Ich benötige einmal technische Hilfe.

[Itsme]

Habe mir dieses Jahr eine SV 650 Baujahr 2017 gekauft. Das Motorrad ist klasse gefällt mir wirklich sehr gut. Wir haben dieses Motorrad nun tiefer gelegt und haben festgestellt, dass das Motorrad fährt wenn der Ständer unten ist. Das sollte sie ja eigentlich nicht machen und so wie ich mitbekommen habe, ist es wohl auch TÜV relevant. Jetzt würde ich ganz gerne wissen: wir gehen mal davon aus, dass der Vorbesitzer neue Fußrasten dran gebaut hat und den Seitenständerschalter gar nicht mehr mit angebracht hat. Kann mir jemand vielleicht einen Link schicken für ein YouTube Video dass man weiß wie man das am besten einbaut oder eine Beschreibung geben? Das wäre echt super. Bitte keine Sachen wie du musst das hier kaufen oder du musst es teuer kaufen, sondern einfach nur fachliche Hilfe. In diesem Sinne euch noch ein schönes Restwochenende.

[Ropa75]

Aus deinem Text ergeben sich diverse Fragen.

1.
Hast du beim Tieferlegen den Seitenständer gekürzt?

2.
Konnte man vor dem Tieferlegen auch schon mit ausgeklapptem Seitenständer fahren? Ich sehe allerdings keinen Zusammenhang zwischen der Tieferlegung und der Tatsache, dass man mit ausgeklapptem Seitenständer fahren kann.

3.
Ob der Seitenständerschalter noch vorhanden ist oder ob er fehlt, musst du doch sehen. Warum "vermutest" du, dass er fehlt? Man sieht doch schon aus 10 m Entfernung, ob er noch da ist oder nicht.

4.
Ein defekter oder fehlender Seitenständerschalter ist nicht "TÜV-relevant", sondern führt zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU).

5.
Der Fehler muss nicht zwangsläufig am Seitenständerschalter liegen. Es kann sich auch um einen Defekt im Kabelbaum handeln.

6.
Ebenso musst du doch wissen, ob die Fußrasten original sind oder nicht. Das sieht man doch.

7.
Du hast das Motorrad doch gerade erst gekauft. Warum fragst du nicht einfach den Vorbesitzer, was er an dem Motorrad verändert hat, oder den Verkäufer?

8.
Wieso suchst du nicht selbst bei YouTube oder wo auch immer nach einem auf dein Problem zutreffendes Video? Tipp: Suche nicht in deutscher Sprache, sondern in Englisch; da ist das Angebot an Videos erheblich größer. Ich bezweifle aber, dass es ein solches Video gibt.

9.
Ich würde mir an deiner Stelle das originale Werkstatthandbuch besorgen, falls du später mal andere Dinge an deiner SV erledigen musst (Wartung und Reparaturen). Für die 2 Schrauben des Seitenständerschalters und seinen Stecker brauchst du es allerdings nicht; das kriegst du auch so hin (und auch ohne Video).

10.
Äußerst hilfreich ist auch immer ein Blick in den Ersatzteilkatalog. Da sieht man gut, welches Teil wo hingehört und wie es aussieht - zum Beispiel auch den Seitenständerschalter, die Fußrasten und den Seitenständer.

[Dieter]

Aus deinem Text ergeben sich diverse Fragen.

1.
Hast du beim Tieferlegen den Seitenständer gekürzt?

2.
Konnte man vor dem Tieferlegen auch schon mit ausgeklapptem Seitenständer fahren? Ich sehe allerdings keinen Zusammenhang zwischen der Tieferlegung und der Tatsache, dass man mit ausgeklapptem Seitenständer fahren kann.

3.
Ob der Seitenständerschalter noch vorhanden ist oder ob er fehlt, musst du doch sehen. Warum "vermutest" du, dass er fehlt? Man sieht doch schon aus 10 m Entfernung, ob er noch da ist oder nicht.

4.
Ein defekter oder fehlender Seitenständerschalter ist nicht "TÜV-relevant", sondern führt zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU).

5.
Der Fehler muss nicht zwangsläufig am Seitenständerschalter liegen. Es kann sich auch um einen Defekt im Kabelbaum handeln.

6.
Ebenso musst du doch wissen, ob die Fußrasten original sind oder nicht. Das sieht man doch.

7.
Du hast das Motorrad doch gerade erst gekauft. Warum fragst du nicht einfach den Vorbesitzer, was er an dem Motorrad verändert hat, oder den Verkäufer?

8.
Wieso suchst du nicht selbst bei YouTube oder wo auch immer nach einem auf dein Problem zutreffendes Video? Tipp: Suche nicht in deutscher Sprache, sondern in Englisch; da ist das Angebot an Videos erheblich größer. Ich bezweifle aber, dass es ein solches Video gibt.

9.
Ich würde mir an deiner Stelle das originale Werkstatthandbuch besorgen, falls du später mal andere Dinge an deiner SV erledigen musst (Wartung und Reparaturen). Für die 2 Schrauben des Seitenständerschalters und seinen Stecker brauchst du es allerdings nicht; das kriegst du auch so hin (und auch ohne Video).

10.
Äußerst hilfreich ist auch immer ein Blick in den Ersatzteilkatalog. Da sieht man gut, welches Teil wo hingehört und wie es aussieht - zum Beispiel auch den Seitenständerschalter, die Fußrasten und den Seitenständer.

Krass das jemand nachts um halb eins eine so detaillierte Antwort die nur aus Gegenfragen und "mach doch selbst" besteht statt in einem Drittel der Zeit eine vernünftige Antwort zu verfassen.

Der Schalter sitzt vorne am Seitenständer, der kleine Stift der da raus schaut ist der eigentliche Schalter und wird vom eigentlichen Seitenständer gedrückt.

Manchmal bleibt der Stift drinnen hängen, dann ist der "dauer" betätigt. Vielleicht durch einen Klecks Kettenfett oder sowas.
Dann ist für das Motorrad der Ständer "hoch" und der Anlasser dreht.
Das Motorrad lässt sich aber immer mit Seitenständer unten starten. Erst wenn der erste Gang eingelegt wird geht sie aus.

[Itsme]

Perfekt, das ist eine antwort mit der ich arbeiten kann. Ganz lieben dank

[Itsme]

Hallo, ich habe da noch ein kleines Problem. Mein Blinker spinnt. Er geht an. Gestern waren es vorne noch beide Blinker und hinten ebenfalls. Heute geht vorne leider nur noch der linke Blinker an. Der Blinker blinkt aber nicht, sondern leuchtet. Durchgehend kann das eine Sache des Blink Relais sein? Oder hat noch jemand andere Ideen. Ich möchte nicht wie ein kleiner Tanzbär um einen Motorrad herum tanzen, sondern brauche wirklich kurz bündig, wenn möglich mit Video oder Bild Hilfe. Wäre super cool wenn da jemand einen Plan hätte.

[Pat SP-1]

Was für Blinker sind denn verbaut? Falls es LED-Blinker sind und ein dafür ungeeignetes Relais wäre das die vermutliche Ursache.

[Itsme]

LED Blinker sind es.