Auspuff aufbohren
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jomaho
Auspuff aufbohren
Hi allerseits,
mir hat gerade einer was von einem Sebring-Endtopf mit ABE erzählt, der keinen besseren Sound gebracht hat. Da hat er mit einem langen Bohrer innen drei Löcher gebohrt und es wurde ein Duc-Spruch draus.
Meine Idee ist nun, das beim Originaltopf zu machen. Hat wer Erfahrung damit?
Gruß
Hans
mir hat gerade einer was von einem Sebring-Endtopf mit ABE erzählt, der keinen besseren Sound gebracht hat. Da hat er mit einem langen Bohrer innen drei Löcher gebohrt und es wurde ein Duc-Spruch draus.
Meine Idee ist nun, das beim Originaltopf zu machen. Hat wer Erfahrung damit?
Gruß
Hans
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the_carnival
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Bombwurzel
Mach ruhig 
Wunder dich aber nicht, wenn die SV plötzlich keine Scheibe Wurst mehr vom Brot zieht.
Von unverständnisvollen Reaktionen der Rennleitung will ich gar nicht erst reden.
Und wenn dir jemand erzählt, dass ein Sebring-Topf mit ABE keinen besseren Sound an die SV zaubert, dann sollte der Typ mal eher einen Arzt aufsuchen, vielleicht ist er ja an seinem "aufgebohrten" Endtopf taub geworden.
Wunder dich aber nicht, wenn die SV plötzlich keine Scheibe Wurst mehr vom Brot zieht.
Von unverständnisvollen Reaktionen der Rennleitung will ich gar nicht erst reden.
Und wenn dir jemand erzählt, dass ein Sebring-Topf mit ABE keinen besseren Sound an die SV zaubert, dann sollte der Typ mal eher einen Arzt aufsuchen, vielleicht ist er ja an seinem "aufgebohrten" Endtopf taub geworden.
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jomaho
So eine freundliche Antwort hatte ich gar nicht erwartet...
Bombwurzel hat geschrieben:Mach ruhig
Wunder dich aber nicht, wenn die SV plötzlich keine Scheibe Wurst mehr vom Brot zieht.
Von unverständnisvollen Reaktionen der Rennleitung will ich gar nicht erst reden.
Und wenn dir jemand erzählt, dass ein Sebring-Topf mit ABE keinen besseren Sound an die SV zaubert, dann sollte der Typ mal eher einen Arzt aufsuchen, vielleicht ist er ja an seinem "aufgebohrten" Endtopf taub geworden.
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Bombwurzel
@jomaho
was hast du erwartet?
Löcher im Auspuff bewirken nunmal eine Leistungsminderung. Darüber hinaus steigen Geräusch- und Abgasemmissionen in Bereiche, die die Betriebserlaubnis erlöschen lassen.
Wenn du mal geltende Gesetzesblätter durchsiehst, wirst du feststellen, dass du ein Fahrgeräusch von 80dB(A) nicht überschreiten darfst, wenn du ohne Angstschweiss eine Verkehrskontrolle/TÜV-Untersuchung über dich ergehen lassen willst.
Es gibt demnach nicht den kleinsten Grund, seinem Original-Endtopf mit ungezielten Bohrerattacken zu Leibe zu rücken.
Kauf dir 'n anständigen ABE-Topf, dann gibts auch keine Probleme.
Löcher in den Endtopf zu prügeln ist jedenfalls der falsche Weg.
was hast du erwartet?
Löcher im Auspuff bewirken nunmal eine Leistungsminderung. Darüber hinaus steigen Geräusch- und Abgasemmissionen in Bereiche, die die Betriebserlaubnis erlöschen lassen.
Wenn du mal geltende Gesetzesblätter durchsiehst, wirst du feststellen, dass du ein Fahrgeräusch von 80dB(A) nicht überschreiten darfst, wenn du ohne Angstschweiss eine Verkehrskontrolle/TÜV-Untersuchung über dich ergehen lassen willst.
Es gibt demnach nicht den kleinsten Grund, seinem Original-Endtopf mit ungezielten Bohrerattacken zu Leibe zu rücken.
Kauf dir 'n anständigen ABE-Topf, dann gibts auch keine Probleme.
Löcher in den Endtopf zu prügeln ist jedenfalls der falsche Weg.
Re: Auspuff aufbohren
Der Typ hatte keine Ahnungjomaho hat geschrieben:mir hat gerade einer was von einem Sebring-Endtopf mit ABE erzählt, der keinen besseren Sound gebracht hat...
viewtopic.php?t=11118
auch wenn´s hier ne K3 und Twister mit KAT ist
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FellFrosch
Hi jomaho,
ja ich habe "Erfahrung". Einfach nen (ich glaube es war ein 12ér) Verschalungsbohrer in den Pott und gut ist. Hat auf jeden Fall einen besseren Sound.
Leistungsverlust, tja ist mir so nie aufgefallen, erst als ich einen Devil ABE montiert habe. Der ist soundtechnisch nochmal um Klassen besser und die SV zieht besser.
Rennleitung ? TÜV ? war mir egal, ist ja jedem sein eigenes Ding.
Schade das Du so weit weg wohnst, sonst könntest Du den abgeflexten, aufgebohrten Endpott haben.
ja ich habe "Erfahrung". Einfach nen (ich glaube es war ein 12ér) Verschalungsbohrer in den Pott und gut ist. Hat auf jeden Fall einen besseren Sound.
Leistungsverlust, tja ist mir so nie aufgefallen, erst als ich einen Devil ABE montiert habe. Der ist soundtechnisch nochmal um Klassen besser und die SV zieht besser.
Rennleitung ? TÜV ? war mir egal, ist ja jedem sein eigenes Ding.
Schade das Du so weit weg wohnst, sonst könntest Du den abgeflexten, aufgebohrten Endpott haben.