ich nochmal ... ja, ich bin die bandit gefahren. eine 600er, ca. 5 jahre lang. ich habe nie eine sv gefahren weil mich moppeds mit zwei zylindern nicht interessieren - da kann ich also nicht mitreden.
aber zur bandit kann ich nur sagen: sie hat mich die ganze zeit nicht enttäuscht und mich gut durch die gegend gefahren - und zwar äußerst zügig wenn es sein sollte. ich hatte sie erst mit 34 ps, dann offen mit 78 ps (auf dem prüfstand waren es 86 ps).
in keinem moment hatte ich das gefühl, zu langsam unterwegs zu sein. bei touren mit einer sv-horde war ich in der vorderen gruppe wenn es denn sein sollte. in südtirol hatte ich bedenken weil ich der hubraumzwerg war ... und ich wirklich kein problem !!!
das argument "eisenhaufen" und "keine leistung" kann ich nun wirklich nicht verstehen. egal, mag ja subjektiv sein. aber wenn die bandit ein eisenhaufen war dann ist mein jetziges mopped wohl eine metallfabrik. ich bin wohl resistent ...
ein weiterer vorteil: umbaumöglichkeiten und gebrauchte ersatzteile ohne ende !!! beispiel: fahrwerkstuning für 30 euro durch einbau eines einstellbaren 12er federbeins - fertig.
nachteile fallen mir, bis auf schlechtes kaltstartverhalten, nicht ein. und wenn jetzt einer fragt warum ich die 6er nicht mehr habe: es wurde aufgerüstet ... fazerfahrer hatte schließlich vorher auch eine 600er
versuch´s mal unter:
www.banditforum.de
die kleine geht schon ordentlich wenn man sie dreht
ziemlich depremierend.
eher im gegenteil 
tschuldigung ...
