kette reinigen / ölen

[Mike the Bike]

Hi!

Ich hab mal einen O-Ring von einer uralten Kette in Diesel eingelegt. Der O-Ring hat sich minimal um ca. 0,1 mm geweitet. Dies ist aber genug, um Diesel eindringen zu lassen und das eingeschlossene Fett zu lösen. Die geringe Quellung ist vielleicht auf das Alter des O-Rings (nach langer Zeit neigt Gummi zur Verspödung) zurück zu führen. Der Vergleichstest mit Petroleum hat keine Quellung ergeben.

Vielleicht bin ich ja übervorsichtig, aber die 2-3 Schleifen für den Liter Petroleum mehr machen den Braten nun wahrlich nicht fett. Außerdem stinkt Diesel und Petroleum ist fast geruchsfrei. Also: An meine Kette lasse ich nur Wasser und CD, ähhh: Petroleum und Kettenspray.

Schöne Grüße vom Niederrhein

Mike

[Pitt_Napster]

mhhhh gut zu wissen dann werde ich in Zukunft also auch nur noch Petrolium nehmen......danke für den Hinweís

[KuNiRider]

Ich hab mal einen O-Ring von einer uralten Kette in Diesel eingelegt. Der O-Ring hat sich minimal um ca. 0,1 mm geweitet. Dies ist aber genug, um Diesel eindringen zu lassen und das eingeschlossene Fett zu lösen.

Hallo Mike,
aus Geruchsgründen ziehe ich zwar auch das rote Fahrradputzöl oder Petroleum vor, aber warum soll ein O-Ring, der zwischen zwei Flächen eingequetscht ist (und dadurch ja auch nur mit der Außenseite Kontakt mitr dem Diesel bekommt), durch Quellen undicht werden? Imho sollte doch das Gegenteil eintreten!? Dazu würde auch passen, dass in einigen Gabelölen und in den Motorölzusätzen zum Motorabdichten, Quellmittel für Dichtungen drin sind.

[el Kaputtnik]

@MO

Kettenschutz ist aber bei Zweimannbetrieb Vorschrift! Kannst ihn erst abmontieren wenn du nen Einsitzer hast. (jaja, ich hab die Regeln auch net aufgestellt - weise dich ja nur darauf hin)

[Mike the Bike]

Hallo Mike,
aus Geruchsgründen ziehe ich zwar auch das rote Fahrradputzöl oder Petroleum vor, aber warum soll ein O-Ring, der zwischen zwei Flächen eingequetscht ist (und dadurch ja auch nur mit der Außenseite Kontakt mitr dem Diesel bekommt), durch Quellen undicht werden? Imho sollte doch das Gegenteil eintreten!? Dazu würde auch passen, dass in einigen Gabelölen und in den Motorölzusätzen zum Motorabdichten, Quellmittel für Dichtungen drin sind.

Hi!

Klingt ziemlich logisch! Ich frage mich aber trotzdem, warum es O-Ring Kettenspray gibt und (zumindest früher) normales Kettenspray?? Der Grund kann doch nur sein, dass der O-Ring angegriffen wird. Also: Quellen, da ein Auflösen oder Angreifen des O-Rings durch Kettenfett und Lösungsmittel eigentlich nicht möglich ist.

Weiss jemand von Euch, was passiert, wenn man O-Ring Ketten mit dem falschen Kettenspray behandelt?

Schöne Grüße vom Niederrhein

Mike

[Gelöschter Benutzer 431]

@MO

Kettenschutz ist aber bei Zweimannbetrieb Vorschrift! Kannst ihn erst abmontieren wenn du nen Einsitzer hast. (jaja, ich hab die Regeln auch net aufgestellt - weise dich ja nur darauf hin)

Hi

Ja danke...aber das weiß ich auch ...aber wann wird man schonmal angehalten *g*

Aber bei meinen Ausfahrten mit Sozia nächstes Jahr kommt der Schutz auf jedenfall wieder dran ..besser ist das

Gruß

MO

[svbomber]

zum thema kettenpflege einfach mal in die svrider faq schauen

Was ist im Umgang mit Ketten und Kits zu beachten? Wie pflegt man die Kette richtig?(Neu)


zu dry lube: ich finds schei**e. die schmierwirkung ist zu kurzlebig einmal gekauft und nie wieder. es lebe das "weiße" kettenspray und der kettenreiniger

zu "kettenöler": hat screw an seiner 1000`er montiert http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=6563