Spritpreise

[Pat SP-1]

Zum ersten ist der Effekt des Menschen auf den Klimawandel seit über 60 Jahren quantitativ bekannt, es gibt also keine Überraschung, dass man aus den fossilen Brennstoffen aussteigen muss.

Woran ich festmache, dass Öl billig ist: ganz einfach, es wird massenhaft genutzt, auch da wo es schon lange Alternativen gibt. Das passiert logischerweise deshalb, weil es kostengünstig ist. Güterverkehr wird immer mehr auch auf langen Strecken von der Schiene -also elektrisch- auf die Straße verlegt. Wenn das nicht deutlich macht, dass Diesel billig ist, was dann? Wenn es dann mal kurzfristig starke Preissteigerungen gibt, wird so getan, als sei das ja ganz neu und überraschend und man hätte ja keine Zeit gehabt, um Alternativen aufzubauen. Am Arsch!

[Raceman]

Ich denke wir sprechen hier im Thread vom privaten Endverbraucher und für diesen ist Öl weder billig noch kann ein Großteil sich kurzfristig davon unabhängig machen.
Billig wäre Öl für Privatpersonen nur, wenn alle Mitverdiener (Konzerne, Staat etc.) kleine Margen hätten. Das ist aber nicht der Fall.

[Pat SP-1]

Doch, es ist auch für den Endkunden günstig. 1l Heizöl hat einen Heizwert von etwa 10kWh, macht also 10ct/kWh. Wenn es nicht so billig wäre, hätte doch niemals jemand Ölheizungen eingebaut.

[WolleSV]

Auf jeden Fall wird die Halde gebrauchter E-Autos gerade kleiner und die Zulassungszahlen sind auch gestiegen.
Es findet mir dem dauernden Auf und Ab ds Ölpreises ein umdenken statt.
Heute fragen mich nur noch wenige wie weit ich komme, die Antwort ist auch recht einfach, so weit bis die Blase meiner Frau drückt, also alle 1 ½ Stunden, das war auch schon zu Verbrennerzeiten so

[jubelroemer]

Auf jeden Fall wird die Halde gebrauchter E-Autos gerade kleiner und die Zulassungszahlen sind auch gestiegen.

Allerdings habe ich das Gefühl dass die Mineralölkonzerne mit den weniger Verbrennerautos genauso viel (oder mehr ) Reibach machen wollen, was man deutlich an den Spritpreisen sieht. Die stehen nämlich in keinem Verhältnis zu den Rohölpreisen.

[Trobiker64]

Wenn es nicht so billig wäre, hätte doch niemals jemand Ölheizungen eingebaut.

Das ist sicherlich nicht der einzige Grund. Der große Ansturm auf Ölheizungen begann schon in den siebziger Jahren, als der Heizungsstandard noch Kohleöfen waren. Mit der Ölheizung wurde heizen bequemer und weniger schmutzig. Und was die Spritpreise angeht,....da werden wir in wenigen Wochen erleben, wie nach Ende der Sommerferien die Preise wieder sinken. Jedenfalls sind die Spritpreise für mich kein Grund auf Elektroautos umzusteigen, da unsere Fahrzeuge vergleichsweise sparsam sind und wir auch Langstrecken fahren.

[jubelroemer]

Und was die Spritpreise angeht,....da werden wir in wenigen Wochen erleben, wie nach Ende der Sommerferien die Preise wieder sinken.

Jedenfalls sind die Spritpreise für mich kein Grund auf Elektroautos umzusteigen, da unsere Fahrzeuge vergleichsweise sparsam sind und wir auch Langstrecken fahren.

Hoffentlich hast du Recht - Spielraum dazu ist reichlich vorhanden.

Ein funktionierendes und sparsames Kfz durch ein (neues) E-Fahrzeug zu ersetzen macht (ökonomisch) nicht unbedingt Sinn, aber aktuell einen teuren neuen Verbrenner zu kaufen auch nicht.

[Trobiker64]

aber aktuell einen teuren neuen Verbrenner zu kaufen auch nicht.

Das kommt doch auf den Einsatzzweck an. Mal davon abgesehen, kommen mir Lithium (nmc)-Akkus, die noch meistens verwendet werden, nicht ins Haus.

[Pat SP-1]

Der Einsatzzweck für den sich das lohnt, wird aber immer kleiner.

[Trobiker64]

Der Einsatzzweck für den sich das lohnt, wird aber immer kleiner.

Nö. Für mich hat sich nichts geändert. Zur Arbeit habe ich die SV und das Deutschlandticket, und für Langstrecke kommt eh nichts am sparsamen Verbrenner vorbei.

[Pat SP-1]

Da die Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten der E-Autos zunehmen, wird halt die Strecke, ab der der Verbrenner im Vorteil ist, länger. Richtig schlecht ist mit E-Auto längere Strecke mit Anhänger, da zum einen die Reichweite sehr sinkt und man zum anderen an den wenigsten Ladesäulen mit Hänger halten kann.
Je nach Langstrecke ist der Zug am Besten. Zum Beispiel nach Paris.