. In Lloret de Mar in Ferienappartement des Schwagers vom Kumpel eine Woche Badeurlaub mit SV Ausflug nach Barcelona.
Riemenumbau läuft, mach aber schon länger "komische" Geräusche. In Spanien dann geschaut. Vordere Riemenscheibe lose. Mist. Notreparatur. Spiel zwischen Ritzelwellen und Riemenscheibe durch Laubsägeblätter minimiert. Schlagachrauber von Autowerkstatt. Scheibe leidlich mittig und fest.
Heimreise, zum Glück nur bis Narbonne Südfrankreich, war so geplant, Autozug nach Hause. 38°C morgens wieder in Düsseldorf.
Re: Silberhochzeit
danke dafür dieter ! 
da fange ich gleich wieder an in erinnerungen zu schwelgen.
die alten kfz papiere rausgekramt.
den rahmen habe ich ja immer noch.
zulassung auf mich 11.02.2000.
gruß horst.
da fange ich gleich wieder an in erinnerungen zu schwelgen.
die alten kfz papiere rausgekramt.
den rahmen habe ich ja immer noch.
zulassung auf mich 11.02.2000.
gruß horst.
Re: Silberhochzeit
2004
Frau kennen gelernt die 80km weg wohnte. Da hat sie SV manchmal Shuttle geleistet.
Zwischenzeitlich hat mein Kumpel sich auch eine SV650S gekauft. (War schon 2003 mit in Spanien)
Auf jeden Fall wollten wir eine Woche in die sächsische Schweiz. Am Abend vor der Abfahrt Wetter gegoogelt. In ganz Europa überall Weltuntergang. Ausser in Südtirol. Also Planänderung, wieder mal Eppan bei Bozen
Wunderschöne Woche gehabt.
Auf dem Rückweg bei Koblenz das letzte Mal getankt, 150km vor zu Hause.
Den Fliegenfriedhof auf der Lampe gesehen und verlauten lassen das es ja wohl mal regnen könnte...
Sowas sag ich nie wieder. Sind so dermaßen geduscht worden auf dem letzten Stück.
2004 auch erste Teilnahme am svrider Treffen.
Frau kennen gelernt die 80km weg wohnte. Da hat sie SV manchmal Shuttle geleistet.
Zwischenzeitlich hat mein Kumpel sich auch eine SV650S gekauft. (War schon 2003 mit in Spanien)
Auf jeden Fall wollten wir eine Woche in die sächsische Schweiz. Am Abend vor der Abfahrt Wetter gegoogelt. In ganz Europa überall Weltuntergang. Ausser in Südtirol. Also Planänderung, wieder mal Eppan bei Bozen
Wunderschöne Woche gehabt.
Auf dem Rückweg bei Koblenz das letzte Mal getankt, 150km vor zu Hause.
Den Fliegenfriedhof auf der Lampe gesehen und verlauten lassen das es ja wohl mal regnen könnte...
Sowas sag ich nie wieder. Sind so dermaßen geduscht worden auf dem letzten Stück.
2004 auch erste Teilnahme am svrider Treffen.
Re: Silberhochzeit
2005
Nachwuchs kündigt sich an. Umzug in eine größere Wohnung.
Leider keine Garage. Aber vom Vermieter die Erlaubnis bekommen ein Gartenhaus aufzustellen.
Neue Unterkunft für das.Moped. Dann noch eine Schulmaßnahme für 1,5 Jahre zum Bachelor bekommen. War eine aufregende Zeit. Im August Schule begonnen und im Oktober Vater geworden.
Da hatte ich nicht sooo viel Zeit für die Fahrerei.
Beim SV Treffen war ich aber
Nachwuchs kündigt sich an. Umzug in eine größere Wohnung.
Leider keine Garage. Aber vom Vermieter die Erlaubnis bekommen ein Gartenhaus aufzustellen.
Neue Unterkunft für das.Moped. Dann noch eine Schulmaßnahme für 1,5 Jahre zum Bachelor bekommen. War eine aufregende Zeit. Im August Schule begonnen und im Oktober Vater geworden.
Da hatte ich nicht sooo viel Zeit für die Fahrerei.
Beim SV Treffen war ich aber
Re: Silberhochzeit
2006
Wie gesagt wenig Zeit da 2x die Woche abends Schule und ansonsten durch gearbeitet.
Zu der Zeit fingen die Fahrwerk Basteleien an. Erst SRAD Federbein, für das war ich damals schon zu schwer.
Dann DL 1000 Federbein mit verstellbarer Vorspannung. Das war dann zu hart. Dann das DL mit Feder einer 650er Kante.
Das war gut und blieb so ein paar Jahre drin.
Der Holzschuppen war meine Werkstatt, 2x3m wenn meine Frau mal ins Kino wollte mit Freundin und ich Kinderdienst hatte wurde eine Kabeltrommel ins Gartenhaus gezogen. Das Babyphon hatte bis dort Empfang.
