hi mag,
ich komme ebenfalls aus dortmund und hatte ebenfalls eine rs... und ich bin die rs auch ein jahr lang offen gefahren, jedoch kann ich dir sagen, das die beschleunigung der sv nicht mit einer rs zu vergleichen ist. die rs hat keine schnitte, wirklich nicht. auch möcht ich sagen das sich die sv mehr lohnt, da eine (meine) 125er ziemlich viel an geld verschlungen hat, sei es ein verschleißteil gewesen oder einfach nur ständig öl und benzin... ausserdem ist die sv zuverlässiger und man muss nicht vor jedem überholmanöver runterschalten...
mfg,
PS, meld dich doch mal: ICQ 123645309
Frage an alle ;)
-
Pinky
die rs125 (extrema????) darst du mit dem kleinen motorradführerschein nur gerade so fahren... sie ist das minimum 
ist genau an der grenze kg/ps
ICH würde diese kleine kreissäge nicht tauschen gegen die sv... weine immer noch meiner extrema nach
wenn es die extrema ist und du sie loswerden willst kann man sich ja unterhalten 
die sv hat mehr druck von unten raus aber wenn du die rs fahren kannst dann hängt dich ne 34er-sv nicht ab, da die rs ab 7500 abgeht wie schmitz katze - und das typische 2takt-gekreische ist geil...
wie gesagt ich würde nicht tauschen!! oder die rs zumindest nicht weggeben
ist genau an der grenze kg/psICH würde diese kleine kreissäge nicht tauschen gegen die sv... weine immer noch meiner extrema nach
wenn es die extrema ist und du sie loswerden willst kann man sich ja unterhalten die sv hat mehr druck von unten raus aber wenn du die rs fahren kannst dann hängt dich ne 34er-sv nicht ab, da die rs ab 7500 abgeht wie schmitz katze - und das typische 2takt-gekreische ist geil...
wie gesagt ich würde nicht tauschen!! oder die rs zumindest nicht weggeben
-
lelebebbel
sag ich doch 
die "525 kubik mehr" sind auch relativ zu sehen.. die RS is n zweitakter, die schieben bei gleichem hubraum nunmal deutlich besser an.
"bumms von unten" mag nett sein, aber man kann auch n gang runterschalten, und obenrumm siehts bei der gedrosselten SV dafür sehr dürftig aus. also die RS beschleunigt auf jeden fall besser - nicht umsonst ist die wie schon gesagt genau an der grenze für das erlaubte leistungsgewicht beim 34 ps schein.
ich erinnere mich da auch an das, was ebiracer über den juracup schrieb. sinngemäss: "das einzige was wirklich probleme macht, sind die 125er production racer, die in meiner klasse mitfahren. da hat man keine chance mit der SV"
(die rennversionen der honda NSR125 haben etwa 45 ps und wiegen unter 80 kilo.. aber die SV vom ebiracer war auch nicht gedrosselt)
die "525 kubik mehr" sind auch relativ zu sehen.. die RS is n zweitakter, die schieben bei gleichem hubraum nunmal deutlich besser an.
"bumms von unten" mag nett sein, aber man kann auch n gang runterschalten, und obenrumm siehts bei der gedrosselten SV dafür sehr dürftig aus. also die RS beschleunigt auf jeden fall besser - nicht umsonst ist die wie schon gesagt genau an der grenze für das erlaubte leistungsgewicht beim 34 ps schein.
ich erinnere mich da auch an das, was ebiracer über den juracup schrieb. sinngemäss: "das einzige was wirklich probleme macht, sind die 125er production racer, die in meiner klasse mitfahren. da hat man keine chance mit der SV"
(die rennversionen der honda NSR125 haben etwa 45 ps und wiegen unter 80 kilo.. aber die SV vom ebiracer war auch nicht gedrosselt)
-
XZOOM
Im Grunde ist es doch Geschmackssache:
Willst Du ein "richtiges" Motorrad mit dem entsprechendem Sound und einer erwachsenen Optik? Ist Dir Drehmoment nicht ganz unwichtig und möchtest Du Dein Bike nach 2 Jahren Stufenführerschein nicht wieder verkaufen weil eine Entdrosselung noch jede Menge PS freimacht? Dann ist die SV die richtige Wahl.
Oder willst Du ein "kreischendes" Etwas ohne Sound und ohne "Bumms"von unten? Dann ist die RS die richtige Wahl.
Wenn man schon ein Fan von 2-Taktern ist dann doch lieber der Griff zu einer RS250 oder RGV250, oder? Wobei gedrosselte 2-Takter ja nicht wirklich der ultimative "Freudenbringer" seien sollen.
Willst Du ein "richtiges" Motorrad mit dem entsprechendem Sound und einer erwachsenen Optik? Ist Dir Drehmoment nicht ganz unwichtig und möchtest Du Dein Bike nach 2 Jahren Stufenführerschein nicht wieder verkaufen weil eine Entdrosselung noch jede Menge PS freimacht? Dann ist die SV die richtige Wahl.
Oder willst Du ein "kreischendes" Etwas ohne Sound und ohne "Bumms"von unten? Dann ist die RS die richtige Wahl.
Wenn man schon ein Fan von 2-Taktern ist dann doch lieber der Griff zu einer RS250 oder RGV250, oder? Wobei gedrosselte 2-Takter ja nicht wirklich der ultimative "Freudenbringer" seien sollen.
