Nur so zur Info.
Hat bei mir gekostet: 127,30 € incl. MwSt.
Oelfilter..................10,94 € netto
Dichtring..................0,76
Oel 10W40.............21,96
Kleinteile.................5,01
Lohn......................88,76
Inspektion 30000 km
Also, meiner wäre triefnaß...
Ich fahre nach meiner zweiten Insp. jetzt auch nicht mehr hin. Auf das, was der Garantie nennt, kann ich auch verzichten und dafür 'ne Riesenkohle sparen.
(1. Insp. war 08/01, zweite erst 07/02. Der Händler sagte, wäre O.K., Garantie wäre weiterhin drauf, aber im Handbuch steht was anderes -> alle halbe Jahre Insp. oder hat sich was mit Garantie...)

Ich fahre nach meiner zweiten Insp. jetzt auch nicht mehr hin. Auf das, was der Garantie nennt, kann ich auch verzichten und dafür 'ne Riesenkohle sparen.
(1. Insp. war 08/01, zweite erst 07/02. Der Händler sagte, wäre O.K., Garantie wäre weiterhin drauf, aber im Handbuch steht was anderes -> alle halbe Jahre Insp. oder hat sich was mit Garantie...)

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SVrider:
> Was wird da denn sonst noch kontrolliert?
Eigentlich nix, außer alle möglichen Sachen (Luftfilter, Kerzen, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit) mal angucken und bei Bedarf tauschen. Halt wie ein normaler 6.000er Service (ab 24.000 geht der Kreis von vorn los).
Die aufwendigen Inspektionen sind bei nx24.000 km, da gehts ans Ventilspiel. Der Rest ist Kleinkram und somit auch selbst zu erledigen, sofern man sich zutraut, Schrauben bestimmungsgemäß zu befestigen.
Ciao
Jan
Eigentlich nix, außer alle möglichen Sachen (Luftfilter, Kerzen, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit) mal angucken und bei Bedarf tauschen. Halt wie ein normaler 6.000er Service (ab 24.000 geht der Kreis von vorn los).
Die aufwendigen Inspektionen sind bei nx24.000 km, da gehts ans Ventilspiel. Der Rest ist Kleinkram und somit auch selbst zu erledigen, sofern man sich zutraut, Schrauben bestimmungsgemäß zu befestigen.
Ciao
Jan
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If ya don´t spend the most money on tires and gas, ya ain´t havin´ enough fun.
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