Keine großen Touren aber Teilnahme SV Treffen
Wie gesagt wenig Zeit da 2x die Woche abends Schule und ansonsten durch gearbeitet.
Zu der Zeit fingen die Fahrwerk Basteleien an. Erst SRAD Federbein, für das war ich damals schon zu schwer.
Dann DL 1000 Federbein mit verstellbarer Vorspannung. Das war dann zu hart. Dann das DL mit Feder einer 650er Kante.
Das war gut und blieb so ein paar Jahre drin.
Der Holzschuppen war meine Werkstatt, 2x3m wenn meine Frau mal ins Kino wollte mit Freundin und ich Kinderdienst hatte wurde eine Kabeltrommel ins Gartenhaus gezogen. Das Babyphon hatte bis dort Empfang.
Keine großen Touren aber Teilnahme SV Treffen
Re: Silberhochzeit
2007
Im Februar endlich die Schule fertig gemacht.
Ich glaube das war die Zeit der großen Auspuff Basteleien.
Hatte seit 2003 die BOS Komplettanlage dran. Und die Krümmer auch noch verchromt.
Aber das Internet mit Auktionsplattformen bietet ja so einige Möglichkeiten.
Leovince (oben, unten, Komplettanlage) BSM (Luftpumpe), Sebring und alles miteinander gemischt kamen und gingen. Der BOS blieb
2. Tochter im Anmarsch. Noch weniger Zeit.
SV Treffen Teilnahme
Im Februar endlich die Schule fertig gemacht.
Ich glaube das war die Zeit der großen Auspuff Basteleien.
Hatte seit 2003 die BOS Komplettanlage dran. Und die Krümmer auch noch verchromt.
Aber das Internet mit Auktionsplattformen bietet ja so einige Möglichkeiten.
Leovince (oben, unten, Komplettanlage) BSM (Luftpumpe), Sebring und alles miteinander gemischt kamen und gingen. Der BOS blieb
2. Tochter im Anmarsch. Noch weniger Zeit.
SV Treffen Teilnahme
Re: Silberhochzeit
2008
Hausbau begonnen, durch viel Eigenleistung wie immer --> wenig Zeit
Teilnahme am SV Treffen aber geplant.
Motorrad eher als Fortbewegungsmittel zur Arbeit und zur Baustelle.
Irgendwann Benzin Geruch bei der Arbeit im Fahrradschuppen??
War ich, typisches SV Problem. Tank durchgerostet. Mist.
Teilnahme des SV Treffens in Gefahr. Da mein Kumpel mit der SV krankheitsbedingt nicht mit konnte hat er gesagt ich kann seine Maschine oder seinen Tank benutzen.
Am Ende habe ich meinen Tank geschweißt, und mit DIY 2.Komponenten Innenbeschichtung wieder dicht bekommen. Hält bis heute.
Teilnahme also wieder Treffen, sonst keine größeren Touren
Hausbau begonnen, durch viel Eigenleistung wie immer --> wenig Zeit
Teilnahme am SV Treffen aber geplant.
Motorrad eher als Fortbewegungsmittel zur Arbeit und zur Baustelle.
Irgendwann Benzin Geruch bei der Arbeit im Fahrradschuppen??
War ich, typisches SV Problem. Tank durchgerostet. Mist.
Teilnahme des SV Treffens in Gefahr. Da mein Kumpel mit der SV krankheitsbedingt nicht mit konnte hat er gesagt ich kann seine Maschine oder seinen Tank benutzen.
Am Ende habe ich meinen Tank geschweißt, und mit DIY 2.Komponenten Innenbeschichtung wieder dicht bekommen. Hält bis heute.
Teilnahme also wieder Treffen, sonst keine größeren Touren
Re: Silberhochzeit
2009
Hausbau und 2 kleine Kinder, da bleibt nicht viel Platz fürs Hobby.
Aber irgendwie geht's doch immer mal wieder.
Zu der Zeit habe ich meine Hausstrecken Runden meist Sonntag abends gedreht.
Oft bin ich erst um 18:00 oder 19:00 los gefahren wenn die Kinder schon fast im Bett waren.
War auch schön in der Eifel. Die Rentner Opas mit Hut sitzen schon vorm Tatort. Und die Hobby Rennfahrer sind auch wieder zu Hause.
Ich glaube in dem Jahr hat der TÜV Prüfer Recht lange an dem selbst gebastelten (und nicht eingetragenen) Federbein rum geleuchtet. Hat am Ende aber nix gesagt.
Wollte dem Ärger aber aus dem Weg gehen und als ein User ein Wilbers Federbein angeboten hat, habe ich das eingebaut und damit wars legal.
2009 keine Teilnahme am SV Treffen.
Das Treffen viel in den Bereich des geplanten Umzugs ins Haus.
