Sinnkrise!

[wo-ufp1]

Ich hatte eine Sinnkrise. Und das kam so.
Nach ca. 4 Jahren auf einer Suzuki XF650 Freewind und pro Jahr so um die 10.000km, kam der Umstieg auf die SV650N. Nachdem es so schien als würde es mit 10.000km pro Jahr weitergehen, was 2003 ja auch passierte, kam dann (2004), der Einbruch. Dies hat manigfaltige Gründe: Weniger Freunde die fahren können oder wollen. Ich kenne die Strecken Rund um Wien, Niederösterreich, Süd-Steiermark und Oberösterreich zur genüge. Des weiteren die immer strengere Überwachung (obwohl ich eh selten bis nie erwischt wurde [zu schnell]), die Streckensperrungen (bzw. Diskussionen) und die Geschwindigkeitsbeschränkungen. Als wäre das alles nicht schlimm genug, kam auch noch dazu, dass ich mich für das Mountainbiken interessierte. Und so kam es, dass ich bis Mitte Mai mehr mit dem MTB unterwegs war (260km) als mit der SV (250km). 8O . Nun folgte also die Sinnkrise. Brings die SV noch? Warum nicht einen giftigen Einzylinder. Am Besten eine Supermotard. Oder etwas Hubraumgewaltigeres wie zum Beispiel eine GSX1400, CB1300, ZRX1200, XRJ1300 oder aufgrund der Geschwindigkeitsbeschränkungen und dem wohl streßfreieren fahren, ein Chopper ab 1000cm³. Hm.

Also habe ich mir 2x eine Husquarna TE610 ausgeborgt (also eigentlich nur ein paar Minuten Probegefahren 75 min) sowie eine neue KTM LC4640 SM Prestige. Nun, die Husky hat derart vibriert dass mir die "Eierstöcke" eingeschlafen :evil: und auch die Hände waren durchmassiert. Die 2004er KTM war etwas "komfortabler". Trotz allem, was das anreißen bzw. Beschleunigen angeht, war ich entäuscht. Ich dachte es würde mir das Gesicht in den Helm reißen, und die Hände lang werden, aber da war nichts. Eine ganz normale Beschleunigung bzw. werte wie man sie von einem Einzylinder mit 48-62 PS halt erwarten kann. Nichts Überragendes also. Im Nachhinein, eh klar, wenn man sich die technischen Werte einmal ansieht. Da kann so ein Einzylinder nicht mit einer SV mithalten. Selbst eine aufgetunte (SM) Husquarna mit 62PS und 134 KG nicht. Wie ich dann wieder mit der SV gefahren bin, bin ich mir vorgekommen, wie wenn ich einen vibrationsarmen Reihenvierzylinder fahren würde. Ausreichend Platz auf der Sitzbank. Man kommt "gemütlich" mit den Füßen auf den Boden; nicht unwichtig für mich, denn auf den 890-910mm hohen Einzylindern habe ich mich nicht gerade wohl gefühlt :( Und zum drüberstreuen bin ich dann noch 200 pipifeine km mit der SV gefahren. Und zum wiederholten Male festgestellt, dass es kaum ein besseres MR zu dem Preis gibt. Super für viele Kurven, ausreichende Beschleunigung(-swerte), angenehmes Sitzen, handlich; mit Windshield, Top Case und Tankruksack gut für längere Touren; viel Zubehör am Markt, und sieht verdammt gut aus (vor allem die SV's bis 02, Sorry 03er. :wink: )
Daher steht für mich fest: Die SV bleibt.
Obwohl, wenn es sich vom Geld her ausginge, zusätzlich ein Cho.... :idea:

Btw. solche Probefahren kann ich euch nur empfehlen! Man hat so den direkten Vergleich. Manchesmal wird man sich ärgern, dass ein anderes MR besser aber nicht leistbar wäre und ein anderes mal wird man sich freuen, wie gut unsere SV ist :D mfg wo-ufp1

[Katze]

Die SV, die eine Sumo mit 55 oder mehr PS beim Antritt beihält, möchte ich sehen. In dem Punkt klingt das nicht nach Sinnkrise, sondern nach Wahrnehmungsstörungen !

Oder die Husky / Kati war mit Bio-Diesel betankt.

Nichts für ungut und Gruß
Hardy

[mattis]

Moin,

meine Rede.

Als ich die SMR 450 gefahren bin, hats mir das Gesicht nach hinten gerissen und zwar gewaltig.

Ist ja auch klar: ca. 135 kg und über 55 PS.
Da macht die SV keinen Stich gegen. Jedenfalls nicht beim Beschleunigen (ok, nur wenn das Rad unten bleibt).

