Das "Grüne Pillen Moped"....

[el Kaputtnik]

Ja wie? Sagt der TÜV net wirklich was dazu? Wär ziehmlich s******, schaut echt lecker aus das Ganze.

..übrigens kannst du mich gerne DOMINIK nennen

[heikchen007]

Kann man mit dat Teil eigentlich überhaupt fahren oder nur burnen...

Nicht hauen, Frage ist ernst gemeint..

[ATZE]

..übrigens kannst du mich gerne DOMINIK nennen

Also wenn Du mich meinst Dominik, OK, versuch's mir zu merken....

Kann man mit dat Teil eigentlich überhaupt fahren oder nur burnen...

Nicht hauen, Frage ist ernst gemeint..

Warum nich.....????
Weshalb hast Du Bedenken heikchen....???
Ich würde mit allem fahren, was Wolle, Dirk, oder einer von der Bande gebaut hat.........

[SVolle]

Atze,alles normale Leute
Kann man damit fahren? Na,käme auf nen Versuch an TÜFF??? Was ist das? Mal im ernst, der Kollege der das schweißt hat die höchsten weihen und alle Scheine die es gibt. Wer Hochdruckkessel schweißen darf bei dem wird sone blöde Schwinge wohl nicht auseinanderfallen. Ausserdem,wenn ich mir anschaue was sich die Großserienhersteller zusammenlöten vor allem in den bereichen die man nicht sieht,mach ich mir echt keine Sorgen

[ATZE]

Atze,alles normale Leute

Ich weiß das Wolle........




Dürft ich ja mitte MOKO auch nich fahren..........

[el Kaputtnik]

Ja ATZE, du warst gemeint

@SVolle

is die SV jetz dann als Brennschlampe gedacht oder wie?

[ATZE]

Ja ATZE, du warst gemeint

Schuuuuuuldigung, bedenke mein hohes Alter............



und außerdem bin ich blond..............(mal wieder)......

[mfs.geronimo]

Die Arbeit mit der Schwinge ist gut gemacht und wird mit Sicherheit nicht an den Schweißnäten reißen.
Da ich eine gut ausgestattete Hobbywerkstatt mit Drehbank und Fräse habe und auch Stahl,VA und Alu schweißen kann habe ich mir auch mal gedanken über den Umbau der Schwinge gemacht.
Ich habe aber an eine Exenterverstellung gedacht,damit man Das Hinterrad mal ohne großen Aufwand vernünftig ausrichten kann.Ein geteilter Unterzug würde sich aus rein optischen Gründen auch ganz gut machen.
Wenn ich mal billig an eine gebrauchte Schwinge komme werde ich mich auch mal drann machen und was zusammenferkeln.Wenn die Lenkanschläge vom Rahmen nicht entfernt worden sind,sollte das mit der Gabel aber keine probleme beim TÜV geben.

[Dodger]

Mal ne blöde, aber ernst gemeinte, Frage von mir, als Umbau-Laie...

Welche Gründe hat man, die Lenkanschläge zu entfernen? Zumindest beim fahren kommt man ja oder so nichtmal in deren "Nähe"...

[SVolle]

Lenkanschläge sin nötig beim rangieren damit der Kühler heile bleibt. Bei meinem Fighterlein (nix Schlampe) besteht das problem das der Lenkanschlag einer GSXR (von der kommen die Brücken) anders funktioniert als bei ner SV. Problem ist aber schon gelöst. Muss die Lösung nur noch eben bauen

[Dodger]

Wofür die nötig sind, weiß ich ja... Hab ja auch was ganz anneres gefragt

Das mit den Gixxer is latürnich schlecht... aber wenn du schon ne Lösung hast, gehts ja...

[Mätthi558]

Mla ne frage:

Ich habe schon oft SV mit heftigsten Umbauten gesehen, unter anderem auch einamrschwingen der F4 oder der Ducati. Passt das alles einfach so?!

[Streetfighter]

Mla ne frage:

Ich habe schon oft SV mit heftigsten Umbauten gesehen, unter anderem auch einamrschwingen der F4 oder der Ducati. Passt das alles einfach so?!

wer lesen kann is klar im vorteil.... nich hinten anfangen zu lesen, vorne stehts wie das ding da reingepfriemelt wurde...


Gruß Torro

[jensel]

@streetbikers :

ÖHM El, weder noch. Einfach n Stück SV Schwinge an eine Duc Schwinge geschweißt So hab ich ne Original Federbeinumlenkung an die Duc Schwinge bekommen.Ist aber noch nicht fertig. Da soll noch ein Oberzug ala MV Brutale dran.

@dodger:
Anbau neue Gabel --> andere Gabelbrücken --> originale Lenkanschläge im Weg --> nicht genug Lenkeinschlag --> abflexen

[Dodger]

@dodger:
Anbau neue Gabel --> andere Gabelbrücken --> originale Lenkanschläge im Weg --> nicht genug Lenkeinschlag --> abflexen

Ja gut, das klingt natürlich logisch...