Rastenfrage??
-
windsurfer
Rastenfrage??
Hey leute.
Jaaaa ich habe die "Suche" benutzt, aber nichts passendes gefunden.
Bin irgendwie der meinung das meine beine etwas zu lang für die SV650S Bj 01 sind.
jetzt hab ich überlegt ob der kniewinkel besser ist wenn man sich dieses kit kauft um die rasten zurückzuverlegen.
aber damit kommen die rasten ja nur nach hinten und auch etwas nach oben, und nach oben wäre ja doof, dann stehen meine knie ja noch weiter über der tankmulde
Habt ihr da mal einen tipp???
Mfg
Jaaaa ich habe die "Suche" benutzt, aber nichts passendes gefunden.
Bin irgendwie der meinung das meine beine etwas zu lang für die SV650S Bj 01 sind.
jetzt hab ich überlegt ob der kniewinkel besser ist wenn man sich dieses kit kauft um die rasten zurückzuverlegen.
aber damit kommen die rasten ja nur nach hinten und auch etwas nach oben, und nach oben wäre ja doof, dann stehen meine knie ja noch weiter über der tankmulde
Habt ihr da mal einen tipp???
Mfg
-
Pinky
-
Fazerfahrer
Hi,
wenn Du eine Menge Geld in die Hand nehmen willst, gibt es auch Fussrastenanlagen die verschiedene Verstellmöglichkeiten bitten.
Schau mal bei www.gillestooling.de passend für die SV


oder bei
http://www.lsl-motorradtechnik.de/sites/news.htm allerdings kann ich nicht sagen ob diese auch bei der SV passen

wenn Du eine Menge Geld in die Hand nehmen willst, gibt es auch Fussrastenanlagen die verschiedene Verstellmöglichkeiten bitten.
Schau mal bei www.gillestooling.de passend für die SV


oder bei
http://www.lsl-motorradtechnik.de/sites/news.htm allerdings kann ich nicht sagen ob diese auch bei der SV passen

- SunnyFrani
- SV-Rider
- Beiträge: 2631
- Registriert: 11.07.2003 19:50
LSL Fussrasten gibt es bei Louis für alle SV-Modelle bis inkl. '03 für 279 EUR. Hab die im Onlineshop grad nicht gefunden, im aktuellen Katalog sind die aber.
Die edlen Teile von Gilles Tooling kosten, wenn ich mich richtig erinnere, um die 400 EUR und gibt's z.B. bei alpha Technik oder Zietech.
Die edlen Teile von Gilles Tooling kosten, wenn ich mich richtig erinnere, um die 400 EUR und gibt's z.B. bei alpha Technik oder Zietech.
Hallo,
alternativ kann ich noch http://www.mr-motorradtechnik.de/MR-Rastenanlagen empfehlen. Ansonsten sind die Rearsets defintiv eine Verbesserung, haben meine Freunde bestätigt.
alternativ kann ich noch http://www.mr-motorradtechnik.de/MR-Rastenanlagen empfehlen. Ansonsten sind die Rearsets defintiv eine Verbesserung, haben meine Freunde bestätigt.
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
-
quan
Re: Rastenfrage??
habe von lsl für 100 € von lsl diese adapterstücke rangebastelt und es hat sehr geholfen. muss ja nicht gleich eine ganze fußrastenanlage sein...
-
obi
Re: Rastenfrage??
genau die hab ich auch und meine knie sind eindeutig weiter nach unten gegangen.quan hat geschrieben:habe von lsl für 100 € von lsl diese adapterstücke rangebastelt und es hat sehr geholfen. muss ja nicht gleich eine ganze fußrastenanlage sein...
wenn du mit dem ballen auf den rasten stehst, dann ist nicht nur das gefühl fürs bike besser, sondern die knie gehen auch (ein bißchen) nach unten.
-
Dodger
Kann man daran die Original-Rastenanlage der SV montieren? Dann wär das ja DIE Idee... muss ich mir dann auch zulegen....Schakal hat geschrieben:Ich habe jetzt von Lucas diese Halteplatten dran:
*Bild*
Damit ergeben sich auch immerhin 12 verschiedene Positionen, in denen man die Fußrasten montieren kann. Ist praktischer und günstiger als eine starre Rastenanlage.
Neu kosten die Dinger um die 40 Euro/Stück.
Aber nur nach hinten verlegen... ich glaub, kleiner, als er eh schon ist, geht mein Kniewinkel sowieso nicht mehr...
-
tiegar
@schakal & obi
Was ist mit dem Schaltgestänge? Muss das verlängert werden? Ist da schon was dabei? Und wie weit lässt sich die Raste minimal und maximal nach hinten und oben verschieben?
Wäre nett, wenn das mal jemand ausmessen könnte.
Gruß tiegar
Was ist mit dem Schaltgestänge? Muss das verlängert werden? Ist da schon was dabei? Und wie weit lässt sich die Raste minimal und maximal nach hinten und oben verschieben?
Wäre nett, wenn das mal jemand ausmessen könnte.
Gruß tiegar
Zuletzt geändert von tiegar am 02.04.2004 10:55, insgesamt 1-mal geändert.
-
obi
die original rastenanlage wird weiterverwendet (sonst täten die dinger nicht den namen ADAPTERplatten verdienen
)
bei dem set von lsl ist eine verlängerung des schaltgestänges dabei, schafft jeder, der weiss, wie man 2 muttern kontert.
die verschiebung bei den lsl platten ist fix und beträgt 4cm nach hinten und 2,5 nach oben.
weiter nach hinten könnte ich sowieso nicht mehr, hab so schon eine feder (die meinen racing auspuffanlage zusammenhält) entfernen müssen. mit originaltopf gibts sicher keine probleme, im zweifelsfall vorher messen.
ps: die lsl-platten sind 1a gefertigt
bei dem set von lsl ist eine verlängerung des schaltgestänges dabei, schafft jeder, der weiss, wie man 2 muttern kontert.
die verschiebung bei den lsl platten ist fix und beträgt 4cm nach hinten und 2,5 nach oben.
weiter nach hinten könnte ich sowieso nicht mehr, hab so schon eine feder (die meinen racing auspuffanlage zusammenhält) entfernen müssen. mit originaltopf gibts sicher keine probleme, im zweifelsfall vorher messen.
ps: die lsl-platten sind 1a gefertigt
-
tiegar
- Schakal
- SV-Rider
- Beiträge: 1159
- Registriert: 22.04.2002 14:04
- Wohnort: Deutschlands Mitte
-
SVrider:
Natürlich kann man dir originalen Rastenträger verwenden. Bei mir war eine Verlängerung für das Schaltgestänge dabei. Musst halt vorher mal fragen.
Für die Platten, die ich vorher dran hatte, habe ich mir die Verlängerung selbst gebaut. Ist eigentlich total einfach: Gewindestange und Verbinder im Baumarkt gekauft, auf die passende Länge gekürzt, drangeschraubt und fertig. Das sollte eigentlich jeder können.
Für die Platten, die ich vorher dran hatte, habe ich mir die Verlängerung selbst gebaut. Ist eigentlich total einfach: Gewindestange und Verbinder im Baumarkt gekauft, auf die passende Länge gekürzt, drangeschraubt und fertig. Das sollte eigentlich jeder können.
-
tiegar