-
Lorbas
-
Pinky
so find ich das schön gesagtXZOOM hat geschrieben:Im Grunde ist es doch Geschmackssache:
Willst Du ein "richtiges" Motorrad mit dem entsprechendem Sound und einer erwachsenen Optik? Ist Dir Drehmoment nicht ganz unwichtig und möchtest Du Dein Bike nach 2 Jahren Stufenführerschein nicht wieder verkaufen weil eine Entdrosselung noch jede Menge PS freimacht? Dann ist die SV die richtige Wahl.
Oder willst Du ein "kreischendes" Etwas ohne Sound und ohne "Bumms"von unten? Dann ist die RS die richtige Wahl.
Wenn man schon ein Fan von 2-Taktern ist dann doch lieber der Griff zu einer RS250 oder RGV250, oder? Wobei gedrosselte 2-Takter ja nicht wirklich der ultimative "Freudenbringer" seien sollen.
by the way: hat einer ne rs250 zu verschenken
-
XZOOM
Danke für die Blumen und wenn es die RS irgendwo "umsonst" gibt dann will ich auch eine....Pinky hat geschrieben:so find ich das schön gesagtXZOOM hat geschrieben:Im Grunde ist es doch Geschmackssache:
Willst Du ein "richtiges" Motorrad mit dem entsprechendem Sound und einer erwachsenen Optik? Ist Dir Drehmoment nicht ganz unwichtig und möchtest Du Dein Bike nach 2 Jahren Stufenführerschein nicht wieder verkaufen weil eine Entdrosselung noch jede Menge PS freimacht? Dann ist die SV die richtige Wahl.
Oder willst Du ein "kreischendes" Etwas ohne Sound und ohne "Bumms"von unten? Dann ist die RS die richtige Wahl.
Wenn man schon ein Fan von 2-Taktern ist dann doch lieber der Griff zu einer RS250 oder RGV250, oder? Wobei gedrosselte 2-Takter ja nicht wirklich der ultimative "Freudenbringer" seien sollen.
by the way: hat einer ne rs250 zu verschenken
-
M@g
-
Schmied
-
lelebebbel
hu? warum auf 100 drosseln?
also erstens wenn überhaupt auf 125km/h 15 ps
zweitens HAT er ja schon nen grossen führerschein und ne aprilia. er darf diese also ungedrosselt fahren, da sie dann knapp über 30 ps hat.
es geht nur drum, ob es sich lohnt in den bevorstehenden 2 jahren 34ps-zeit die ~34ps-aprilia gegen eine 34ps sv einzutauschen.
also erstens wenn überhaupt auf 125km/h 15 ps
zweitens HAT er ja schon nen grossen führerschein und ne aprilia. er darf diese also ungedrosselt fahren, da sie dann knapp über 30 ps hat.
es geht nur drum, ob es sich lohnt in den bevorstehenden 2 jahren 34ps-zeit die ~34ps-aprilia gegen eine 34ps sv einzutauschen.
-
XZOOM
-
Raptor
@XOOM Die RS250 will er ja auch gar nicht kaufen!
@M@g und alle anderen:
OBWOHL die SV rein rechnerisch gedrosselt ein schlechteres Leistungsgewicht als ne offene RS hat, kann ich dir/euch versichern, dass die SV vielvielviel geiler beschleunigt und sich auch viel geiler fährt. Ich hatte auch ne offene 125er und das war echt NULL Vergleich zur 34PS SV. Vergiss die RS und koof dich ne SVS
Ps.: In einem Monat darf ich die SV offen fahren *freufrefreu*
@M@g und alle anderen:
OBWOHL die SV rein rechnerisch gedrosselt ein schlechteres Leistungsgewicht als ne offene RS hat, kann ich dir/euch versichern, dass die SV vielvielviel geiler beschleunigt und sich auch viel geiler fährt. Ich hatte auch ne offene 125er und das war echt NULL Vergleich zur 34PS SV. Vergiss die RS und koof dich ne SVS
Ps.: In einem Monat darf ich die SV offen fahren *freufrefreu*
Hallo,
ich will dann noch mal auf den Vergleichstest aus der Motorrad verweisen, da waren alle einstimmig der Meinung, dass die SV das bessere Moped ist. Und den einzigen vorteil den die RS meiner Errachtens hat, sind die schmaleren Reifen.
@ M@g
Noch eine frage, wie viele KM hat deien RS schon runter?
Bei unserem Susi händler stand so ein Ding mit 50tKm und Austauschmotor.
ich will dann noch mal auf den Vergleichstest aus der Motorrad verweisen, da waren alle einstimmig der Meinung, dass die SV das bessere Moped ist. Und den einzigen vorteil den die RS meiner Errachtens hat, sind die schmaleren Reifen.
@ M@g
Noch eine frage, wie viele KM hat deien RS schon runter?
Bei unserem Susi händler stand so ein Ding mit 50tKm und Austauschmotor.
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
-
Schmied
@lelebebbel
"Klasse A 1
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 cm3 und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW (Leichtkrafträder). Für 16- und 17jährige Leichtkraftradfahrer gilt eine durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h."
Quelle: Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen
Geschwindigkeit scheint ab 18 egal zu sein
"Klasse A 1
Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 cm3 und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW (Leichtkrafträder). Für 16- und 17jährige Leichtkraftradfahrer gilt eine durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h."
Quelle: Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen
Geschwindigkeit scheint ab 18 egal zu sein