kurzhubgasgriff - wer hat sowas verbaut?

obi · #1

hallo,

ich möchte mir einen kurzhubgasgriff auf meine sv650n montieren, weil ich mein handgelenk noch länger brauche aber trotzdem auch mal vollgas

geben möchte.

hat wer von euch ein produkt, welches er weiterempfehlen kann?

danke
thomas

#2

Ich hab den 1/5th turn throttle adapter von BRG Racing. Anbau ist mittelmäßig schwer, man brauch einen Rohrcutter und rückbaufähig ist es auch nicht (wenn man "neuen Gaszug kaufen" nicht als Rückbau betrachtet...). Davon abgesehen, bin ich schwer begeistert von dem Ding.
Ich hab auch ein paar Fotos vom Einbau gemacht, vielleicht sollte ich tatsächlich mal ne Webseite draus machen.

Ciao
Jan
PS: Ich hab die Maße abgenommen und würde evtl. Nachbauten machen können, wenn genügend Interesse besteht...

henrik · #3

> Ich hab die Maße abgenommen und würde evtl. Nachbauten machen
> können, wenn genügend Interesse besteht...

Ja, hier ich *meld*

obi · #4

wegen dem einbau mach ich mir keine sorgen, mein bruder ist mechaniker.

was anderes, wenn ich das richtige sehe, heisst 1/5 von 360° nur mehr 72° von null auf vollgas statt bisher 180°. mir war bisher eigentlich nur der 1/4 griff bekannt.
ist das nicht ein bisserl gar wenig?

#5

> 1/4 Gasgriff

Genau, der ist im Original an der SV verbaut, meiner Meinung nach. 180° auf gar keinen Fall. So riesig ist der Unterschied also nicht.

Ciao
Jan

Archimedes · #6

hab auch Interesse !

Hat der andere Gasgriff spürbare Vorteile für das Handgelenk (Schmerzen) ?

obi · #7

autsch, wie bin ich auf 180° gekommen?

wenn du den adapter nachbaust, aus welchem material machst du den und zu welchem preis könntest du dir das vorstellen?

Doctor Spoktor · #8

passt dann nur am alten modell oder?

KuNiRider · #9

---> Nachbauten anfertigen ....

Könnten die dann auch so ausfallen, dass sich die Wegverkürzung erst ab Halbgas bemerkbar macht? Dann hätte man untenrum (Regen- / Gelände- / Stadt-Fahrten) viel Gefühle und trotzdem etwas schneller Vollgas

jensel · #10

Ein progressiver Gasgriff. Kein schlechte Idee. Halt ich aber für schwer zu verwirklichen.

obi · #11

wieso?

die seilverkürzung wird durch umlenkung erzeugt, wenn der radius variabel ist (sprich die umlenkrolle kein zylinder), dann erhält man genau so ein verhalten.

ich hab sowas schon wo anders gesehen, mir fällt im moment partout nicht ein, wo.

obi · #12

jetzt weiss ich´s wieder:
schon mal in einer kraft(folter)kammer die umlenkrollen der seile betrachtet? das sind entweder ellipsen oder kreise, welche exzentrisch gelagert sind.

so wie ich das sehe, ist der 1/5th turn throttle adapter von BRG Racing, von dem hier die rede ist, nix anderes wie ein ring, der den durchmesser vergrößert.
wenn der keine konstante stärke hat, sondern den durchmesser und damit den abstand zum drehpunkt, ändert, dann sollte das doch klappen?

jensel · #13

Vielleicht denk ich grad zu wenig drüber nach, aber ich sehe das Problem darin, dass ja zwei Züge dran sind- auf und zu.

Anaconda · #14

Hallo,
ich hätte auch interesse und die ZX12R hat so einen progressiven Gasgriff.

obi · #15

jensel hat geschrieben:aber ich sehe das Problem darin, dass ja zwei Züge dran sind- auf und zu.

im detail müsste man sich das überlegen, aber so auf die schnelle tät ich an 2 spiegelverkehrte teile denken.