Hi Biker,
kann mir einer von euch eine grobe Anleitung zum zerlegen eines Gixxer Federbeins geben... bzw. mir nur sagen, was ich auf keinen Fall tun darf. Will die Feder neu lackieren.
danke an jeden brauchbaren Beitrag.
Gruss
Gixxer Federbein zerlegen?!?
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damaha
spann die feder mit einem passenden werkzeug ( selber basteln aus einer gewindestange, ein paar muttern und und ein wenig bandeisen ,das ganze naürlich mal zwei; oder du kaufst dir sowas in einem werkzeuggeschäft, es gibt sowas für autofederbeine) so weit, bis du am unteren ende (das ohne ausgleichsbehälter 
) die beiden "halbmonde" entfernen kannst, funktioniert genauso wie bei den ventilkeilen am zylinderkopf!
achso ja, wenn du kühn bist, kannst du auch 2 massive spanngurte zum spannen der feder hernehmen, hab ich mal beim renault meiner schwester so gemacht
) die beiden "halbmonde" entfernen kannst, funktioniert genauso wie bei den ventilkeilen am zylinderkopf!achso ja, wenn du kühn bist, kannst du auch 2 massive spanngurte zum spannen der feder hernehmen, hab ich mal beim renault meiner schwester so gemacht
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Sledge
Ich hab zwei Flacheisenstücke und 2 Schraubzwingen genommen.
Den Dämpfer vorher zwischen 2 Holzstücke an der Halterung oben an der Seite wo der Ausgleichsbehälter ist im Schraubstock eingespannt.
Die beiden "Halbmonde" rausnehmen an der Seite wo nicht der Ausgleichbehälter ist und wieder vorsichtig entspannen die Feder. dann kannst du den Dämpfer rausziehen.
Autofedern hab ich oft mittels draufsetzen und 4-5 Kabelbindern zusammenschnüren zusammengedrückt. Die Motorradfeder ist aber etwas härter.
Spanngurt sollte auch gehen.
Oder man kombiniert o.g. Methoden.
Wichtig ist bloss das man aufpasst und alles richtig festmacht nicht das dir irgendwas um die Ohren fliegt beim spannen / entspannen.
Den Dämpfer vorher zwischen 2 Holzstücke an der Halterung oben an der Seite wo der Ausgleichsbehälter ist im Schraubstock eingespannt.
Die beiden "Halbmonde" rausnehmen an der Seite wo nicht der Ausgleichbehälter ist und wieder vorsichtig entspannen die Feder. dann kannst du den Dämpfer rausziehen.
Autofedern hab ich oft mittels draufsetzen und 4-5 Kabelbindern zusammenschnüren zusammengedrückt. Die Motorradfeder ist aber etwas härter.
Spanngurt sollte auch gehen.
Oder man kombiniert o.g. Methoden.
Wichtig ist bloss das man aufpasst und alles richtig festmacht nicht das dir irgendwas um die Ohren fliegt beim spannen / entspannen.
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Kigger
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Jojo1960
Diesen Tipp sollte man unbedingt beachten. Mit den Federn kann man sich nämlich problemlos mehrere Wochen ins Krankenhaus befördern.Sledge hat geschrieben:Wichtig ist bloss das man aufpasst und alles richtig festmacht nicht das dir irgendwas um die Ohren fliegt beim spannen / entspannen.
Wer sowas noch nie gemacht hat, dem rate ich davon ab!
Zumindest ein erfahrener Schrauber sollte dabei sei.
Ein abgequetschter Finger ist noch die harmloseste Variante. Man kann sich auch den Kiefer zertrümmern, oder sich nen Schädelbruch einhandeln.
Jojo-
Kigger
das Zerlegen des Federebeins ist ja voll die action...naja, trotzdem habe ich die erste Hürde überwunden. Es ist zerlegt.
Jetzt habe ich noch eine Frage, diese zwei Schrauben auf dem Gewinde sollten sich doch drehen lassen, oder ist das Gewinde nur zur Verzierung auf jeden Fall lassen sie sich nicht so einfach drehen 
...kann auch sein, dass mein Hebel einfach zu kurz war. Viellecht sollte ich es mal mit Kriechmittelchen versuchen oder was meint ihr?
Jetzt habe ich noch eine Frage, diese zwei Schrauben auf dem Gewinde sollten sich doch drehen lassen, oder ist das Gewinde nur zur Verzierung
auf jeden Fall lassen sie sich nicht so einfach drehen ...kann auch sein, dass mein Hebel einfach zu kurz war. Viellecht sollte ich es mal mit Kriechmittelchen versuchen oder was meint ihr?-
damaha
2 schrauben auf dem gewinde? hast du diese angabe vielleicht noch ein wenig ungenauer?
spass beiseite: es kann gut sein, dass die verschraubung eingeklebt ist. andere möglichkeit: beim federbein werden die unterschiedlichsten materialien miteinander verschraubt und da kann es schon mal vorkommen, daß 2 teile aneinander festkorrodieren. (sog. "kontaktkorrosion")
spass beiseite: es kann gut sein, dass die verschraubung eingeklebt ist. andere möglichkeit: beim federbein werden die unterschiedlichsten materialien miteinander verschraubt und da kann es schon mal vorkommen, daß 2 teile aneinander festkorrodieren. (sog. "kontaktkorrosion")
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Kigger
nun gut, wenn du jetzt sagst, dass die eingeklebt sind, dann muss ich die ja gar net bewegen können. aber dann kann ich doch nicht alle möglichkeiten, die das federbein bietet ausnutzen. außerdem verstehe ich dann nicht, wieso diese nuten drin sind, bestimmt net damit es schöner aussieht, die werden schon ihren sinn haben. kannst du mir vielleicht einen tip geben, wie ich die lösen kann?? drauf rumklopfen kommt irgenwie net so gut!
gruss
gruss
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lelebebbel