Wenn 2. Mopped, dann nur Enduro oder SuMo aber niemals, ich wiederhole NIEMALS einen Chromdschobbrr. Pfui Deibl.


Gruß
Matthias

[Dodger]

Wie wär's mim Minibike?

[Hennes]

ich glaube unser Schweizer Freund meint folgendes:

"Es gibt viel zu viele gute Bikes für meine Geldbörse.Außerdem habe ich viel zu wenig Zeit,mich meinem teuren Hobby zu widmen."

Glaub mir:es geht mir ganz genau so!

Deshalb:alle anderen Hobbys einschränken,auf den Wertverlust im ersten Jahr (ca. 30%) scheißen und möglichst viele Objekte der Begierde im Jahresrythmus ausprobieren

Die kleine SV ist im Preis/leistungsverhältnis aber schon ziemlich gut.

Bis dahin:
Hennes

[Lorbas]

geht mir auch immer so. am liebsten hätt ich 4 motorräder.
kann mich nie entscheiden was im moment mehr spass macht.
das einzige was mich bremst ist der leere geldbeutel

[Jan Zoellner]

> mehr mit dem MTB unterwegs war (260km)

KRASS!

Zur Sinnkrise: Dann steht die Karre halt mal ne Weile in der Ecke. Na und. Die Freude kommt schon wieder.

Ciao
Jan

[solidux]

Hallöchen!
Ich fahre auch schon seit 38000 km eine SV650/S .
Irgendwann denkt man über 'bequemere' Sitzposition, mehr Drehmoment,
oder sonst noch was nach.
Um meinem Bastel- und Forschungsdrang bezüglich Motoren und
Fahrzeugtechnik freien Lauf zu lassen, habe ich einfach bei eBAY eine
Enduro gekauft. Eine laufende Suzuki-DR125 für 600,- EURO war mein Schnäppchen. Man sollte jedoch lieber eine Enduro mit mehr ccm kaufen...

Die SV650 ist auf Deutschlands Straßen optimal. Mehr Beschleunigung pro Kilogramm ist doch eigentlich kaum noch kontrollierbar.
Vor allem ist man beim Ziehen des Gashebels, mit einer 1000er doch immer schneller als die Polizei erlaubt.
Da brauch man noch mehr Besonnenheit, um den Spasshahn zu regeln.

in dem Sinne SV rulez!

[obi]

kann deine gedanken nachvollziehen.

mir gehts ähnlich, die strecken rund um innsbruck und in südtirol kenn ich inzwischen zur genüge, überall stehen bullen und kontrollieren die 50er beschränkungen auf der landstraße. das einzige was noch spass macht, wollen sie dir auch gleich abmontieren (auspuff).
dann noch die ständigen meldungen über verunglückte biker.
da bleibt nicht mehr viel über.

hab letzte woche ernsthaft überlegt, meine sv gegen ein gscheites fully (mtb) einzutauschen, da kann man ans limit gehen ohne dass einem gleich der prozess gemacht wird und was noch viel wichtiger ist: man bleibt am leben.

[Jan Zoellner]

> meine sv gegen ein gscheites fully (mtb) einzutauschen

Gebrauchtkauf regelt. Deswegen: Fahrrad und SV.

Und ganz ehrlich, Jugendfreunde: Versetzt Euch mal in die Lage unserer werten Nordlichter. *Die* habens wirklich schwer. Ihr habt doch wenigstens vernünftige Strecken.

Ciao
Jan

[obi]

ich hab mich dafür entschieden, mit dem fully noch bis nächstes frühjahr zu warten, da sollte ich mit dem studium fertig sein.

[Lorbas]

ja genau, hier oben is echt nich viel los.
hier brauch man schon ne maschine die locker 200 rennt um spass zu haben


nein, man kann auch mit der sv spass haben. aber nich soviel wie im harz oder sonst wo

[BunjeeJumpa]

Und ganz ehrlich, Jugendfreunde: Versetzt Euch mal in die Lage unserer werten Nordlichter. *Die* habens wirklich schwer. Ihr habt doch wenigstens vernünftige Strecken.

Jupp so sieht's aus... Hier brauchst beinahe ne halbe Stunde bis du zu ner schönen Kurvenstrecke kommst (die dann hoch & runter gefahren wird )... Kenn die inzwischen natürlich auch so ziemlich in- & auswendig aber momentan bin ich trotzdem heiß auf's Fahren... Naja liegt wahrscheinlich daran, dass mein Baby seit über 2 Wochen auseinandergeschraubt is... Morgen bekommt der Lacker dann endlich den Lack (nachdem die Scheiß-Aufkleber schon 2 Wochen Lieferzeit beansprucht haben *kopfschüttel*) und dann kann ich am We wahrscheinlich endlich wieda fahren...