Steuergerätdiagnose

[flyingernst]

Hi

Haben die alten SV´s auch schon ein derart komplexes Steuergerät das man dieses via PC auslesen und verändern kann oder haben das nur einspritzer?!
Als ein mir nicht mehr bekanntes Mopedheft (bin mir icht sicher, kann MOTORRAD gewesen sein) die 03er SV testete hatte sie anscheinend eine menge mehr leistung wie angegeben. Bei Nachfrage der Zeitschrift an Suzuki (Deutschland?) gaben sie an, sie hätten aus versehen eine falsche Software aufgespielt, die sie aber für Deutschland nicht vorgesehen hatten. Das hat auch bestimmt nicht mit der blöden 2./3. Gang drosseln zu tun. Ich glaube einfach dass die gute SV eine Menge mehr Power hätte wenn das Steuergerät sie nicht zu würgen würde. Vielleicht hat da jemand noch mehr informationen?!


MFG Michael

[Wörsty]

Hat die alte meines Wissens nicht.
Aber wie bekomme ich das an den PC angeschlossen
Das ist hier die Frage

[Chef]

Das war in der Motorrad und handelte über das 650´er K3 Modell.
Wahrscheinlich handelte es sich einfach nur um ein geändertes Zündfeld. Meistens steigt dabei aber der Spritverbrauch, die Lautstärke des Moppeds und die Abgaswerte. ( Die dann oft die gesetzlichen Höchstwerte überschreiten )
Außerdem muß man sich vor Augen halten, das mehr Leistung fast zwangsweise mehr verschleiß bedeutet !!

Also man kann auf jeden Fall mehr Leistung aus dem Motor holen. Allerdings muß man dann mit Einbußen rechnen.

[r.sv]

Wenn du eine leistungsgesteigerte Maschine ständig am Anschlag fährst ist mit frühzeitigem hohem Verschleiß zu rechnen.Wenn man sie normal fährt und nur ab und zu die volle Leistung fordert,passiert da garnichts.
Die Tuningfirmen gehen bis an die obere Grenze der Belastbarkeit,der
Hersteller pendelt sich immer in der Mitte ein.

Ps.Die alten Modelle haben kein Motorsteuergerät.

[r.sv]

Hat die alte meines Wissens nicht.
Aber wie bekomme ich das an den PC angeschlossen
Das ist hier die Frage

Du bekommst das nicht an deinen heimischen PC. Dafür hat Suzuki schon gesorgt.Du brächtest außerdem die passende Software dazu,ich glaube nicht das die jemand so einfach rausrückt.So ist es zumindestens bei uns.
Ist ja schließlich unser Geld was wir damit verdienen.

[Pinky]

diese blackboxen gibts nur bei einspritzern - darüber wird zünzeitpunkt, spritmenge etc. angesteuert (zb. auch die kaltlaufphase)... ist auch in jedem auto drin - besonders beliebt ist ja dieses "chiptuning" beim diesel - dabei wird das eprom ausgetauscht oder umgeschrieben

sie sind mit bestimmten adaptern durchaus an den heimischen pc anschliessbar und mit der richtigen software bearbeitbar... aber da kommt man mit sicherheit nicht so problemlos dran

die alte sv steuert über die blackbox nur den zünzeitpunkt - ist also nix zum optimieren da

mfg

[r.sv]

Nur leider bekommt man auch diese Adapter oder Kabel auch nicht so Proplemlos.Sonst könnte man ein kleines Geschäft aufziehen.

[Pinky]

hehe... stimmt - ich glaub ich hab in den letzten drei jahren nur einmal das zubehör von ford bei ebay für nen horrenden preis gesehen - und dann auch nicht für die efi-einspritzung die seit 93 oder so in fast jedem auto drin ist...

[Wörsty]

nicht problemlos heißt nicht gar nicht oder habe ich da was verpaßt?!

[jensel]

Wörsty, Du kannst Dir den Power- Commander einbauen, dann kannst Du an Zündung, Einspritzmenge usw. rumstellen wie Du willst. Ob sich aber der Preis lohnt?

Und auch über den Zündzeitpunkt kann man schon einiges machen, siehe "G- Pack".

Der rap will da ja mal etwas forschen, vielleicht krieg er was hin.

Wenn ich mal günstig an so´ne "Blackbox" der alten SV komme, mach ich die vielleicht auch mal auf