Oooooh jaaaaa....mebner hat geschrieben:[...] Und wenn du einmal bei der SV am Ortseingang den Hahn zugedreht hast und dieses "Brooooooommmmmmmmmmbolombolm" erlebt hast, willst du nix anderes mit mehr als 2-Zylindern fahren.
[...]
Hornet 600 N gegen Sv 650 N
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SunnyFrani
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Streetracer
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Jojo1960
Nö Rappi,Raptor SVS hat geschrieben:Also das ist bei jedem Motor so, wenn du den richtigen Gang drinne hast, sagt ja nix über die Stärke der Motorbremse ausJojo1960 hat geschrieben: Die Motorbremse ist echt der Hammer... Das Tacho fählt fast genauso schnell ab wie die Drehzahl....
Jojo
das ist ne Falschauskunft.
Die 2-Zylinder sind dafür bekannt, daß sie erheblich stärker über den Motor bremsen, als 4-Zylinder.
Ich hab vorher verschiedene 4-Zylinder gefahren und der Unterschied ist erheblich!
Noch krasser wird es, wenn Du mit einer 2-Takter fährst. Da verzögert der Motor so gut wie gar nicht mehr.
Jojo-
lelebebbel
nö das is keine falschauskunft... wenn man kein gas gibt, fallen drehzahl und speed, das is ja wohl normal.
was du ursprünglich meintest war wohl "die geschwindigkeit fällt beim motorbremsen fast so schnell wie die drehzahl im Neutral, wenn man das gas wegnimmt"
das der v2 kräftiger bremst als irgendwelche r4s ist raptor glaub auch bewusst
was du ursprünglich meintest war wohl "die geschwindigkeit fällt beim motorbremsen fast so schnell wie die drehzahl im Neutral, wenn man das gas wegnimmt"
das der v2 kräftiger bremst als irgendwelche r4s ist raptor glaub auch bewusst
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Jojo1960
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