Also a) keine Zeit und b) auch nicht den Kopf frei um sich mal 2-4 Tage rauszunehmen
Hausbau und 2 kleine Kinder, da bleibt nicht viel Platz fürs Hobby.
Aber irgendwie geht's doch immer mal wieder.
Zu der Zeit habe ich meine Hausstrecken Runden meist Sonntag abends gedreht.
Oft bin ich erst um 18:00 oder 19:00 los gefahren wenn die Kinder schon fast im Bett waren.
War auch schön in der Eifel. Die Rentner Opas mit Hut sitzen schon vorm Tatort. Und die Hobby Rennfahrer sind auch wieder zu Hause.
Ich glaube in dem Jahr hat der TÜV Prüfer Recht lange an dem selbst gebastelten (und nicht eingetragenen) Federbein rum geleuchtet. Hat am Ende aber nix gesagt.
Wollte dem Ärger aber aus dem Weg gehen und als ein User ein Wilbers Federbein angeboten hat, habe ich das eingebaut und damit wars legal.
2009 keine Teilnahme am SV Treffen.
Das Treffen viel in den Bereich des geplanten Umzugs ins Haus.
Also a) keine Zeit und b) auch nicht den Kopf frei um sich mal 2-4 Tage rauszunehmen
Re: Silberhochzeit
2010
Im grossen und ganzen wie im Jahr 2009
Schöne abend Hausrunden, leider ist mein bester Freund Ende 2009 verstorben.
Auspuff Bastelei immer mal wieder. Ein Zufall hat mir einen Cagiva Raptor 650 Krümmer in die Hand gespielt.
Eine schöne 2-2 Anlage mit kurzen 400mm Leovince Töpfen war das Ziel.
Leider ist die SV da nicht wirklich für gebaut. Der Seitenständer ist irgendwie immer im Weg. Projekt Abbruch und wieder normalen Auspuff drauf. Man will ja schließlich fahren.
SV Treffen Teilnahme
Im grossen und ganzen wie im Jahr 2009
Schöne abend Hausrunden, leider ist mein bester Freund Ende 2009 verstorben.
Auspuff Bastelei immer mal wieder. Ein Zufall hat mir einen Cagiva Raptor 650 Krümmer in die Hand gespielt.
Eine schöne 2-2 Anlage mit kurzen 400mm Leovince Töpfen war das Ziel.
Leider ist die SV da nicht wirklich für gebaut. Der Seitenständer ist irgendwie immer im Weg. Projekt Abbruch und wieder normalen Auspuff drauf. Man will ja schließlich fahren.
SV Treffen Teilnahme
Re: Silberhochzeit
2011
Im grossen und ganzen ein normales Jahr, immer im Winter den Cagiva dran und nie ne Lösung für das Seitenständer Problem.
Da es in dem Jahr mit dem SV Treffen wieder nicht klappte habe ich mich auf ein kleines privates SV-Treffen mit SVTaz Duffy und noch einigen anderen angemeldet in der Rhön.
War ein sehr schönes und kurzweiliges.Wochenende
Im grossen und ganzen ein normales Jahr, immer im Winter den Cagiva dran und nie ne Lösung für das Seitenständer Problem.
Da es in dem Jahr mit dem SV Treffen wieder nicht klappte habe ich mich auf ein kleines privates SV-Treffen mit SVTaz Duffy und noch einigen anderen angemeldet in der Rhön.
War ein sehr schönes und kurzweiliges.Wochenende
Re: Silberhochzeit
2012
Wieder ein normales SV-Jahr.
Leider aber ein schlechtes DKW Jahr. Im Frühjahr von einem Linksabbieger Auto übersehen worden. Keine Zeit zum reagieren und dann mit ca.50km/h frontal in die Seite des Autos eingeschlagen.
Fazit: offener Nasenbeinbruch, DKW einen halben Meter kürzer.
Reparatur mit neuem Rahmen, Gabel, Lenker, Auspuff Krümmer etc.etc. der Totalschaden ließ sich durch Eigenleistung finanziell reparieren.
Teilnahme am SV Treffen
Wieder ein normales SV-Jahr.
Leider aber ein schlechtes DKW Jahr. Im Frühjahr von einem Linksabbieger Auto übersehen worden. Keine Zeit zum reagieren und dann mit ca.50km/h frontal in die Seite des Autos eingeschlagen.
Fazit: offener Nasenbeinbruch, DKW einen halben Meter kürzer.
Reparatur mit neuem Rahmen, Gabel, Lenker, Auspuff Krümmer etc.etc. der Totalschaden ließ sich durch Eigenleistung finanziell reparieren.
Teilnahme am SV Treffen
Re: Silberhochzeit
2013
Normales SV-Jahr
Teilnahme am Treffen
Normales SV-Jahr
Teilnahme am Treffen