Sitzposition modifizieren?

[kratzbürste]

Hallo,

war lange zwischen der nackten und der S-Version der neuen SV650 hin und hergerissen. Zwecks besserem Licht und dem grimmigen Blick (OK, gebs zu - typisch Tussi) hab ich mich dann doch für die Verkleidete entschieden.

Leider geht mir das "auf dem Tank liegen" ziemlich in den Nacken, meine linke Hand schläft regelmäßig ein und das Handling der unverkleideten SV war auch irgendwie "wusliger" (Leider hatte der Händler keine S zum Probefahren parat...).

Welche Möglickeiten gibts die Sitzposition eventuell etwas an meine Bedürfnisse anzupassen?

Thanx

kratzbürste

[SanDee]

Auch wenn ich mit meiner "S" ganz gut zurecht komme, kenne ich spätestens seit der letzten Alpentour dein Problem. Die Lösung heißt Superbikelenker, mußt mal über die Suchfunktion gehen, da ist schon einiges zu geschrieben worden.
Ich denke, daß müßte genau das richtige für dich sein, die Optik der "S" und eine ähnliche Sitzposition der "N"

[silver650]

Also, wie schon angesprochen einen SBK-Lenker anbauen, dass macht schon einen enormen Unterschied.

Als weitere Möglichkeit gäbe es noch die Fussrastenanlage zu tauschen ( was aber nicht allzu preiswert sein sollte )
somit kommst du mit deinen Beinen etwas höher und auch ein Stück weiter nach hinten und schon sitzt du völlig anders auf deiner SV.


Gruß

[Jan Zoellner]

> Welche Möglickeiten gibts die Sitzposition eventuell etwas an meine
> Bedürfnisse anzupassen?

Lenkerstummel nach vorn drehen (siehe Tips&Tricks-Sektion) und beim Sitzen ran an den Tank.

Ciao
Jan

[Moppel]

Hallo!
Ich kann nur den SB Lenker empfehlen. Das Motorrad läßt sich sehr gut handhaben.
Mit den Fußrasten geht das einigermaßen, man gewöhnt sich dran und wenn man nicht viel größer als 170cm ist, ist das OK!
Mir taten bei der Probefahrt schon nach einem Kilometer die Handgelenke weh, das ist mit dem Lenker vorbei und der Nacken wird auch entlastet.
Der Umbau kostet etwa 350€, lohnt sich aber!!!
Sieht dennoch klasse aus damit..

[Tobi73]

Mir gehts ähnlich - ich wollte unbedingt die S-Optik, aber zwecks eingeschlafenen Handgelenken und schmerzenden Knien wegen Länge=180 cm die Sitzposition der Nackten. Mein Händler hatte eine SB-umgebaute SV1000 S da, die sich genau so fuhr wie ich mir das vorstellte. Ich krieg meine special-SV morgen, mit Spiegler-Superbikeumbau vorne und den "nackten Fußrasten" (Original Suzukiteile im Austausch gegen meine S-Rasten) morgen (freu) und hab für das ganze Umbaupaket incl. Stahlflexleitungen, allen Anbauteilen und den Fußrasten 500 Euro bezahlt. Und voirbei ist es mit dem Gekauer überm Tank !

[kratzbürste]

Erst mal fettes Merci für Eure schnelle Hilfe!

Da ich schraubermäßig leider nicht die Bohne Erfahrung mit Bikes hab , werde ich mich wohl nach einem "Fachschrauber" meines Vertrauens umsehen.
Muß grundsätzlich die Scheibe dran glauben, oder gibts da Unterschiede zwischen der alten und der neuen SV? Und wie sieht es denn mit der Garantie aus - bleibt die grundsätzlich erhalten, oder muß der Umbau vom Vertragshändler gemacht werden?

[Moppel]

So lange der Mechaniker eine ABE für den Lenker hat ist das alles kein Problem, auch die Garantie bleibt erhalten!
Ich habe es gleich in den Fahrzeugschein eintragen lassen, war im Preis mit drin.
Die Scheibe bleibt wie sie ist, da ist zwischen der "alten" und der "neuen" kein großer Unterschied.
Also von der Optik und vom Fahrgefühl ist es wesentlich besser als der gekröpfte Lenker..
Bin echt froh den Umbau gemacht zu haben!!! Mein SB-Lenker ist von der Firma:ABM.
Würde aber wenn ich ehrlich bin, das beim Vertragshändler machen lassen- auch wenn es vielleicht etwas teuer ist.

[Pinky]

ich würde sagen das du bevor du dirn sbk anschraust erstmal die stummel etc. auf dich einstellst... ausserdem gewöhnst du dich dran - wenns mit der zeit nicht besser wird kannste dir dann immer noch den sbk dran machen

[kratzbürste]

Mhm - wenn ich die Stummel gerader stelle, muß ich doch noch weiter nach vorne greifen, oder seh ich das falsch? Mein Hauptproblem ist ja eigentlich der eh schon große Abstand...

[Pinky]

die stummel kansnt du so einstellen das du dein handgelenk nicht mehr so stark abknickst... ausserdem noch brems- und kupplungshebel so einstellen das hand und unterarm eine linie bilden und dann dürften die schmerzen in den ahndgelenken verschwinden... der druck auf den handgelenken verschwindet ja wenn du fährst durch den fahrtwind (oder schiebst du sie nur?? dann ist natürlich alles anders...)

wuseliger ist die n natürlich... aber das kann man mit der s und etwas einsatz auch alles

ausserdem wie gross bist du denn????

gib doch mal an wo du wohnst - evtl. gibts bei dir jemanden mitm sbk dann kannste das vergleichen...

[kratzbürste]

Wie - mit meiner SV kann ich auch fahren...!?

Habs leider nur auf stolze 168 cm gebracht, wobei das Verhältnis Beine/Oberkörper ein bisschen missraten ist. Sprich mit der Sitzhöhe habe ich keine Probs, aber meine Arme reichen nicht richtig bis nach vorn... Die Handgelenke wären eigentlich auch zu verschmerzen (welch Wortspiel), viel mehr macht mir das ewige "nach oben gucken" zu schaffen.

Anzufinden bin ich in Besigheim, falls jemand mal seinen Umbau präsentieren möchte...

[SVS-Kyb]

Anzufinden bin ich in Besigheim, falls jemand mal seinen Umbau präsentieren möchte...

Gruß ins 850jährige Besigheim.

Spontan fällt mir sanne ein... die wohnt in Leonberg und hat einen SBL-Umbau an ihrer SVS. Schreib ihr doch einfach eine PN.

[Gator01]

Ich werd wohl auch umbauen ,hab die gleichen Probleme an Arm und Nacken. Der Hängler meinte ich hätte den falschen bock geschossen....

[Oesimuc]

Hab auch umgebaut bzw. umbauen lassen. Ich bin auch auf längeren Fahrten mit der Sitzposition nicht zurecht gekommen. Ab so 2 Stunden Fahrt war´s kein Vergnügen mehr. Bei der Probefahrt ist es mir nicht aufgefallen. War wohl zu kurz. Von der Sitzposition her wär wohl die N besser gewesen, aber mit der habe ich ein optisches Problem...