Geschwindigkeit mit der S

[go4]

frage @alle mit s und originalübersetzung

welche drehzahl habt ihr denn bei topspeed im 6ten , ich 9500 bei 210km/h

laut leistungsdiagramm fällt die leistung dann auch wieder deutlich ab.

sollte mich wundern wenn jemand wesentlich höhere drehzahlen
erreicht , es sei denn durch tuning lufi, düsen, schalld., etc.

lasst mal was hören

gruß gopher

[Martin650]

Eigentlich sollten es bei Orginalübersetzung 15:44 bei 9500 1/min 215Km/h sein. Die N läuft bei 9500 1/min nur 210Km/h. Hab mir mal so ein kleines Rechenprogramm als Excel-File geschrieben. Bei Interresse schick ichs auch per Email

[svredrider]

Ich habe meine SV-S seit Ende März und 5000 km auf dem Tacho. Die Fahreigenschaften sind einfach Spitze – leicht zu händeln, spurtstark und klasse zu bremsen. Darin sind sich auch die Tester einig: „Rennt wie eine kleine Hummel“ oder „Geht ab wie Schmitts Katze“ ...
Anders gesagt – Beschleunigung klassenmäßig überragend – bei Höchstgeschwindigkeit Vorsicht. Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Kommt die Tachonadel an die 200
schwindet die Kraft und die Straßenlage wird zunehmend kritischer. Jeder Windschatten von LKW oder Waldschneise drängt mich von meiner Spur und das Fahren erfordert höchste Konzentration. Deshalb bleibe ich meist unter 200 , auch wenn ich dann ein paar Breitärsche
mit BMW oder dergleichen ziehen lassen muss – wenn die die BAB verlassen, sehen die mein Heck !

Gruß SVredRider

[Dodger]

Also wenn gerade vom Odenwald oder von Freunden komme, dann sind die letzten 4-5km bis nach Hause eine gut ausgebaute 4-spurige Bundestrasse, fast wie ein Stück Autobahn, dort ist es in der Regel auch immer ziemlich leer. Wenn ich's dort auf meine (nach Tacho wohlgemerkt) ca. 205km/h mit Textil, bzw. ca. 220km/h mit Lederkombi, schaffe macht die SVS eigentlich keine Sperenzien. Meiner Meinung nach ein super Fahrverhalten, auch in der leichten Kurve mit Mini-Bodenwelle.
Aber das ganze es eh für'n Bobbes... am schönsten isses immer noch, wenn man auf der Landstrasse bei 80-90 km/h am Gashahn zupft und wie mit ner Kanonenkugel abgeschossen wird...

[Katanatoa]

hallo

also bei mir waren se bis jetzt ca
- 9700 U/min
- 220 Kmh
- und alle Stunde Tanken

mit lederhose und Textiljake

mfg Katanatoa

[svsyellow]

ohne Excel und ebenfalls kostenlos:

GEARDATA.
Viel Spass beim Rumspielen .

Uwe

215 km/h bei 10.500 U/min

[Markus]

Hallo Ralf,

entweder Du legst Dich runter unter Deine Scheibe oder Du mußt die Backen bzw. die Schenkel mächtig zusammen kneifen, das geht dann schon.
Ich fahre eine N und wenn ich mal Autobahn bolze mach ich es mit mit meinem Oberkörper au dem Tank "bequem" und Zieh am Kabel.

Wichtig: Nie am Lenker festhalten, der heißt nicht um sonst Lenker, der ist zum Lenken da und nicht zum Halten, sonst wäre es ein Halter!!

[Ricci]

Also meine S schaft 230 Km/h bei 10.500 U/min.
Solo, Liegend, Lederkombi ca. 75 Kg.
Mit Sozius (55 Kg) , Fahrer Liegend, Sozius Liegend 205 bei 10.500 U/min.

Bei dauervollgas Binkt die Reserve bei 175 Km.
Empfinde das Fahrverhalten Bei Vollgas auf freier Bahn nicht als unangenehm, oder extrem anstrengend. Anstrengend wirds wenn mann oft bremsen muß, dann geht das ziemlich auf die Arme um nicht nach vorne zu Fliegen.

[YM1]

Also ich hab mein gelbes Luder auch mal längere Zeit auf der Autobahn geprügelt (Hamburg - Siegen) ...
1.) Der Mez4 war dafür nicht gemacht (hat 3 mm gekostet)

2.) Das Fahrwerk macht es eigentlich ohne zu schwimmen mit

3.) Es ist ungemein anstrengend und ohne Ohrpröppel nicht auszuhalten

Laufen tut sie nach Tacho im halben Liegen 225 km/h (Tachoanzeige)
Glaub ich aber nicht dran ... aber Antritt bei 160 hält mit nem Porsche mit, bis 210 ....

YM1

[jensel]

Aber nur, wenn der Porsche nich zurückschaltet

[Raptor]

Oh doch!!

Habe keine so große Meinung von Sportwagen..die brauchen alle 100-200 km/h länger als unsere SV!!

[Ricci]

Hatte Richtung Hamburg ein BMW M3 vormir.
Beim Beschleunigen hielt meine SVs bis 190 Km/h Locker mit, das letzte Bischen bis 200 Km/h ging gerad noch so, dann wurde erst der Abstand zum M3 langsam größer.

[Michael]

Nehmt Euch eine Nackte ohne Windschild, setzt Euch aufrecht drauf und fahrt am Gasanschlag. Wenn Ihr das eine Weile geübt habt, dann ist es mit Scheibe entspannend. Fertig.

Der war gut!

> Fahre ab und zu mal im 996er Porsche dann aber 270-280

ich fliege ab und an auch mal Jumbo & co. dann aber 800 - 900 ...

hahaha, guter Vergleich.

Und der erst! Ist schon ein lustiger Vogel, der SV29!

Nach 137km fing die Spritlampe an zu blinken (...) Das sind satte 9,8l/100km. Allerdings habe ich die auch die ganze Tankfüllung bei Dauervollgas durch die Vergaser gejagt.

Bei dauervollgas Binkt die Reserve bei 175 Km.
Empfinde das Fahrverhalten Bei Vollgas auf freier Bahn nicht als unangenehm, oder extrem anstrengend. Anstrengend wirds wenn mann oft bremsen muß, dann geht das ziemlich auf die Arme um nicht nach vorne zu Fliegen.

Und Ihr beiden Spezialisten habt einen Extra-Rang verdient! Wie wäre es mit "Speed Demon"?

[svsyellow]

Moin,

--> SVgoofy hat folgendes geschrieben::
Nach 137km fing die Spritlampe an zu blinken (...) Das sind satte 9,8l/100km. Allerdings habe ich die auch die ganze Tankfüllung bei Dauervollgas durch die Vergaser gejagt. <--


na dann sind meine 9,7l Maximalverbrauch auf Kurvenreicher Strecke ja auch nicht schlecht ...

Uwe

[Michael]

Ui, der svsyellow ist der erste mit dem höchsten Nicht-Sonderrang: Ein echter SV-Rider, vergleichbar nur noch mit einem Jedi-Ritter!!!

P. S. Ich bin seit heute Schönwetter Fahrer